UnderWater Tunnel: समुद्र के 1200 फीट नीचे बन रही है दुनिया की सबसे गहरी सड़क

UnderWater Tunnel:नॉर्वे अपने रोड नेटवर्क को पूरी तरह से फेरी-फ्री बनाने की कोशिश कर रहा है। रोगफ़ास्ट सुरंग इसी महत्वाकांक्षी योजना का हिस्सा है। उम्मीद है कि यह सुरंग 2033 तक पूरी हो जाएगी। यह बर्गन और स्टावेंजर जैसे बड़े शहरों को जोड़ेगी। सुरंग बनने के बाद इन शहरों के बीच यात्रा का समय 40 मिनट कम हो जाएगा। इतनी गहराई पर सड़क बनाना आसान काम नहीं है, और वैज्ञानिकों को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जैसे समुद्र के नीचे इतनी गहराई पर बहुत ज़्यादा दबाव।

21 घंटे की यात्रा आधी हो जाएगी

नॉर्वे E39 हाईवे नाम का एक बहुत बड़ा प्रोजेक्ट बना रहा है। इसका लक्ष्य दक्षिणी शहर क्रिस्टियानसैंड को उत्तर में ट्रॉनहैम से जोड़ना है। अभी, नॉर्वे के पश्चिमी तट पर यात्रा करना बहुत मुश्किल है, क्योंकि रास्ते में सात बार समुद्र पार करना पड़ता है, जिसके लिए फेरी का इंतज़ार करना पड़ता है। एक बार पूरा होने के बाद, सुरंगें और पुल फेरी की ज़रूरत को खत्म कर देंगे, जिससे यात्रा का समय घटकर सिर्फ़ 10-11 घंटे रह जाएगा।

सुरंग बनाना कितना मुश्किल है?

दुनिया की सबसे लंबी और सबसे गहरी सुरंग बनाना इंजीनियरों के लिए एक बड़ी परीक्षा है। काम करने वाली टीमें सुरंग के दोनों सिरों से खुदाई शुरू करती हैं। लक्ष्य यह है कि जब दोनों टीमें मिलें, तो उनके बीच का अंतर 5 सेंटीमीटर से ज़्यादा न हो। इतनी लंबी सुरंग में इतनी सटीकता हासिल करना एक कमाल का काम है।

खारा पानी एक बड़ी समस्या हो सकती है

समुद्र के नीचे होने के कारण, खारा पानी सुरंग में रिस सकता है। वैज्ञानिक इसे रोकने के लिए लेज़र स्कैनर जैसी मशीनों का इस्तेमाल कर रहे हैं। जब सुरंग अपनी पूरी गहराई तक पहुँच जाएगी, तो पानी का दबाव 570 Psi होगा। यह दबाव इतना ज़्यादा है कि मज़बूत सपोर्ट के बिना कुछ भी कुचल सकता है। सटीकता बनाए रखने के लिए, इंजीनियर लेज़र गाइडेंस और कंप्यूटर सिस्टम सहित हाई-टेक मशीनों का इस्तेमाल कर रहे हैं।

पूरा प्रोजेक्ट 2050 तक पूरा होने की उम्मीद है। एक बार जब यह हाईवे और सुरंग पूरी तरह से चालू हो जाएँगे, तो नॉर्वे के लोगों के यात्रा करने का तरीका पूरी तरह से बदल जाएगा। पहला बड़ा फायदा यह होगा कि पूरा देश बहुत बेहतर तरीके से जुड़ जाएगा। इसके अलावा, परिवहन का यह नया तरीका पर्यावरण के लिए भी बेहतर होगा।