Hyderabad हवाई अड्डे पर 5 साल में 50 मिलियन यात्री आ सकते

Hyderabad.हैदराबाद: यहां राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का संचालन करने वाले जीएमआर समूह को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 31 तक यात्रियों की संख्या सालाना 50 मिलियन हो जाएगी, जो वित्त वर्ष 25 में मौजूदा 29 मिलियन है। जीएचआईएएल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रदीप पनिकर ने कहा कि फर्म मौजूदा कार्गो टर्मिनल के विस्तार के लिए 370 करोड़ रुपये का निवेश करने की प्रक्रिया में है, इसके अलावा एक नया टर्मिनल स्थापित करने की भी योजना है, जिससे सालाना क्षमता 4.0 लाख टन के करीब हो जाएगी। पनिकर ने कहा, "हम देश में सबसे तेजी से बढ़ते मेट्रो एयरपोर्ट हैं। 2024 (मार्च को समाप्त) में हमारे पास 25 मिलियन (यात्री) थे। इस साल, 25 मार्च को समाप्त, हमें 29 मिलियन पर पहुंचना चाहिए। हमारे अनुमानों के अनुसार, हम 2031 तक 50 मिलियन के करीब पहुंच सकते हैं।" एयरपोर्ट ने 40 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए चरणबद्ध तरीके से आवश्यक बुनियादी ढाँचा पहले ही बना लिया है। 12 मिलियन की क्षमता के साथ 2008 में एयरोड्रम का निर्माण किया गया था।

पिछले कैलेंडर वर्ष में हवाई अड्डे ने पिछले कैलेंडर वर्ष की तुलना में करीब 3.6 मिलियन यात्रियों को जोड़ा, यह एक दुर्लभ उपलब्धि है जो दिल्ली के अलावा किसी अन्य हवाई अड्डे ने हासिल नहीं की है, उन्होंने कहा कि विशेषज्ञों की एक टीम वर्तमान में महत्वपूर्ण पूंजीगत व्यय के बिना हवाई अड्डे की यात्री हैंडलिंग क्षमता को बढ़ाने के तरीकों का अध्ययन कर रही है, साथ ही यात्री अनुभव को बेहतर बनाने और दक्षता में सुधार भी कर रही है। उन्होंने आगे कहा कि रनवे की प्रति घंटे 42 विमानों की आवाजाही की घोषित क्षमता है और वर्तमान में यह 34 से 35 विमानों को संभालता है। जीएचआईएएल, जिसने पिछले वित्त वर्ष में समेकित आधार पर 2700 करोड़ रुपये से अधिक परिचालन राजस्व अर्जित किया था, यात्री यातायात में निरंतर वृद्धि के कारण टॉपलाइन पर 10 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है। अकेले आधार पर, पनिकर ने कहा कि जीएचआईएएल वर्तमान में वैमानिकी पक्ष से कुल राजस्व का 65 से 70 प्रतिशत कमा रहा है।

कार्गो सेवाओं के बारे में, उन्होंने कहा कि इस वित्तीय वर्ष में जीएचआईएएल द्वारा पिछले वर्ष की तुलना में 20 प्रतिशत के साथ 1.80 लाख टन संभालने की उम्मीद है, जिसमें अधिकांश अंतरराष्ट्रीय शिपिंग से आएगा। पनिकर के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय कार्गो में उछाल लाल सागर में संघर्ष के कारण था, जो दुनिया के कंटेनर यातायात का 30 प्रतिशत संभालता है। उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि मौजूदा (कार्गो) टर्मिनल के विस्तार के लिए यह लगभग 215 करोड़ रुपये होगा और नए टर्मिनल के लिए यह लगभग 155 करोड़ रुपये होना चाहिए। इसलिए, कुल 370 करोड़ रुपये होंगे।" लाल सागर संकट इस क्षेत्र में एक संघर्ष है जिसने वैश्विक व्यापार और शिपिंग को बाधित किया है। यह संकट मुख्य रूप से यमन स्थित हौथी विद्रोहियों द्वारा लाल सागर से गुजरने वाले जहाजों को निशाना बनाकर किए गए हमलों से बढ़ रहा है। अधिकारी ने कहा कि नया टर्मिनल इस साल मई के आसपास पूरा हो जाएगा और सभी सुधारों के साथ जून या जुलाई तक चालू हो सकता है जबकि मौजूदा टर्मिनल का विस्तार कार्य अभी शुरू हुआ है। एक प्रश्न का उत्तर देते हुए उन्होंने कहा कि जीएमआर स्कूल ऑफ एविएशन असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन कर रहा है और 30 से 40 प्रतिशत से अधिक स्नातक समूह द्वारा ही अवशोषित किए जा रहे हैं। जीएचआईएएल एक संयुक्त उद्यम कंपनी है जिसे जीएमआर समूह (74 प्रतिशत) द्वारा भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (13 प्रतिशत), तेलंगाना सरकार (13 प्रतिशत) के साथ साझेदारी में प्रवर्तित किया गया है।