चार पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ने वाले एनएच-6 पर यातायात बहाल

शिलांग: अधिकारियों ने बुधवार को बताया कि मेघालय से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात बहाल कर दिया गया है। यह राजमार्ग त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर को दक्षिणी असम से जोड़ता है। राष्ट्रीय राजमार्ग 6 (एनएच-6) एक महत्वपूर्ण सड़क है, जो देश के बाकी हिस्सों के साथ चार पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ती है। इस पर भूस्खलन का खतरा बना रहता है। मानसून के मौसम में यात्रियों को इस मार्ग से यात्रा करते समय कई तरह की परेशानियों का सामना करना पड़ता है। मेघालय के पूर्वी जयंतिया हिल्स जिले में 30 किलोमीटर लंबे मार्ग पर बरसात के मौसम में अक्सर भूस्खलन होता है।

जिला अधिकारी के अनुसार, मंगलवार को सोनापुर इलाके में राजमार्ग पर चट्टानें और मलबा गिर गया, जिससे उस मार्ग पर वाहनों की आवाजाही बाधित हो गई और प्रशासन ने भूस्खलन को साफ करने के लिए एक कार्यबल तैनात किया।

पूर्वी जयंतिया हिल्स जिले के उपायुक्त अभिलाष बरनवाल ने आईएएनएस को बताया, "हम भूस्खलन प्रभावित क्षेत्र में एक कैरिजवे पर यातायात की आवाजाही बहाल करने में सफल रहे हैं। वाहन चल रहे हैं और हमें पूरी तरह से यातायात की आवाजाही बहाल होने की उम्मीद है।" हालांकि, अधिकारी ने इस मार्ग पर यात्रा करने वाले यात्रियों को सावधान रहने और इस राजमार्ग से यात्रा करते समय पर्याप्त भोजन और पानी रखने की सलाह दी।

बरनवाल ने कहा, "सड़क पर आंशिक रुकावटें हो सकती हैं क्योंकि 30 किलोमीटर के इस हिस्से में बारिश के दौरान कभी भी भूस्खलन हो सकता है। हमने यातायात की आवाजाही को जल्द से जल्द बहाल करने के लिए कार्यबल को तैयार रखा है, अगर कोई व्यवधान होता है; हालांकि, यात्रियों को भूस्खलन के लिए तैयार रहना चाहिए, जिससे उनकी यात्रा में कुछ घंटों की देरी हो सकती है।" पूर्वोत्तर क्षेत्र में भूस्खलन की सबसे अधिक संभावना है। भूस्खलन वाली एक महत्वपूर्ण जगह सोनापुर में है, जो मेघालय में स्थित है। भूस्खलन क्षेत्र शिलांग से 141.8 किलोमीटर दूर स्थित है, जो लुभा नदी के बाएं किनारे पर उतरने वाली एक बारहमासी धारा के मार्ग पर स्थित है। यह चट्टान और मलबे का एक पुराना, निरंतर खिसकाव है। यह बारिश के मौसम में सक्रिय हो जाता है और सड़कों पर संचार को गंभीर रूप से बाधित करता है। वहां किए गए एक अध्ययन के अनुसार, इस खिसकाव क्षेत्र में ओलिगोसीन युग के बरेल समूह के बलुआ पत्थर, सिल्टस्टोन और शेल अनुक्रम का पता चला है।

अध्ययन में आगे यह भी पता चला कि चट्टानों की खराब गुणवत्ता, जोड़ों की प्रतिकूल दिशा और बरसात के मौसम में पानी का प्रभाव इस क्षेत्र में फिसलन की गतिविधि को बढ़ावा देता है। 2008 में, सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने उस खंड पर लगातार भूस्खलन से निपटने के लिए 123 मीटर लंबी सुरंग बनाई थी। भूस्खलन से निपटने के लिए यह पहले कुछ वर्षों तक फायदेमंद साबित हुआ; हालाँकि, पिछले 3-4 वर्षों में भूस्खलन ने अपना विस्तार बढ़ा दिया है और बार-बार सुरंग के दो तरफ़ के मुहाने को अवरुद्ध कर दिया है।