
New Delhi नई दिल्ली: कांग्रेस ने रविवार को एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए दावा किया कि हवा की गुणवत्ता देशव्यापी, ढांचागत संकट है, जिसके लिए सरकार की प्रतिक्रिया "बेहद अप्रभावी और अपर्याप्त" है, और उसने राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम में पूरी तरह सुधार की मांग की। कांग्रेस महासचिव और संचार प्रभारी जयराम रमेश ने कहा कि NCAP जिसे राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम के रूप में प्रचारित किया जाता है, वह असल में दूसरे तरह का NCAP है - "नाममात्र का स्वच्छ वायु कार्यक्रम"।
पूर्व पर्यावरण मंत्री ने कहा कि सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) के एक नए विश्लेषण ने अब इस बात की पुष्टि कर दी है जो हमेशा से भारत का "सबसे खराब छिपा हुआ रहस्य" था कि हवा की गुणवत्ता देशव्यापी, ढांचागत संकट है, जिसके लिए सरकार की प्रतिक्रिया बेहद अप्रभावी और अपर्याप्त है।
रमेश ने एक बयान में कहा कि सैटेलाइट डेटा का इस्तेमाल करके, अध्ययन में पाया गया कि लगभग 44 प्रतिशत भारतीय शहरों, यानी 4,041 वैधानिक शहरों में से 1,787 शहरों में पुराना वायु प्रदूषण है, जिसमें वार्षिक PM2.5 का स्तर पांच साल (2019-2024, 2020 को छोड़कर) तक लगातार राष्ट्रीय मानक से अधिक रहा है।
यह बताते हुए कि रिपोर्ट में NCAP की अप्रभावीता पर भी प्रकाश डाला गया है, कांग्रेस नेता ने कहा कि समस्या के पैमाने (1,787 शहर) के बावजूद, राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) के तहत केवल 130 शहर शामिल हैं।
उन्होंने दावा किया कि इन 130 शहरों में से 28 में अभी भी लगातार परिवेशी वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन (CAAQMS) नहीं हैं।
रमेश ने कहा कि निगरानी बुनियादी ढांचे वाले 102 शहरों में से 100 ने PM10 का स्तर 80 प्रतिशत या उससे अधिक बताया, और कहा कि कुल मिलाकर, NCAP वर्तमान में भारत के पुराने प्रदूषित शहरों में से केवल 4 प्रतिशत को ही संबोधित करता है।
उन्होंने कहा कि NCAP, जिसे राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम के रूप में प्रचारित किया जाता है, वह असल में दूसरे तरह का NCAP है - नाममात्र का स्वच्छ वायु कार्यक्रम, और जोर देकर कहा कि अब इसमें पूरी तरह से बदलाव और सुधार की जरूरत है।
रमेश ने कहा, "पहला कदम भारत के बड़े हिस्सों में वायु प्रदूषण से जुड़े सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट को स्वीकार करना होना चाहिए। नतीजतन, इस संकट को देखते हुए, हमें 1981 के वायु प्रदूषण (नियंत्रण और रोकथाम) अधिनियम और नवंबर 2009 में लागू किए गए राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) दोनों पर फिर से विचार करना चाहिए और उनमें पूरी तरह से सुधार करना चाहिए।" यह भी पढ़ें - गोवा में 2025 में 1.08 करोड़ के साथ सबसे ज़्यादा टूरिस्ट आए
उन्होंने बताया कि NAAQS के अनुसार, बारीक पार्टिकुलेट मैटर की स्वीकार्य सांद्रता 24 घंटे की अवधि के लिए 60 ug/m3 और सालाना 40 ug/m3 है, जबकि WHO द्वारा निर्धारित दिशानिर्देशों के अनुसार यह 24 घंटे की अवधि के लिए 15 ug/m3 से कम और सालाना 5 ug/m3 है।
रमेश ने सरकार से NCAP के तहत उपलब्ध कराए गए फंड को काफी बढ़ाने का आग्रह किया।
उन्होंने कहा, "मौजूदा बजट, जिसमें NCAP फंडिंग और 15वें वित्त आयोग के अनुदान शामिल हैं, लगभग 10,500 करोड़ रुपये है, जो 131 शहरों में फैला हुआ है! हमारे शहरों को कम से कम 10-20 गुना ज़्यादा फंडिंग की ज़रूरत है। NCAP को 25,000 करोड़ रुपये का कार्यक्रम बनाया जाना चाहिए और इसे देश के 1,000 सबसे प्रदूषित शहरों में फैलाया जाना चाहिए।"
पूर्व पर्यावरण मंत्री ने कहा कि NCAP को प्रदर्शन के लिए PM 2.5 स्तरों के माप को मापदंड के रूप में अपनाना चाहिए। NCAP को अपना ध्यान उत्सर्जन के मुख्य स्रोतों - ठोस ईंधन जलाने, वाहनों से होने वाले उत्सर्जन और औद्योगिक उत्सर्जन पर केंद्रित करना चाहिए।
उन्होंने तर्क दिया, "NCAP को कानूनी समर्थन, एक प्रवर्तन तंत्र और हर भारतीय शहर के लिए गंभीर डेटा निगरानी क्षमता दी जानी चाहिए, न कि केवल 'गैर-प्राप्ति' शहरों पर मौजूदा ध्यान केंद्रित किया जाए।"
रमेश ने जोर देकर कहा कि कोयला बिजली संयंत्रों के लिए वायु प्रदूषण मानदंडों को तुरंत लागू किया जाना चाहिए।
उन्होंने कहा कि सभी बिजली संयंत्रों को 2026 के अंत तक फ्लोराइड गैस डिसल्फराइज़र (FGD) स्थापित करना होगा।
रमेश ने कहा, "राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण की स्वतंत्रता बहाल की जानी चाहिए, और पिछले 10 वर्षों के जन-विरोधी पर्यावरण कानून संशोधनों को वापस लिया जाना चाहिए।"
कांग्रेस नेता ने आरोप लगाया, "संसद में अब तक दो बार - पहली बार 29 जुलाई 2024 को और फिर 9 दिसंबर 2025 को - मोदी सरकार ने वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभावों को कम करके आंकने की कोशिश की है। मोदी सरकार सच्चाई से अनजान नहीं है, वह केवल अपनी अक्षमता और लापरवाही के पैमाने को छिपाने की कोशिश कर रही है।"





