National News: इसरो ने पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान लैंडिंग प्रयोग में तीसरी सफलता हासिल की

National News: अंतरिक्ष एजेंसी इसरो ने रविवार को कहा कि उसने अधिक चुनौतीपूर्ण Challengingपरिस्थितियों में प्रक्षेपण यान की स्वायत्त लैंडिंग क्षमता का प्रदर्शन करके पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान लैंडिंग प्रयोग में लगातार तीसरी सफलता हासिल की है।अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा कि इस मिशन ने अंतरिक्ष से लौटने वाले वाहन के लिए दृष्टिकोण और लैंडिंग इंटरफेस और उच्च गति वाली लैंडिंग स्थितियों का अनुकरण किया, जो पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान (आरएलवी) के विकास के लिए आवश्यक सबसे महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों को प्राप्त करने में भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) की विशेषज्ञता की पुष्टि करता है।लैंडिंग प्रयोग (लेक्स-03) की श्रृंखला में तीसरा और अंतिम परीक्षण कर्नाटक के चित्रदुर्ग में वैमानिकी परीक्षण रेंज (एटीआर) में 07:10 1ST पर आयोजित किया गया था।RLV LEX-01 और LEX-02 मिशनों की सफलता के बाद, इसरो ने एक विज्ञप्ति में कहा, RLV LEX-03 ने अधिक चुनौतीपूर्ण रिलीज स्थितियों (लेक्स-02 के लिए 150 मीटर के मुकाबले 500 मीटर की क्रॉस रेंज) और अधिक गंभीर हवा की स्थिति के तहत RLV की स्वायत्त लैंडिंग क्षमता का फिर से प्रदर्शन किया।'पुष्पक' नामक पंख वाले वाहन को भारतीय वायुसेना के चिनूक हेलीकॉप्टर से 4.5 किमी की ऊंचाई पर "रनवे से 4.5 किमी दूर एक रिलीज पॉइंट से छोड़ा गया। पुष्पक ने स्वचालित रूप से क्रॉस-रेंज सुधार युद्धाभ्यास किया, रनवे के पास पहुंचा और रनवे सेंटरलाइन पर सटीक क्षैतिज लैंडिंग की," इसने कहा।इस वाहन के कम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात वायुगतिकीय विन्यास के कारण, लैंडिंग वेग 320 किमी प्रति घंटे से अधिक हो गया, जबकि वाणिज्यिक विमान के लिए 260 किमी प्रति घंटे और सामान्य लड़ाकू विमान के लिए 280 किमी प्रति घंटे की गति होती है, यह कहा।इसरो ने कहा, लैंडिंग के बाद, ब्रेक पैराशूट का उपयोग करके वाहन की गति लगभग 100 किमी प्रति घंटे तक कम कर दी गई, जिसके बाद रनवे पर मंदी और रुकने के लिए लैंडिंग गियर ब्रेक का उपयोग किया गया।इस ग्राउंड रोल चरण के दौरान, पुष्पक रनवे के साथ एक स्थिर और सटीक ग्राउंड रोल को स्वायत्त रूप से बनाए रखने के लिए अपने पतवार और नोज व्हील स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करता है, यह कहा।

अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार,According इस मिशन ने अंतरिक्ष से लौटने वाले वाहन के लिए दृष्टिकोण और लैंडिंग इंटरफ़ेस और उच्च गति वाली लैंडिंग स्थितियों का अनुकरण किया, जो एक पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन (RLV) के विकास के लिए आवश्यक सबसे महत्वपूर्ण तकनीकों को प्राप्त करने में ISRO की विशेषज्ञता की पुष्टि करता है।इस मिशन के माध्यम से, अनुदैर्ध्य और पार्श्व विमान त्रुटि सुधारों को पूरा करने वाले उन्नत मार्गदर्शन एल्गोरिदम, जो भविष्य के कक्षीय पुनः प्रवेश मिशन के लिए आवश्यक है, को मान्य किया गया है, अंतरिक्ष एजेंसी ने नोट किया।RLV-LEX में इनर्शियल सेंसर, रडार अल्टीमीटर, फ्लश एयर डेटा सिस्टम, स्यूडोलाइट सिस्टम और NavIC जैसे सेंसर सहित मल्टी-सेंसर फ्यूजन का उपयोग किया गया है, उन्होंने कहा, "विशेष रूप से, RLV-LEX-03 मिशन ने LEX-02 मिशन से बिना किसी संशोधन के पंख वाले शरीर और उड़ान प्रणालियों का पुन: उपयोग किया, जो कई मिशनों के लिए उड़ान प्रणालियों का पुन: उपयोग करने के लिए ISRO की डिजाइन की क्षमता की मजबूती को प्रदर्शित करता है।"विक्रम साराभाई अंतरिक्ष केंद्र (वीएसएससी) के नेतृत्व में यह मिशन इसरो के कई केंद्रों - अंतरिक्ष अनुप्रयोग केंद्र (एसएसी), इसरो टेलीमेट्री, ट्रैकिंग और कमांड नेटवर्क (आईएसटीआरएसी) और सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (एसडीएससी) शार, श्रीहरिकोटा से मिलकर किया गया एक संयुक्त प्रयास था।इस मिशन को भारतीय वायु सेना, वैमानिकी विकास प्रतिष्ठान, हवाई वितरण अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान, सैन्य उड़ान योग्यता और प्रमाणन केंद्र के तहत सैन्य उड़ान योग्यता के लिए क्षेत्रीय केंद्र, राष्ट्रीय एयरोस्पेस प्रयोगशालाओं, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कानपुर, भारतीय एयरोस्पेस औद्योगिक भागीदारों, भारतीय तेल निगम और भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण से महत्वपूर्ण समर्थन मिला।इसरो के अध्यक्ष/अंतरिक्ष विभाग के सचिव एस सोमनाथ ने ऐसे जटिल मिशनों में सफलता की लय बनाए रखने के लिए टीम को बधाई दीवीएसएससी के निदेशक डॉ. एस उन्नीकृष्णन नायर ने इस बात पर जोर दिया कि यह लगातार सफलता भविष्य के कक्षीय पुनः प्रवेश मिशनों के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों में इसरो के आत्मविश्वास को बढ़ाती है।इस सफल मिशन के लिए जे मुथुपांडियन मिशन निदेशक और बी कार्तिक वाहन निदेशक हैं।