Tamil Nadu: CPRR प्रोजेक्ट के दूसरे चरण के लिए ज़मीन अधिग्रहण शुरू

चेन्नई: सिक्स-लेन चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड (CPRR) का पहला फेज़ पूरा होने के साथ, हाईवे डिपार्टमेंट ने काम के दूसरे फेज़ के लिए ज़मीन खरीदने की कोशिशें तेज़ कर दी हैं। CPRR एक 133.64 km का ग्रीनफील्ड, एक्सेस-कंट्रोल्ड सिक्स-लेन कॉरिडोर है जिसे 17,958 करोड़ रुपये की अनुमानित प्रोजेक्ट लागत पर बनाया जा रहा है।

अभी, चेन्नई के दूर के इलाकों और पश्चिम और उत्तरी हिस्से के सबअर्बन इलाकों में जाने वाली गाड़ियां शहर से होकर गुज़रती हैं। इसलिए, चेन्नई की ओर जाने वाली सड़कें जैसे चेन्नई-तिरुचि नेशनल हाईवे, ईस्ट कोस्ट रोड और पूनमाली हाई रोड पर भारी ट्रैफिक रहता है। इस समस्या को खत्म करने के लिए, हाईवे डिपार्टमेंट ने बाहरी इलाकों को जोड़ने के लिए शहर के चारों ओर सिक्स-लेन पेरिफेरल रिंग रोड बनाने की योजना बनाई। CPRR चेन्नई में घुसे बिना एन्नोर और कट्टुपल्ली पोर्ट और पड़ोसी राज्यों को कनेक्टिविटी देगा। CPRR, जो 120 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से यात्रा करने की इजाज़त देता है, चेन्नई-तिरुचि नेशनल हाईवे, चेन्नई-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे, चेन्नई-कोलकाता हाईवे, चेन्नई-तिरुपति नेशनल हाईवे और ईस्ट कोस्ट रोड को जोड़ेगा। इस तरह यह सड़क ईस्ट कोस्ट रोड के साथ अपने लिंक के ज़रिए चेन्नई को आंध्र, कर्नाटक, उत्तरी राज्यों और दक्षिणी जिलों से जोड़ेगी, ताकि शहर के भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक में फंसे बिना चेन्नई के आसपास आसानी से और तेज़ी से आने-जाने का रास्ता बन सके। यह सड़क देश के सभी जगहों से एन्नोर हार्बर तक एक तेज़ रास्ता भी देगी, जिससे चीज़ों के इम्पोर्ट और एक्सपोर्ट को बढ़ावा मिलेगा। अभी एन्नोर हार्बर जाने वाली गाड़ियों को मिंजुर और पोन्नेरी में भारी ट्रैफिक जाम की वजह से देरी होती है।

इस कॉरिडोर को रीजनल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने, माल की कुशल आवाजाही को आसान बनाने और बड़े नेशनल हाईवे, इंडस्ट्रियल एरिया और एन्नोर और कट्टुपल्ली के बंदरगाहों के बीच सीधा संपर्क देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रोजेक्ट से उम्मीद है कि इससे ट्रैफिक के लिए एक दूसरा रास्ता मिलेगा, चेन्नई के शहरी रोड नेटवर्क पर दबाव कम होगा, इंडस्ट्रियल और लॉजिस्टिक्स सेंटर तक पहुंच बेहतर होगी और चेन्नई मेट्रोपॉलिटन रीजन और आस-पास के जिलों के आर्थिक विकास में मदद मिलेगी।

सड़क का काम पांच फेज़ में किया जा रहा है, जिसमें एन्नोर हार्बर (कट्टुपल्ली) से थैचूर तक 25 किलोमीटर, थैचूर से तिरुवल्लूर तक 26 किलोमीटर, तिरुवल्लूर से श्रीपेरंबदूर तक 24 किलोमीटर, श्रीपेरंबदूर से सिंगापेरुमलकोइल तक 27 किलोमीटर और सिंगापेरुमलकोइल से मामल्लापुरम पुंचेरी तक बाकी 30 किलोमीटर शामिल हैं।

सेक्शन I से III को जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी, एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक और ओपेक फंड फॉर इंटरनेशनल डेवलपमेंट की मदद से पूरा किया जा रहा है। इन सेक्शन में चल रहे काम, जो लगभग 82 km को कवर करते हैं, लगभग 12,375.59 करोड़ रुपये की लागत से पूरे किए जा रहे हैं। थैचूर से थिरुवल्लूर बाईपास रोड के बीच 26 किलोमीटर की दूरी तक सड़क बनाने का पहला फेज़ पूरा हो गया है। सड़क के दूसरे फेज़ के लिए, अधिकारियों ने ज़मीन खरीदने का प्रोसेस शुरू कर दिया है। सरकार ने एक्काडू कंडीगई में ज़मीन लेने का फ़ैसला किया था। हाईवे ने एक नोटिफ़िकेशन जारी किया है जिसमें कहा गया है कि जिन ज़मीन मालिकों को कोई एतराज़ है, वे लिखकर अंबत्तूर इंडस्ट्रियल एस्टेट में SIDCO ब्रांच ऑफ़िस में बता सकते हैं। अधिकारी सड़क के काम और कॉन्ट्रैक्टरों को सड़क बनाने का काम शुरू करने के लिए ज़रूरी अलग-अलग मदद का एनालिसिस कर रहे हैं।

पहले फेज़ के लिए ज़मीन खरीदने से प्रोजेक्ट में देरी हुई क्योंकि यह हिस्सा सबसे मुश्किल था क्योंकि यहाँ कई पानी की जगहें और हाई-वोल्टेज पावर ट्रांसमिशन लाइनें हैं। सबवे और पुलियों का कंस्ट्रक्शन बिना किसी रुकावट के चलता रहा। थैचूर से थिरुवल्लूर तक प्रोजेक्ट का दूसरा फेज़ पहले फेज़ के मुकाबले तेज़ी से आगे बढ़ा। श्रीपेरंबदूर से सिंगपेरुमलकोइल तक का हिस्सा पूरी तरह से पूरा हो गया है और ट्रैफ़िक के आसान फ्लो के लिए सिर्फ़ सर्विस लेन बनाना बाकी है। सर्विस रोड के लिए ज़मीन खरीदने का काम शुरू हो गया है। सिंगापुर से मामल्लापुरम तक के हिस्से के लिए ज़मीन खरीदने का काम चल रहा है।

ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे से शहर की ट्रांसपोर्टिंग सुविधाओं में बदलाव आने, चेन्नई में ट्रैफिक कम होने और पड़ोसी राज्यों और दक्षिणी जिलों तक जाने में लगने वाले समय में भारी कमी आने की उम्मीद है। यह देश की सभी जगहों से एन्नोर हार्बर तक एक तेज़ रास्ता भी देगा, जिससे चीज़ों के इम्पोर्ट और एक्सपोर्ट को बढ़ावा मिलेगा। अभी एन्नोर हार्बर जाने वाली गाड़ियों को मिंजुर और पोन्नेरी में बहुत ज़्यादा ट्रैफिक जाम की वजह से देर हो रही है। इस सड़क पर 8 बड़े पुल, 7 छोटे पुल, सभी तरह की गाड़ियों के लिए एक सबवे, हल्की गाड़ियों के लिए 3 सबवे, छोटी गाड़ियों के लिए 11 सबवे, 2 रेलवे पुल, 76 पुलिया, 4 लॉरी पार्किंग एरिया होंगे।