तमिलनाडु का किलांबक्कम विवाद समाप्त, एएसआई कर्मचारी सीएमडीए कार्यस्थल की निगरानी करेंगे

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (सीएमडीए) द्वारा आगामी किलांबक्कम बस टर्मिनस पर 2,300 साल पुराने पुरातात्विक स्थल की अवैध रूप से खुदाई करने के कुछ दिनों बाद, निकाय ने भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (एएसआई) के साथ एक समझौता किया।

अधीक्षण पुरातत्वविद् एम कालीमुथु ने टीएनआईई को बताया कि पुरातात्विक स्थलों की खुदाई से परहेज करने के अलावा, यदि भविष्य में ऐसी ही स्थिति उत्पन्न होती है तो सीएमडीए एक पुरातत्वविद् की नियुक्ति करेगा।

कालीमुथु ने कहा, इस मामले से संबंधित हाल ही में एएसआई और राज्य सरकार के अधिकारियों के बीच एक बैठक हुई थी। उन्होंने कहा, "उन्होंने वादा किया कि अगली बार वे ऐसा नहीं करेंगे और जो कुछ भी खोदा गया है उसे समतल कर दिया जाएगा।" हालांकि सीएमडीए ने साइट पर काम शुरू कर दिया है, कालीमुथु ने कहा कि अधिकारियों ने आगे के उत्खनन कार्यों, यदि कोई हो, की देखरेख के लिए अनुबंध के आधार पर एक पुरातत्वविद् नियुक्त करने का वादा किया है। पुरातत्वविद् ने पहले नोटिस जारी करने और फिर संबंधित स्थल की खुदाई करने वालों के खिलाफ एफआईआर दर्ज करने की धमकी दी थी।

यह मामला तब भड़का जब स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया कि बस टर्मिनल पर पुरातत्व व्याख्या केंद्र और जलवायु पार्क को निष्पादित करने के लिए सीएमडीए द्वारा नियुक्त ठेकेदार ने अवैध रूप से लाल रेत का खनन किया और इसे दूसरे पार्क के लिए इस्तेमाल किया, जिसे सीएमडीए द्वारा भी बनाया जा रहा है। सीएमडीए के सदस्य सचिव अंशुल मिश्रा ने पहले कहा था, "हम केवल प्रायोगिक पार्क के लिए धरती को समतल कर रहे हैं।" हालाँकि, मिश्रा टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।

एएसआई की एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए, कालीमुथु ने कहा कि खुदाई सिर्फ समतलीकरण से कहीं अधिक थी। एक स्थानीय सूत्र ने कहा, 'कई जगहों पर 8 से 10 फीट तक जमीन खोदी गई है। यह सिर्फ उस जगह पर नहीं है जहां प्रायोगिक पार्क बनाया जा रहा है।” टीएनआईई ने साइट का दौरा किया और पाया कि खुदाई वाले स्थानों को भरने के लिए कोई प्रयास नहीं किया गया।

उत्खनन प्राचीन स्मारक और पुरातत्व स्थल और अवशेष (संशोधन) अधिनियम, 2010 का उल्लंघन है, जो एएसआई-संरक्षित क्षेत्रों के 100 मीटर के भीतर निर्माण पर प्रतिबंध लगाता है। ऐसे क्षेत्रों के 200 मीटर के भीतर किसी भवन के निर्माण या मरम्मत के लिए राष्ट्रीय स्मारक प्राधिकरण (एनएमए) से अनुमति की आवश्यकता होती है।

एनएमए ने पांच शर्तों पर 34 मीटर की ऊंचाई पर किलांबक्कम बस टर्मिनस के निर्माण के लिए अपनी मंजूरी दी थी। इनमें पार्क को छोड़कर 100 मीटर के निषिद्ध क्षेत्र में निर्माण नहीं करना शामिल है; इसे जनता के लिए शिक्षा और साइट की व्याख्या के लिए स्थान के रूप में उपयोग करें; राज्य सरकार द्वारा स्थल के चारों ओर सीमा और साइन बोर्ड लगाए जाने चाहिए; उत्खनन के समय पुरातत्वविदों की भागीदारी; और निर्माण के समय उठाए जाने वाले शमन उपाय।