बीजू पटनायक अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे का रनवे हवा में लटक रहा

भुवनेश्वर: भले ही बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा (बीपीआईए) अंतरराष्ट्रीय उड़ान संचालन शुरू करने के लिए तैयार है, इसके लंबे समय से चले आ रहे रनवे के री-कार्पेटिंग का काम अभी भी अधर में लटका हुआ है। बीपीआईए के अधिकारियों ने कहा कि रनवे के री-कार्पेटिंग कार्य के लिए निविदा 15 मार्च को खुलेगी। प्रक्रिया के तहत बोली लगाने वाले दो तकनीकी और वित्तीय बोलियों में भाग लेंगे। सूत्रों ने कहा कि आवश्यक तकनीकी विशेषज्ञता रखने वाले बोलीदाताओं को वित्तीय दौर में भाग लेने की अनुमति दी जाएगी।

बीपीआईए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, 'सबसे कम कीमत की बोली लगाने वाली फर्म को री-कार्पेटिंग का काम करने का ठेका दिया जाएगा।' सूत्रों ने कहा कि काम अप्रैल में शुरू हो सकता है और मानसून के मौसम के दौरान निलंबित हो सकता है। हालांकि, सूत्रों ने कहा कि अतीत में सफल बोलीदाताओं ने या तो ढलानों में री-कार्पेटिंग कार्य करने के लिए विशेषज्ञता की कमी के कारण अनुबंध को बीच में ही समाप्त कर दिया या यह मानते हुए कि स्वीकृत बजट परियोजना के लिए पर्याप्त नहीं होगा। रनवे या ढाल का ढलान रनवे की शुरुआत से अंत तक की ऊंचाई में अंतर है। सफल टेक ऑफ और सुरक्षित लैंडिंग के लिए आवश्यक गति निर्धारित करने के लिए, पायलट हेडविंड और टेलविंड के साथ ढलान का उपयोग करते हैं। बीपीआईए के एक अधिकारी ने कहा, "बीपीआईए के रनवे को आखिरी बार 2007 में फिर से तैयार किया गया था। री-कार्पेटिंग आमतौर पर हर 10 साल में की जाती है और परियोजना में अब चार साल से अधिक की देरी हो रही है।"

सूत्रों ने कहा कि परियोजना की अनुमानित लागत 28 करोड़ रुपये से अधिक है। 2,744 मीटर लंबे रनवे को फिर से कालीन बनाने की जरूरत है क्योंकि इसके रखरखाव की जरूरत है। सूत्रों ने कहा कि चूंकि परियोजना में देरी हो रही है, इसलिए रनवे पर कुछ जगहों पर गड्ढा हो गया है। विशेषज्ञों का कहना है कि यदि रनवे री-कार्पेटिंग का काम समय पर नहीं किया जाता है, तो आमतौर पर जिस क्षेत्र में विमान उतरते हैं, वह क्षतिग्रस्त हो जाता है। किसी भी अप्रिय घटना से बचने के लिए रनवे का नियमित रखरखाव किया जा रहा है। रखरखाव के काम के लिए 15 से 28 फरवरी के बीच रात के दौरान रनवे को बंद कर दिया गया था, ”बीपीआईए के एक अधिकारी ने कहा।