पश्चिम एशिया में तनाव के बीच सऊदी बंदरगाह से लाइबेरिया के झंडे वाला जहाज Mumbai पहुंचा

Mumbai : सऊदी पोर्ट रास तनुरा से कच्चे तेल से लदा एक लाइबेरिया के झंडे वाला जहाज़, होर्मुज स्ट्रेट के रास्ते मुंबई पोर्ट पर पहुंचा है, मुंबई पोर्ट ट्रस्ट ने यह जानकारी दी है।अधिकारियों ने बताया कि ईरान से जहाज़ को इस अहम जलमार्ग से गुज़रने की मंज़ूरी मिलने के बाद, टैंकर 'शेनलॉन्ग स्वेज़मैक्स' बुधवार को मुंबई पोर्ट पर पहुंचा। यह तब हुआ है जब सूत्रों ने बताया कि ईरानी अधिकारियों ने भारतीय झंडे वाले जहाजों को स्ट्रेट से सुरक्षित रूप से गुज़रने की इजाज़त देने का फ़ैसला किया है, जहां US और इज़राइल के ईरान पर हमला करने के बाद से समुद्री यातायात लगभग बंद हो गया है। जवाबी कार्रवाई में, तेहरान ने दूसरे पश्चिम एशियाई देशों को निशाना बनाया, जिससे यह लड़ाई और बढ़ गई।

लाइबेरिया के झंडे वाला शेनलॉन्ग स्वेज़मैक्स क्रूड ऑयल से भरा हुआ 1 मार्च को सऊदी पोर्ट रास तनुरा से निकला था।इससे पहले, ईरान की इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड्स कॉर्प्स (IRGC) नेवल फोर्स के कमांडर ने कहा था कि स्ट्रेटेजिक रूप से अहम होर्मुज स्ट्रेट से गुज़रने वाले जहाजों को ईरान की मंज़ूरी लेनी होगी; नहीं तो, वे ईरानी हमलों का निशाना बन सकते हैं। रियर एडमिरल अलीरेज़ा तांगसिरी ने कहा कि बुधवार को स्ट्रेट में दो जहाजों को निशाना बनाया गया, जिन्होंने ईरान की चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया था।

ईरानी जनरल ने X पर एक पोस्ट में कहा, "क्या जहाजों को होर्मुज स्ट्रेट से सुरक्षित गुजरने का भरोसा दिया गया था? यह एक्सप्रेस रोम और मयूरी नारी जहाजों के क्रू से पूछा जाना चाहिए, जिन्होंने आज, खोखले वादों पर भरोसा करके, चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया और स्ट्रेट पार करने का इरादा किया, लेकिन पकड़े गए। कोई भी जहाज जो गुज़रना चाहता है, उसे ईरान से इजाज़त लेनी होगी।"

ईरानी सरकारी मीडिया के मुताबिक, ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट से जहाजों के गुज़रने पर अपनी रोक और बढ़ा दी है और तेहरान ने कहा है कि जो जहाज अमेरिका और इज़राइल के हितों की सेवा नहीं करते हैं, वे स्ट्रेट से सुरक्षित रूप से गुज़र सकते हैं। ईरानी तट को ओमान से अलग करने वाले पतले चैनल से रोज़ाना 20 मिलियन बैरल से ज़्यादा कच्चा तेल गुज़रता है।

यह मात्रा दुनिया भर में तेल की खपत का लगभग पाँचवाँ हिस्सा और समुद्र से होने वाले सभी तेल व्यापार का लगभग एक चौथाई हिस्सा है। दुनिया की लिक्विफाइड नेचुरल गैस का एक बड़ा हिस्सा भी इसी रास्ते से गुज़रता है। जब यह बहाव थोड़ी देर के लिए भी रुकता है, तो इसका असर दुनिया भर के फाइनेंशियल मार्केट, सप्लाई चेन और घरेलू बजट पर पड़ता है। इस बीच, भारत के शिपिंग मंत्रालय ने बुधवार को कहा कि अभी, फारस की खाड़ी इलाके में 28 भारतीय झंडे वाले जहाज चल रहे हैं। इनमें से 24 जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में हैं, जिनमें 677 भारतीय नाविक हैं, जबकि चार जहाज जलडमरूमध्य के पूर्व में हैं, जिनमें 101 भारतीय नाविक सवार हैं।

मंत्रालय ने कहा कि उनकी सुरक्षा पर लगातार नज़र रखी जा रही है। 28 फरवरी 2026 से मंत्रालय और शिपिंग महानिदेशालय में 24 घंटे एक कंट्रोल रूम चल रहा है, जो घटनाक्रम पर नज़र रखता है और मदद को कोऑर्डिनेट करता है।

अधिकारी, जहाज के मैनेजर और भर्ती एजेंसियां ​​भारतीय दूतावासों और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रही हैं ताकि सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और जहां भी ज़रूरत हो, भारतीय नाविकों को मदद दी जा सके।

मंत्रालय ने कहा कि वह फारस की खाड़ी इलाके में बदलते समुद्री हालात पर करीब से नज़र रख रहा है, जिसमें भारतीय नाविकों और भारतीय झंडे वाले जहाजों की सुरक्षा पर ध्यान दिया जा रहा है। मंत्रालय ने आगे कहा कि सरकार भारतीय नाविकों की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करने और भारत के समुद्री हितों की रक्षा करने के लिए प्रतिबद्ध है। (ANI)