Indian Railways ने FY26 में अब तक 1 बिलियन टन माल ढुलाई का आंकड़ा पार कर लिया

नई दिल्ली : इंडियन रेलवे का माल ढुलाई का परफॉर्मेंस भारत की इकॉनमी को मज़बूत कर रहा है, इस साल कुल लोडिंग 1 बिलियन टन के आंकड़े को पार कर गई है -- अब तक 1020 मिलियन टन (MT) तक पहुँच गई है, रेल मंत्रालय ने शनिवार को कहा।

यह माइलस्टोन खास सेक्टर्स से बड़े पैमाने पर मिले सपोर्ट को दिखाता है। 19 नवंबर तक कोयला 505 MT के साथ सबसे बड़ा कंट्रीब्यूटर रहा, इसके बाद आयरन ओर (115 MT), सीमेंट (92 MT), कंटेनर ट्रैफिक (59 MT), पिग आयरन और फिनिश्ड स्टील (47 MT), फर्टिलाइजर (42 MT), मिनरल ऑयल (32 MT), फूडग्रेन्स (30 MT), स्टील प्लांट्स के लिए रॉ मटीरियल (लगभग 20 MT), और बाकी-अन्य-गुड्स (74 MT) का नंबर आता है।

मिनिस्ट्री ने बताया कि डेली लोडिंग लगभग 4.4 MT पर मज़बूती से बनी हुई है, जो पिछले साल के 4.2 MT से ज़्यादा है, जो बेहतर ऑपरेशनल एफिशिएंसी और लगातार डिमांड को दिखाता है।

अप्रैल से अक्टूबर के बीच फ्रेट लोडिंग इस पॉजिटिव ट्रेंड को और दिखाती है, जो 2025 में 935.1 MT तक पहुंच गई, जबकि पिछले साल इसी समय में यह 906.9 MT थी, जो साल-दर-साल अच्छी ग्रोथ दिखाती है।

मिनिस्ट्री ने एक बयान में कहा, "यह लगातार मोमेंटम, बेहतर डेली लोडिंग रेट्स के साथ मिलकर, भारत के इंडस्ट्रियल एक्सपेंशन और इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में सपोर्ट करने की रेलवे की कैपेसिटी को दिखाता है।"

भारत के इंफ्रास्ट्रक्चर ग्रोथ में सीमेंट की अहम भूमिका को पहचानते हुए, रेलवे ने इस सेगमेंट की लॉजिस्टिक्स कैपेबिलिटी को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए बड़े कदम उठाए हैं।

बल्क सीमेंट टर्मिनल्स के लिए पॉलिसी और कंटेनर्स में बल्क सीमेंट मूवमेंट के लिए रैशनलाइज्ड रेट्स सहित बड़े रिफॉर्म्स का हालिया रोलआउट, सीमेंट ट्रांसपोर्टेशन को मॉडर्न बनाने के लिए एक स्ट्रेटेजिक इनिशिएटिव दिखाता है।

बयान के मुताबिक, इन उपायों का मकसद बल्क हैंडलिंग कैपेसिटी बढ़ाना, ट्रांज़िट टाइम कम करना और लॉजिस्टिक्स कॉस्ट कम करना है, जिससे इंडस्ट्री प्लेयर्स और एंड कंज्यूमर्स दोनों को सीधे फायदा होगा और सप्लाई चेन में ज़्यादा एफिशिएंसी आएगी।

ऐसे टारगेटेड इंटरवेंशन्स सेक्टोरल ट्रांसफॉर्मेशन को बढ़ावा मिलता है।

रेल से बल्क गुड्स की आवाजाही को शिफ्ट करने से कई फायदे होते हैं जो सिर्फ कमर्शियल मेट्रिक्स से कहीं ज़्यादा हैं। इससे कार्बन फुटप्रिंट कम होता है, हाईवे पर भीड़ कम होती है, और MSMEs समेत इंडस्ट्रीज़ को ग्रीन लॉजिस्टिक्स सॉल्यूशन मिलते हैं।

मंत्रालय ने कहा कि ये डेवलपमेंट सस्टेनेबल ग्रोथ के लिए भारत के कमिटमेंट को मज़बूत करते हैं, फ्रेट ऑपरेशन्स को नेट ज़ीरो कार्बन एमिशन टारगेट की ओर देश के सफ़र के साथ जोड़ते हैं और रेलवे को इकोनॉमिक और एनवायरनमेंटल प्रोग्रेस के लिए एक कैटलिस्ट के तौर पर पोज़िशन करते हैं।