Mumbai-Pune Expressway: मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट में भ्रष्टाचार का आरोप, रोहित पवार ने सरकार को घेरा
Mumbai , मुंबई : नेशनलिस्ट कांग्रेस पार्टी (शरदचंद्र पवार) के विधायक रोहित पवार ने शनिवार को आरोप लगाया कि महाराष्ट्र सरकार मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के 'मिसिंग लिंक' प्रोजेक्ट में शामिल ठेकेदारों को बचा रही है क्योंकि वे कथित तौर पर सत्ताधारी पार्टियों को फंड देते हैं।
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में पवार ने दावा किया कि प्रोजेक्ट साइट के पास हाल ही में हुए भूस्खलन के बाद चिंताएं जताए जाने के बावजूद सरकार द्वारा 'मिसिंग लिंक' प्रोजेक्ट का बचाव करने के पीछे "राजनेता-ठेकेदार की मिलीभगत" है।
इस विवाद पर बोलते हुए पवार ने कहा, "मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट: इसमें राजनेता और ठेकेदार की बड़ी मिलीभगत है। सरकार नवयुगा और एफकॉन्स जैसी बड़ी कंपनियों को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर आई दरारों के लिए जवाबदेही से बचा रही है क्योंकि वे सत्ताधारी पार्टियों को फंड देती हैं।"
उनके ये बयान 'मिसिंग लिंक' प्रोजेक्ट को लेकर चल रहे राजनीतिक विवाद के बीच आए हैं। इस हफ्ते की शुरुआत में भारी बारिश के कारण इसकी एक सुरंग के पास भूस्खलन हुआ था, जिससे सड़क और रेल यातायात बाधित हो गया था।
यह विवाद तब और बढ़ गया जब महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने विधानसभा में प्रोजेक्ट का पुरजोर बचाव किया और जनता के पैसे की बर्बादी के आरोपों को खारिज कर दिया। फडणवीस ने प्रोजेक्ट के बारे में गलत जानकारी फैलाने वालों की आलोचना की और बाद में आलोचकों पर निशाना साधते हुए अपनी पिछली "भाड़े के टट्टू" वाली टिप्पणी को बदलकर "भटका गर्दभ" और "सुपारीबाज" जैसे शब्द इस्तेमाल किए।
मुख्यमंत्री ने कहा कि प्रोजेक्ट को विफल बताना और यह दावा करना कि "7,000 करोड़ रुपये बर्बाद हो गए" महाराष्ट्र का अपमान है। उन्होंने कहा कि 'मिसिंग लिंक' एक इंजीनियरिंग उपलब्धि है जिसने घाट सेक्शन में दुर्घटनाओं को कम किया है और मुंबई और पुणे के बीच कनेक्टिविटी में सुधार किया है। फडणवीस ने यह भी कहा कि सरकार ने इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (IIT) के विशेषज्ञों से सलाह ली थी, जिन्होंने अतिरिक्त सुरक्षा उपायों की सिफारिश की थी, जिन्हें प्रोजेक्ट को मजबूत करने के लिए लागू किया जाएगा।
एक अन्य मुद्दे पर सरकार पर निशाना साधते हुए पवार ने राम मंदिर दान मामले से जुड़ी कथित वित्तीय अनियमितताओं की न्यायिक जांच की मांग की।
पवार ने आरोप लगाया, "हम 1,500 करोड़ रुपये के राम मंदिर भूमि घोटाले की न्यायिक जांच और 34,000 करोड़ रुपये के नासिक महाकुंभ कार्यों के ऑडिट की मांग करते हैं। मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के सिद्धिविनायक मामले में लगाए गए जवाबी आरोप केवल ध्यान भटकाने की चाल हैं।" उनके ये बयान ऐसे समय में आए हैं जब अयोध्या में राम मंदिर दान में कथित हेराफेरी के मामले की जांच चल रही है। शुक्रवार को जांच अधिकारी आशुतोष तिवारी ने भ्रष्टाचार-रोधी अदालत के सामने तीन आरोपियों की पुलिस रिमांड के दौरान इकट्ठा किए गए सबूत और दस्तावेज़ पेश किए। सुप्रीम कोर्ट 13 जुलाई को श्री राम जन्मभूमि तीर्थ क्षेत्र ट्रस्ट में कथित वित्तीय अनियमितताओं की स्वतंत्र जांच की मांग वाली याचिकाओं पर भी सुनवाई करने वाला है।
पवार ने केंद्र की इथेनॉल ब्लेंडिंग पॉलिसी की भी आलोचना की और पुरानी गाड़ियों पर इसके असर को लेकर चिंता जताई।
उन्होंने कहा, "इथेनॉल पॉलिसी: पुरानी गाड़ियों में इथेनॉल ब्लेंडिंग को 20 प्रतिशत से ज़्यादा बढ़ाने से तकनीकी नुकसान होगा। जब तक भारत में फ्लेक्स-फ्यूल कारें बड़े पैमाने पर नहीं आ जातीं, तब तक 100 प्रतिशत इथेनॉल का इस्तेमाल मुमकिन नहीं है।"
केंद्र का कहना है कि E20 फ्यूल को अपनाने का फैसला ऑटोमोबाइल बनाने वाली कंपनियों, टेस्टिंग एजेंसियों और दूसरे संबंधित लोगों के साथ लंबी बातचीत के बाद लिया गया था। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा है कि गाड़ियों की कम्पैटिबिलिटी, इंजन की परफॉर्मेंस, उत्सर्जन और फ्यूल की क्षमता की तकनीकी जांच के बाद बनाने वाली कंपनियों ने इसे लागू करने का समर्थन किया था। मंत्रालय ने यह भी कहा कि देश भर में कई तरह के फ्यूल ग्रेड का इस्तेमाल करने से लॉजिस्टिक्स और कामकाज से जुड़ी बड़ी चुनौतियां आएंगी और फील्ड डेटा से पुरानी गाड़ियों में E20 से जुड़ी कोई बड़ी समस्या सामने नहीं आई है।
