यातायात की समस्या और व्यापार पर पड़ने वाले असर को लेकर DC से नई अपील

Jalandhar.जालंधर: वार्ड नंबर 18 के पार्षद प्रोफेसर कंवर सरताज सिंह के नेतृत्व में एक प्रतिनिधिमंडल ने उपायुक्त हिमांशु अग्रवाल से मुलाकात की और सी-7 और सी-8 रेलवे क्रॉसिंग बंद होने के बाद गंभीर यातायात जाम और निवासियों द्वारा सामना की जाने वाली दैनिक कठिनाइयों पर चिंता व्यक्त की। प्रतिनिधिमंडल ने एक ज्ञापन प्रस्तुत किया, जिसमें जिला प्रशासन से इस मुद्दे को जल्द से जल्द हल करने का आग्रह किया गया। प्रोफेसर सिंह ने कहा कि बंद होने से अर्बन एस्टेट, फेज-1, गांव गढ़ा और कन्यावली में रहने वाले लोगों के दैनिक आवागमन में बाधा उत्पन्न हुई है, जिससे देरी हो रही है। उन्होंने बताया कि यात्रा का समय बढ़ने से छात्र, वरिष्ठ नागरिक और दिहाड़ी मजदूर प्रभावित हो रहे हैं, जिससे उनकी नियमित यात्रा असुविधाजनक और समय लेने वाली हो गई है। उन्होंने कहा, "हमने उपायुक्त से जनता के हित में एक व्यावहारिक समाधान खोजने का अनुरोध किया है," उन्होंने कहा कि डीसी ने प्रतिनिधिमंडल को आश्वासन दिया कि इस मुद्दे को हल करने के लिए पहले से ही कदम उठाए जा रहे हैं। बैठक के दौरान वरिष्ठ भाजपा नेता अमरजीत सिंह गोल्डी, अमरजीत सिंह अमरी, यशपाल दुआ, सुनील भारद्वाज और पीएसपीसीएल के अतिरिक्त एसई परमजीत सिंह भी मौजूद थे। यह पहली बार नहीं है जब इस मुद्दे ने स्थानीय लोगों में चिंता पैदा की है। पिछले महीने, अर्बन एस्टेट फेज-1 के दुकानदारों और निवासियों ने रेलवे क्रॉसिंग को बंद करने के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया था, जिसे 25 अप्रैल को सुबाना रेलवे अंडरब्रिज के चालू होने के बाद बंद कर दिया गया था।

दुकानदारों ने दावा किया कि बंद होने से ग्राहकों की संख्या में भारी गिरावट आई है, जिससे उनकी आजीविका बुरी तरह प्रभावित हुई है। दुकानदारों ने कहा, "सी-8 क्रॉसिंग, जो दशकों से मीठापुर को जालंधर कैंट रोड से जोड़ती थी, निवासियों और व्यवसायों दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग था। इसके बंद होने के बाद से, सड़क प्रभावी रूप से एक मृत अंत बन गई है, जिससे पंजाब एवेन्यू के साथ पहुंच कट गई है और व्यवसाय अलग-थलग पड़ गए हैं", उन्होंने कहा कि वे अपने प्रतिष्ठानों को चलाने के लिए लिए गए ऋण को चुकाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि ग्राहकों की आवाजाही लगभग कम हो गई है। समस्या को और बढ़ाते हुए, व्यापारियों ने सुबाना अंडरब्रिज के बारे में भी चिंता जताई है, क्योंकि इसकी चौड़ाई 13.5 फीट है, जिस पर बड़े ट्रक नहीं आ सकते। इससे ट्रांसपोर्टरों को पांच किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ता है, जिससे यात्रा का समय और परिवहन लागत दोनों बढ़ जाती है। उन्होंने अंडरब्रिज में खड़ी ढलान और डिजाइन की खामियों को भी चिन्हित किया है, जिससे सड़क विक्रेताओं, फेरीवालों और हाथ से गाड़ी चलाने वालों के लिए सुरक्षित तरीके से मार्ग का उपयोग करना मुश्किल हो जाता है। दुकानदारों और निवासियों ने मांग की है कि या तो बंद क्रॉसिंग को फिर से खोला जाए या भारी वाहनों और पैदल यात्रियों सहित सभी यात्रियों के लिए सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक मार्ग के लिए अंडरब्रिज को चौड़ा और बेहतर बनाया जाए। जिला प्रशासन ने संकेत दिया है कि रेलवे अधिकारियों के साथ चर्चा जारी है और ऐसा समाधान खोजने का प्रयास किया जा रहा है जो सार्वजनिक सुविधा और रेलवे सुरक्षा मानदंडों के बीच संतुलन बनाए रखे।