Jaipur मेट्रो चरण 2 को मिली मंज़ूरी
Jaipur : राजस्थान के मुख्यमंत्री भजनलाल शर्मा ने बुधवार को कहा कि जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण (Phase-2) के लिए केंद्रीय कैबिनेट की मंज़ूरी से शहर के विकास को एक नई गति मिलेगी।एक X पोस्ट शेयर करते हुए शर्मा ने लिखा, "जयपुर के विकास को मिलेगी नई गति! माननीय प्रधानमंत्री श्री @narendramodi जी की अध्यक्षता वाली केंद्रीय कैबिनेट का जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण को मंज़ूरी देने के लिए हार्दिक आभार! 13,037.66 करोड़ रुपये की लागत वाला यह 41 किलोमीटर लंबा 'उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर' प्रहलादपुरा से टोडी मोड़ तक शहर की जीवनरेखा बन जाएगा।" उन्होंने आगे कहा, "सीतापुरा से VKIA तक, यह कॉरिडोर ट्रैफिक को आसान बनाएगा और साथ ही 'विकसित राजस्थान' के संकल्प को भी मज़बूत करेगा।"
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली केंद्रीय कैबिनेट ने जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण को मंज़ूरी दे दी है। यह एक परिवर्तनकारी 41 किलोमीटर लंबा उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर है जो प्रहलादपुरा से टोडी मोड़ तक फैला है और इसमें 36 स्टेशन शामिल हैं। इस परियोजना की कुल लागत 13,037.66 करोड़ रुपये है।
कैबिनेट के एक बयान के अनुसार, इस परियोजना को राजस्थान मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (RMRCL) द्वारा लागू किया जाएगा। यह भारत सरकार और राजस्थान सरकार का 50:50 का संयुक्त उद्यम है।दूसरे चरण का कॉरिडोर सीतापुरा औद्योगिक क्षेत्र, VKIA, जयपुर हवाई अड्डा, टोंक रोड, SMS अस्पताल और स्टेडियम, अंबाबाड़ी और विद्याधर नगर जैसे प्रमुख केंद्रों को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इसमें हवाई अड्डा क्षेत्र में भूमिगत स्टेशन शामिल हैं और यह नियोजित इंटरचेंज और फीडर प्रणालियों के माध्यम से पहले से चल रहे पहले चरण (Phase-1) के साथ एकीकृत हो जाएगा, जिससे पूरे शहर में एक एकीकृत और निरंतर मेट्रो नेटवर्क सुनिश्चित होगा।
वर्तमान में, जयपुर मेट्रो का पहला चरण 11.64 किलोमीटर के छोटे लेकिन महत्वपूर्ण कॉरिडोर पर प्रतिदिन औसतन लगभग 60,000 यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। दूसरे चरण के शुरू होने के साथ, मेट्रो नेटवर्क में यात्रियों की संख्या में कई गुना वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे जयपुर में सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी में काफी बढ़ोतरी होगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण का कई स्तरों पर व्यापक मूल्यांकन किया गया है, जिसमें अंतर-मंत्रालयी परामर्श, नेटवर्क योजना समूह की समीक्षा और सार्वजनिक निवेश बोर्ड का मूल्यांकन शामिल है। इस प्रोजेक्ट का इकोनॉमिक इंटरनल रेट ऑफ़ रिटर्न (EIRR) तय सीमा (>14%) से ज़्यादा है, जो इसकी मज़बूत सामाजिक-आर्थिक व्यवहार्यता को दिखाता है। इसकी फंडिंग भारत सरकार और राजस्थान सरकार से इक्विटी सपोर्ट, सबऑर्डिनेट डेट और मल्टीलेटरल फाइनेंसिंग के ज़रिए की जा रही है, जो मेट्रो रेल पॉलिसी, 2017 के मुताबिक है।
यह प्रोजेक्ट राजस्थान TOD पॉलिसी-2025, प्रस्तावित UMTA सुधारों और राष्ट्रीय सतत शहरी परिवहन लक्ष्यों के अनुरूप है। सितंबर 2031 तक पूरा होने का लक्ष्य रखने वाला जयपुर मेट्रो फेज़-2, ट्रैफिक जाम को काफ़ी हद तक कम करने, वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को घटाने और निवासियों, काम करने वालों और पर्यटकों—सभी के लिए आवाजाही को बेहतर बनाने की उम्मीद है। यह जयपुर को एक आधुनिक, भविष्य के लिए तैयार शहर के तौर पर मज़बूत करेगा और 'विकसित भारत' व 'विकसित राजस्थान' की दिशा में एक कदम होगा।
जयपुर में पहले से ही फेज़-1 के तहत एक चालू मेट्रो सिस्टम है, जो मानसरोवर से बड़ी चौपड़ तक ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर पर चलता है। यह 11.64 km की दूरी तय करता है और इसमें 11 स्टेशन हैं, जो जयपुर के अहम रिहायशी और कमर्शियल इलाकों को शहर के सेंट्रल बिज़नेस डिस्ट्रिक्ट—यानी हेरिटेज वॉल्ड सिटी—से जोड़ते हैं। जयपुर मेट्रो फेज़-2, जिसे नॉर्थ-साउथ एक्सिस पर बनाने की योजना है, मौजूदा कॉरिडोर का पूरक होगा और पूरे शहर में, यानी पूरे जयपुर में मेट्रो कनेक्टिविटी देगा। इससे ट्रैफिक जाम में काफ़ी कमी आएगी और शहरी आवाजाही में कुल मिलाकर सुधार होगा।
