Mullanpur: मुल्लांपुर निवासियों ने दुर्घटना पीड़ितों के लिए प्रार्थना सभा आयोजित की

पंजाब Punjab: रविवार को न्यू चंडीगढ़ की कई सोसायटियों के निवासियों ने, जिनमें इको सिटी, कैसिया, ओमेक्स, अंबिका, डीएलएफ और आस-पास के DLF and nearby areasगांव शामिल हैं, उन पीड़ितों की याद में प्रार्थना सभा आयोजित की, जिन्होंने मुल्लांपुर में ओमेक्स सोसायटी से लेकर मध्य मार्ग पर टी-जंक्शन तक “हत्यारे” एयरपोर्ट रोड एक्सटेंशन पर दुर्घटनाओं में अपनी जान गंवा दी।अधिकारियों की लापरवाही के कारण पिछले दो महीनों में इस खंड पर तीन लोगों की जान जा चुकी है, जो क्षतिग्रस्त सड़कों और अंधे मोड़ों को लेकर गहरी नींद में हैं।निवासियों ने बाद में अंबिका फ्लोरेंस से क्लॉकटन मार्केट तक एक मार्च का नेतृत्व किया, जिसमें प्रतिभागियों ने बैनर और तख्तियां लेकर तत्काल सड़क सुरक्षा उपायों की मांग की और स्थानीय प्रशासन के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया।ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी (जीएमएडीए) की निष्क्रियता के कारण अधूरे एयरपोर्ट रोड पर दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला हुई है, जहां एक साल से अधिक समय से केवल एक तरफ ही परिचालन हो रहा है, जिससे दो-तरफा यातायात को गड्ढों से भरे एक संकीर्ण और खतरनाक खंड पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

मंगलवार को सड़क दुर्घटना में मारे गए बिंदु राणा के पिता रणधीर Bindu Rana's father Randhir सिंह ने दुख जताते हुए अपनी निराशा व्यक्त की। सिंह ने कहा, "हिमाचल से चंडीगढ़ आने के बाद हमने अंबिका फ्लोरेंस में एक घर खरीदा। गमाडा की लापरवाही के कारण हमारी बेटी की जान चली गई। हमारी पूरी दुनिया लुट गई। अब हम यह घर बेचकर हिमाचल वापस चले जाएंगे।" इस बीच, स्थानीय निवासियों ने सड़क की खतरनाक स्थिति पर अपनी निराशा व्यक्त की। ओमेक्स सोसायटी की वीना सचदेवा ने मध्य मार्ग टी-पॉइंट से रानी माजरा तक सड़क के डिजाइन पर सवाल उठाते हुए आरोप लगाया कि स्थानीय बिल्डरों को लाभ पहुंचाने के लिए इसे घुमावदार बनाया गया है। फ्लोरेंस पार्क के निवासी केआर नेगी ने कहा, "सड़क के किनारे नए कचरा डंपिंग पॉइंट बन रहे हैं, जो आवारा जानवरों को आकर्षित करते हैं।

इससे ड्राइविंग और भी खतरनाक हो जाती है, खासकर रात में, क्योंकि अंधे मोड़ों के आसपास उन्हें पहचानना मुश्किल होता है।" इसके अलावा पीआर4 रोड पर अभी भी काम चल रहा है, एकतरफा हिस्सा भी चलने लायक नहीं है, जिससे यात्रियों को कुराली या माजरी की तरफ जाने के लिए डायवर्सन लेना पड़ता है। गमाडा को पिछले साल दिसंबर के अंत तक पीआर-4 सड़क पर एक छोटे पुल सहित तीन पुलों का निर्माण करना था। गमाडा बूथगढ़ के पास एक महत्वपूर्ण पुल का निर्माण पूरा करने में विफल रहा, जिसके कारण पीआर-4 सड़क का एक किनारा बंद हो गया, जिसके परिणामस्वरूप कई अड़चनें पैदा हो गईं और यातायात को पहले से क्षतिग्रस्त आंतरिक सड़कों की ओर मोड़ना पड़ा। मामले से परिचित अधिकारियों के अनुसार, देरी इसलिए हुई क्योंकि गमाडा को लगभग एक साल के इंतजार के बाद दिसंबर में तीन लेन वाली सड़क बनाने की मंजूरी मिली।