Odisha में प्रस्तावित स्टील कॉरिडोर योजना में कोई खास प्रगति नहीं दिख रही है
ROURKELA राउरकेला: सुंदरगढ़ और क्योंझर जिलों के माइनिंग बेल्ट में तेज़ और कुशल माल ढुलाई के लिए कई इंटरकनेक्टेड नई रेलवे लाइनों वाले प्रस्तावित स्टील कॉरिडोर में अभी तक कोई खास प्रगति नहीं दिख रही है।
चूंकि सुंदरगढ़ और क्योंझर भविष्य में बड़े पैमाने पर स्टील उत्पादन क्षमता बढ़ाने वाले हैं, इसलिए स्टेकहोल्डर्स को उम्मीद है कि आने वाले केंद्रीय बजट में इन नई लाइनों को मंज़ूरी मिल जाएगी।
सूत्रों ने बताया कि प्रस्तावित स्टील कॉरिडोर के हिस्से के रूप में सुंदरगढ़, क्योंझर और पड़ोसी झारखंड के पश्चिम सिंहभूम जिले के त्रिकोणीय माइनिंग क्षेत्रों को जोड़ने के लिए 24.4 किमी की करमपाड़ा-गुआ नई लाइन को 2024-25 में मंज़ूरी दी गई थी। हालांकि, इस प्रोजेक्ट पर अभी तक काम शुरू नहीं हुआ है।
स्टील कॉरिडोर के हिस्से के रूप में, चार नई लाइनों वाली कुल लगभग 181 किमी लंबाई की लाइनें पाइपलाइन में हैं। ये प्रस्तावित लाइनें सनिंदपुर-धोलतापहाड़, बरसुआन-नुआगांव, बारबिल-भद्रासाही-बांसपानी और बसुआन-बांसपानी नए सेक्शन के लिए हैं। जबकि इन्हें माइनिंग कंपनियों द्वारा फंड दिया जा रहा है, ज़रूरी फंड पहले ही दक्षिण पूर्व रेलवे (SER) के पास जमा कर दिए गए हैं और फर्स्ट लोकेशन सर्वे (FLS) बहुत पहले ही पूरा हो चुका है।
SER ने 17.73 किमी की किरिबुरु-बारबिल नई लाइन का भी प्रस्ताव दिया है जो स्टील कॉरिडोर का हिस्सा होगी और राउरकेला स्टील प्लांट (RSP) को फायदा पहुंचाएगी, जिससे सुंदरगढ़, क्योंझर और पश्चिम सिंहभूम में SAIL की खदानों से लौह अयस्क और पारादीप बंदरगाह से कोयले की सीधी आवाजाही हो सकेगी।
SER की जोनल रेलवे यूजर्स कंसल्टेटिव कमेटी के सदस्य और वरिष्ठ भाजपा नेता रमेश अग्रवाल ने कहा कि स्टील कॉरिडोर के हिस्से के रूप में, कुल 198.73 किमी लंबाई की पांच नई लाइनों को एक सिंगल पैकेज में मिला दिया गया है। विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) भी मंज़ूरी के लिए रेलवे बोर्ड को भेज दी गई है। हाल के घटनाक्रमों को देखते हुए, यह बहुत संभावना है कि अगले बजट में एक ही पैकेज में इन पांच लाइनों को मंज़ूरी और फंड मिल जाएगा। अग्रवाल ने दावा किया कि डुमेरता-बिमलागढ़ (तीसरी और चौथी लाइन), लाठिकाटा-कलुंगा नई लाइन (20 किमी) और बिमलागढ़-किरिबुरु और बिमलागढ़-बरसुआन सेक्शन की ट्रैक डबलिंग को स्टील कॉरिडोर के लिए एक्सटेंडेड लाइनों के तौर पर मंज़ूरी मिल सकती है। उन्होंने कहा कि ये सभी लाइनें तीन माइनिंग बेल्ट से मिनरल्स को तेज़ी से और कुशलता से निकालने और फ्रेट मैनेजमेंट के लिए बहुत ज़रूरी हैं।
नई लाइनों के जाल वाले प्रस्तावित स्टील कॉरिडोर का मकसद सुंदरगढ़ के कोइडा, क्योंझर के बारबिल और पश्चिम सिंहभूम (झारखंड) के किरिबुरु-मेगाहतबुरु के आयरन-ओर से भरपूर बेल्ट को पारादीप, धामरा, गोपालपुर और हल्दिया बंदरगाहों के अलावा राउरकेला, कलिंगनगर, अंगुल, झारसुगुड़ा और अन्य इंडस्ट्रियल हब से जोड़ना है।
