Kerala में नई हाई-स्पीड रेल: श्रीधरन ने दी सकारात्मक प्रतिक्रिया

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: केरल के रेल इंफ्रास्ट्रक्चर प्लान में एक बड़े बदलाव के तहत, 'मेट्रोमैन' ई. श्रीधरन के अनुसार, केंद्र सरकार ने राज्य के लिए एक वैकल्पिक हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया है, जिससे राज्य सरकार के फ्लैगशिप सिल्वर लाइन प्रस्ताव को प्रभावी ढंग से किनारे कर दिया गया है।

इस नए कॉरिडोर की अगुवाई दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) करेगा, जिसमें अनुभवी टेक्नोक्रेट ई. श्रीधरन मुख्य सलाहकार के तौर पर नेतृत्व करेंगे।

श्रीधरन, जिन्हें कोच्चि मेट्रो के पीछे की मुख्य शक्ति माना जाता है - जो अब केरल की कमर्शियल राजधानी में यात्रियों और बिजनेस यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण मोबिलिटी लाइफलाइन है - ने कहा कि केंद्र ने अधिकारियों को बिना किसी देरी के आगे बढ़ने का निर्देश दिया है।

15 दिनों के भीतर एक आधिकारिक घोषणा होने की उम्मीद है।

हालांकि औपचारिक सरकारी आदेशों में समय लग सकता है, लेकिन जमीनी काम पहले ही शुरू हो चुका है, और जल्द ही श्रीधरन के गृहनगर पोन्नानी में एक ऑफिस खुलने की उम्मीद है।

उनके अनुसार, प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर तिरुवनंतपुरम से कन्नूर तक 430 किलोमीटर तक फैला होगा, जो दूरी लगभग तीन घंटे और 15 मिनट में तय करेगा।

इस प्रोजेक्ट में 22 स्टेशन और राज्य के तीन प्रमुख हवाई अड्डों, जिनमें तिरुवनंतपुरम इंटरनेशनल एयरपोर्ट, नेदुंबस्सेरी में कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट और करिपुर एयरपोर्ट शामिल हैं, से निर्बाध कनेक्टिविटी की परिकल्पना की गई है। यह केरल के परिवहन और लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम को काफी मजबूत करेगा।

अलाइनमेंट को भूमि अधिग्रहण को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक प्रमुख कारक था जिसने पहले के प्रस्तावों को पटरी से उतार दिया था।

कॉरिडोर का अधिकांश हिस्सा एलिवेटेड ट्रैक पर चलेगा, जिसमें लगभग 25 प्रतिशत सुरंगों से होकर गुजरेगा।

एलिवेटेड सेक्शन में, पिलर निर्माण पूरा होने के बाद, निर्धारित शर्तों के अधीन, भूमि मालिकों को उपयोग के लिए वापस कर दी जाएगी।

डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) नौ महीनों के भीतर आने की उम्मीद है, और निर्माण पांच साल में पूरा होने की संभावना है, जिसकी अनुमानित लागत 1 लाख करोड़ रुपये है, जिसमें राज्य 30 प्रतिशत लागत वहन करेगा।

यह कदम सिल्वर लाइन प्रोजेक्ट से एक स्पष्ट बदलाव है, जो मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की एक पसंदीदा पहल थी।

मुख्यमंत्री द्वारा बार-बार आश्वासन दिए जाने के बावजूद कि सिल्वर लाइन एक वास्तविकता बनेगी, भूमि अधिग्रहण, पर्यावरणीय प्रभाव और वित्तीय व्यवहार्यता पर बढ़ती चिंताओं के बीच यह प्रोजेक्ट शुरू नहीं हो पाया। श्रीधरन ने यह भी संकेत दिया कि निलंबूर-नंजनगोड रेलवे लाइन के लिए DPR को तेज़ी से आगे बढ़ाया जाएगा, जो रेल कनेक्टिविटी को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़े कदम का संकेत है।

केरल के लिए, केंद्र समर्थित यह योजना सालों के राजनीतिक और नीतिगत गतिरोध के बाद, अमल पर आधारित, तकनीकी रूप से रूढ़िवादी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट की ओर बदलाव को दिखाती है।