किसानों ने आंदोलन खत्म किया, Mohali-Kurali एक्सप्रेसवे 15 दिसंबर को खुलेगा

Punjab.पंजाब: नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) के साथ आपसी सहमति बनने के बाद, किसानों ने आज लगभग पूरे हो चुके 31.23 km मोहाली-कुराली ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पर टोल प्लाजा पर अपना अनिश्चितकालीन धरना हटा लिया। इससे 1,525.3 करोड़ रुपये के रुके हुए प्रोजेक्ट का फिनिशिंग का काम फिर से शुरू करने और 15 दिसंबर को आम लोगों के इस्तेमाल के लिए खोलने का रास्ता साफ हो गया। यह विरोध 24 नवंबर को रंधावा रोड के पास बजहेरी गांव में शुरू हुआ था, जिसके कारण एक्सप्रेसवे खुलने के कुछ ही दिन पहले इसे ब्लॉक कर दिया गया था। गांव वाले और किसान यूनियन के सदस्य टोल प्लाजा के पास चेनेज 19+300 पर एंट्री/एग्जिट की मांग कर रहे थे।

NHAI, कॉन्ट्रैक्टर और अथॉरिटी इंजीनियर के जॉइंट साइट विजिट के बाद, यह साफ किया गया – साइट पर और एक ऑफिशियल कम्युनिकेशन में – कि एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड हाईवे पर ऐसा एक्सेस पॉइंट मुमकिन नहीं है, क्योंकि इससे सेफ्टी से समझौता होगा और टोल ऑपरेशन के दौरान ट्रैफिक स्लिपेज हो सकता है। लेकिन, लिखकर दिए गए प्रस्ताव में, NHAI गांववालों की km 17.000-17.700 (LHS) को km 18.300-18.700 (LHS) से जोड़ने वाले सर्विस-रोड कनेक्शन की दूसरी मांग पर रिव्यू करने के लिए राज़ी हो गया, जिससे km 17+100 पर पहले से मौजूद एंट्री/एग्जिट तक लोकल एक्सेस मिल सके। यह प्रस्ताव मंज़ूरी के लिए सही अथॉरिटी के सामने रखा जाएगा, और मंज़ूरी के 8-12 हफ़्तों के अंदर काम शुरू होने की उम्मीद है। इस समझौते के बाद प्रदर्शनकारी पीछे हट गए। पीछे हटने की बात कन्फर्म करते हुए, BKU (लाखोवाल) के प्रेस सेक्रेटरी रणबीर सिंह ग्रेवाल ने द ट्रिब्यून को बताया कि गांववाले और यूनियन “खुश हैं कि उनकी असली और जायज़ मांग पूरी हो गई है” और इसलिए, “धरना खत्म कर दिया है और NHAI को एक्सप्रेसवे पूरा करने और खोलने की इजाज़त दे दी है।”

धरना हटने के बाद, NHAI और उसके कॉन्ट्रैक्टर ने कॉरिडोर पर आखिरी काम फिर से शुरू कर दिया है। BBMB हाई-टेंशन लाइनों की शिफ्टिंग, जो आखिरी बड़ी टेक्निकल रुकावट थी, पहले ही पूरी हो चुकी है। 31.23 km का हिस्सा — 3,166.96 करोड़ रुपये के 61.23 km के छह लेन वाले चंडीगढ़-अंबाला कॉरिडोर का पैकेज-2 — मोहाली में IT सिटी चौक को कुराली-सिसवान रोड के ज़रिए कुराली से जोड़ने वाला हिस्सा है। 215 हेक्टेयर में फैला यह एक्सप्रेसवे मोहाली, खरड़ और कुराली से भीड़ कम करने, मोहाली एयरपोर्ट रोड पर दबाव कम करने और दिल्ली, हरियाणा, चंडीगढ़, पंजाब, HP और J&K के बीच आवाजाही को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका दूसरा हिस्सा, अंबाला-हिसार रोड से IT सिटी तक 30 km का पैकेज-1, 75% पूरा हो चुका है और अगले साल मई तक लॉन्च करने का टारगेट है। ये दोनों पैकेज मिलकर इस इलाके के सबसे बड़े हाईवे प्रोजेक्ट्स में से एक हैं और ट्राइसिटी के उभरते रिंग-रोड नेटवर्क का एक सेंट्रल हिस्सा हैं।