Odisha ने ग्रीन हाइड्रोजन बस प्रोजेक्ट में ₹53.55 करोड़ का निवेश किया
Odisha : ओडिशा 3 जून, 2026 को हुई एक उच्च-स्तरीय समीक्षा के बाद, हाइड्रोजन-संचालित सार्वजनिक परिवहन शुरू करने की अपनी योजना पर तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। आवास और शहरी विकास विभाग की अतिरिक्त मुख्य सचिव, उषा पाधी ने इस बैठक की अध्यक्षता की, जिसके दौरान नेताओं ने 'ग्रीन हाइड्रोजन मोबिलिटी प्रोजेक्ट' की समीक्षा की। इसका लक्ष्य शहरी परिवहन के लिए ओडिशा का पहला ग्रीन हाइड्रोजन इकोसिस्टम तैयार करना है—जो दिसंबर 2024 में हुए त्रिपक्षीय MoU (समझौता ज्ञापन) के अनुरूप है। पाधी ने इसमें शामिल सभी एजेंसियों को निर्देश दिया है कि वे शेष तकनीकी, वित्तीय और नियामक बाधाओं को जल्द से जल्द दूर करें, ताकि यह प्रोजेक्ट तय समय पर पूरा हो सके।
तीन प्रमुख संगठन—CRUT, NTPC और GRIDCO—इस काम को आपस में बाँट रहे हैं। यह समझौता पहले ही लागू हो चुका है, क्योंकि ओडिशा सरकार ने इस सुविधा के लिए ज़मीन उपलब्ध करा दी है; NTPC हाइड्रोजन उत्पादन और रीफ्यूलिंग (ईंधन भरने) प्रणालियों का प्रबंधन करेगा; और GRIDCO बिजली की आपूर्ति करेगा तथा सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाओं को संभालेगा। CRUT—जो भुवनेश्वर, कटक, राउरकेला, संबलपुर और बरहामपुर में 106 मार्गों पर 560 से अधिक बसें (जिनमें 290 इलेक्ट्रिक बसें शामिल हैं) चलाता है—वास्तविक बस संचालन और परिवहन सेवाओं का प्रबंधन करेगा।
यह नई ग्रीन हाइड्रोजन सुविधा भुवनेश्वर में CRUT के पोखरीपुट डिपो में स्थापित की जा रही है। इसे प्रतिदिन लगभग 260 किलोग्राम स्वच्छ हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो तीन अत्यधिक कुशल हाइड्रोजन फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक बसों के साथ एक पायलट रन (प्रायोगिक परीक्षण) के लिए पर्याप्त है। उम्मीद है कि डिपो के तैयार होते ही, कुछ ही महीनों के भीतर ये बसें सड़कों पर उतर जाएँगी। पायलट मार्ग शुरू में भुवनेश्वर से कटक, खुर्दा, पुरी और कोणार्क तक फैले व्यस्त वाणिज्यिक और पर्यटन गलियारे पर केंद्रित होंगे। यह एक 'प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट' (अवधारणा का प्रमाण) है—यदि यह यहाँ सफल होता है, तो यह राज्य में कहीं भी सफल होगा।
इस प्रोजेक्ट को साकार करने में ₹53.55 करोड़ की लागत आएगी। नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने 'राष्ट्रीय ग्रीन हाइड्रोजन मिशन' के माध्यम से पहले ही ₹19.52 करोड़ की फंडिंग और सहायता को मंज़ूरी दे दी है। शेष राशि इसमें शामिल हितधारक एजेंसियों और राज्य सरकार के सहयोग से आएगी। इस व्यवस्था के साथ, ओडिशा, भारत में हाइड्रोजन-संचालित परिवहन को बढ़ावा देने की दिशा में शुरुआती कदम उठाने वाले राज्यों की सूची में नई दिल्ली और लद्दाख के साथ शामिल हो गया है।
तकनीकी दृष्टिकोण से, इन हाइड्रोजन बसों को असाधारण रूप से बेहतर प्रदर्शन करने के लिए निर्मित किया गया है। सही परिस्थितियों में ये बसें एक दिन में 600 किलोमीटर तक चल सकती हैं—जो कि आम बैटरी-इलेक्ट्रिक बसों से कहीं बेहतर है—और इनमें ईंधन भरने में बस कुछ ही मिनट लगते हैं, इसलिए इनमें ज़्यादा समय बर्बाद नहीं होता। ये बसें पर्यावरण के लिए भी साफ़-सुथरी हैं, क्योंकि इनसे सिर्फ़ पानी की भाप निकलती है। अधिकारियों का कहना है कि इस पहले चरण से हर साल हवा में लगभग 900 टन CO2 फैलने से रोकने की उम्मीद है; यह शहरी हवा की गुणवत्ता के लिए एक बड़ा कदम है और ओडिशा को ग्रीन हाइड्रोजन और ग्रीन अमोनिया उत्पादन का एक प्रमुख केंद्र बनाने की दिशा में एक और कदम है।
