ब्रिटिश एफ-35बी लड़ाकू विमान अभी तक तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे से उड़ान क्यों नहीं भर पाया

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: रॉयल नेवी के लड़ाकू विमान F-35B की असामान्य रूप से लंबी 'छुट्टियों' ने 14 जून की रात को तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग की, जिससे अटकलों का बाजार गर्म हो गया है।

क्या यह एक दुष्ट विमान है जो केरल तट पर अपना रास्ता भूल गया है? या यह सुपरसोनिक स्टील्थ स्ट्राइक फाइटर दुश्मन के हमले में अक्षम हो गया था? या इसे अंग्रेजों ने छोड़ दिया है?

भविष्य का F-35B, वही अमेरिकी मॉडल जिसे इजरायल ने ईरान पर हमला करने के लिए इस्तेमाल किया था, ट्रैफिक पुलिस स्टेशनों के पास छोड़े गए एक खराब वाहन की तरह लग रहा था, जिसे कई सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने OLX पर एक करोड़ रुपये की मामूली कीमत पर बेचने का मज़ा लिया।

ऑनमैनोरमा ने कुछ जवाब पाने की कोशिश की। आधिकारिक स्रोत (भारतीय वायु सेना और त्रिवेंद्रम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड - TIAL) चुप रहे, सिवाय एक संक्षिप्त बयान के कि जेट में गंभीर तकनीकी खराबी आ गई है।

टीआईएएल अधिकारियों ने जवाब दिया, "वे यूके से तकनीशियनों का इंतजार कर रहे हैं। लगता है कि यह बड़ी समस्या है।" एक रक्षा सूत्र ने कहा कि यूके से शीर्ष तकनीशियनों को पहले ही तिरुवनंतपुरम भेजा जा चुका है, लेकिन वे अभी तक इस समस्या को ठीक नहीं कर पाए हैं।

विभिन्न अन्य स्रोतों से यह पता चलता है कि एफ-35बी, जो विमानवाहक पोत एचएमएस प्रिंस ऑफ वेल्स (आर09) का एक हिस्सा है, जो यूके कैरियर स्ट्राइक ग्रुप का नेतृत्व कर रहा था, ने 14 जून को मदर फ्रिगेट पर उतरने के कई प्रयास किए, लेकिन खराब मौसम के कारण ऐसा नहीं हो सका। तब तक, इसका ईंधन पहले ही कम हो चुका था। इसके बाद, SQUAWK 7700 डिस्ट्रेस कोड सक्रिय किया गया, और लड़ाकू जेट को भारतीय वायु सेना के एकीकृत वायु कमान और नियंत्रण प्रणाली द्वारा तुरंत तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे के बे 4 में निर्देशित किया गया, जो वीआईपी विमानों के लिए आरक्षित स्लॉट है।

शुरुआत में, यह अनुमान लगाया गया था कि कम ईंधन के कारण ब्रिटिश जेट को तिरुवनंतपुरम में उतरना पड़ा। अब, यह निश्चित है कि कम ईंधन की वजह से मदर शिप (HMS प्रिंस ऑफ वेल्स) पर उतरने के इसके बार-बार के प्रयासों के परिणामस्वरूप ईंधन की कमी हो गई थी। "जेट अंतिम चरण में ईंधन के बिना खुद को घसीट सकता था। ईंधन के अभाव में, जेट का प्रैट एंड व्हिटनी F135 इंजन खराब हो गया होगा। विमान को उड़ान के योग्य घोषित किए जाने से पहले असंख्य रखरखाव जांच और भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी," एक शीर्ष विमानन विशेषज्ञ ने ऑनमैनोरमा को बताया। लैंडिंग के अगले दिन मूल पायलट को बदल दिया गया था। प्रतिस्थापन पायलट के साथ, रॉयल नेवी हेलीकॉप्टर में तीन तकनीशियन भी आए थे। जब वे समस्या को ठीक नहीं कर पाए, तो तकनीशियनों का एक और समूह आया। सूत्रों के अनुसार, वे भी समस्या को ठीक नहीं कर पाए हैं। इनमें से कुछ नवीनतम बैच से HMS प्रिंस ऑफ वेल्स वापस आ गए हैं। प्रतिस्थापन पायलट सहित शेष लोग इंजन की मरम्मत के लिए ओवरटाइम काम कर रहे हैं। वे हवाई अड्डे के आपातकालीन चिकित्सा केंद्र में खुद को बंद कर चुके हैं, जहाँ से उन्हें क्षतिग्रस्त जेट का स्पष्ट दृश्य दिखाई देता है। विशेषज्ञों के एक और बैच की उम्मीद है। ब्रिटिश टीम ने एयर इंडिया सेक्शन में F-35B को ज़्यादा विशाल हैंगर में स्थानांतरित करने के भारत के प्रस्ताव को ठुकरा दिया। विमानन विशेषज्ञ ने कहा, "F-35B पूरी तरह से अग्रिम पंक्ति की तकनीक है, ब्रिटिश अपनी उच्च-स्तरीय तकनीक की उसी तरह रक्षा करेंगे जिस तरह एक बाघिन अपने शावकों की रक्षा करती है। वे किसी भी भारतीय को उसके करीब नहीं आने देंगे।" लड़ाकू विमान तिरुवनंतपुरम से कब उड़ान भरेगा, यह कोई नहीं जानता।