सियोल यात्रा पर सवाल, क्योंकि मूसी और कोरियाई परियोजनाओं में समानताओं से अधिक अंतर

Hyderabad हैदराबाद: मुसी नदी विकास परियोजना को लेकर राज्य सरकार की प्राथमिकताओं पर व्यापक आलोचना से बेपरवाह, कांग्रेस के निर्वाचित जनप्रतिनिधियों सहित लगभग 20 लोगों का एक प्रतिनिधिमंडल नदी के किनारे के विकास का अध्ययन करने के लिए सियोल, दक्षिण कोरिया का दौरा कर रहा है। दौरे के दौरान, प्रतिनिधिमंडल चेओन्गगेचेओन का दौरा करेगा और 2005 में किए गए नदी के किनारे के विकास कार्यों का अध्ययन करेगा। और यही बात सवाल खड़े करती है। दोनों परियोजनाओं में समानताओं से ज़्यादा अंतर हैं।

मुसी नदी के विपरीत, चेओन्गगेचेओन एक जलधारा है। जबकि मुसी नदी लगभग 250 किलोमीटर बहती है, चेओन्गगेचेओन लगभग 13 किलोमीटर की दूरी तय करता है और जुंगनानचेओन से जुड़ता है, जो हान नदी से जुड़ता है और पीले सागर में समा जाता है। चेओन्गगेचेओन नदी के किनारे के विकास परियोजना के बारे में सबसे दिलचस्प बात यह है कि नदी के किनारे किसी भी घर या संरचना को ध्वस्त नहीं किया गया। इसके विपरीत, मूसी नदी के किनारे विभिन्न क्षेत्रों में पहले से ही कई घरों को ध्वस्त कर दिया गया है और निवासियों को पिल्लेगुडीसेलु, चंचलगुडा और अन्य क्षेत्रों में डबल बेडरूम वाले घरों में स्थानांतरित कर दिया गया है।

मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने आईटी मंत्री डी श्रीधर बाबू और वरिष्ठ अधिकारियों के साथ 13 अगस्त को चेओन्गगेचेओन रिवरफ्रंट का दौरा किया था। सड़क और भवन मंत्री कोमाटिरेड्डी वेंकट रेड्डी ने हाल ही में एक कार्यक्रम के दौरान कहा कि सभी दलों के विधायकों का एक प्रतिनिधिमंडल परियोजना का अध्ययन करने के लिए सियोल ले जाया जाएगा। मजे की बात यह है कि चेओन्गगेचेओन रिवरफ्रंट परियोजना को लगभग 2,300 करोड़ रुपये की लागत से शुरू किया गया था। इसकी तुलना मूसी परियोजना से करें। राज्य सरकार मूसी नदी के पुनरुद्धार परियोजना को बड़े पैमाने पर शुरू करना चाहती है और इस संबंध में, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए मीनहार्ट सहित पांच कंपनियों के एक संघ के साथ 141 करोड़ रुपये का समझौता किया गया है। अनुमानित परियोजना लागत पर मुख्यमंत्री द्वारा बार-बार बदलते बयानों का तो जिक्र ही नहीं किया जा सकता।

चेओन्गगीचेओन रिवरफ्रंट परियोजना 2003 में शुरू हुई और 2005 में पूरी हुई। परियोजना शुरू करने से पहले, धारा के ऊपर बनाया गया एक फ्लाईओवर ध्वस्त कर दिया गया था क्योंकि खंभे डूब रहे थे और यातायात की समस्याओं से बचने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में वैकल्पिक सड़कें बनाई गई थीं। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि गंदे पानी के प्रवाह को रोकने और धारा में उपचारित पानी के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए कई स्थानों पर सीवरेज उपचार संयंत्र स्थापित किए गए थे। सौंदर्यीकरण कार्यों के तहत, आगंतुकों के लिए सुंदर स्ट्रीट लाइट और अन्य सुविधाएं प्रदान की गईं।