Kochi शोरूम में 4.5 करोड़ रुपये की लग्जरी कार से कर्मचारी की मौत

Kochi कोच्चि: कोच्चि में एक लग्जरी कार डीलरशिप में हुई एक घातक दुर्घटना ने अब तकनीकी विशेषज्ञता की आवश्यकता वाले कार्यों के लिए अकुशल श्रमिकों के उपयोग के बारे में गंभीर चिंताएँ पैदा कर दी हैं। रविवार को हुई इस घटना में डीलरशिप के एक कर्मचारी रोशन एंटनी जेवियर (36) की मौत हो गई, जब एक ट्रक से उतारी जा रही कार ने नियंत्रण खो दिया और उसे कुचल दिया। कार, ₹4.5 करोड़ से अधिक मूल्य की एक हाई-एंड मॉडल है, जिसे बिना किसी तकनीकी विशेषज्ञता वाले एक हेड-लोडर कर्मचारी द्वारा संभाला जा रहा था। हेड-लोडर कर्मचारियों की यूनियनें ट्रक से आने वाले सभी वाहनों पर अनलोडिंग अधिकार का दावा करती हैं, जो लग्जरी कारों के लिए औसतन ₹4,000 और नियमित कारों के लिए लगभग ₹2,000 चार्ज करती हैं। यहां तक ​​कि जब डीलरशिप द्वारा अनलोडिंग को संभालने के लिए विशेषज्ञ ड्राइवरों को नियुक्त किया जाता है, तो ये आकस्मिक मजदूर

नोक्कुकोली (गॉकिंग वेज) के रूप में शुल्क की मांग करते हैं। वाहन को अनलोड करने में इसकी बैटरी सिस्टम को जोड़ना और परिवहन कंपनी द्वारा प्रदान किए गए रैंप से नीचे ले जाना शामिल है। हालांकि, हाई-एंड कारें जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स और ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आती हैं, जो अनलोडिंग के दौरान पूरी तरह से सक्रिय होने के लिए अभिप्रेत नहीं हो सकती हैं। इसके अलावा, असमान रैंप सतहों को अक्सर अतिरिक्त त्वरण की आवश्यकता होती है, जिससे प्रशिक्षित पेशेवरों द्वारा संभाले न जाने पर प्रक्रिया जोखिमपूर्ण हो जाती है। इसलिए डीलरों का तर्क है कि ऐसे वाहनों को केवल इन-हाउस तकनीशियनों द्वारा ही अनलोड किया जाना चाहिए जो कारों के मैकेनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को समझते हैं। कानूनी तौर पर, ट्रकों से शोरूम तक

वाहनों को ले जाने के लिए ट्रेड सर्टिफिकेट की आवश्यकता होती है और अनलोडिंग के दौरान इन वाहनों को चलाना डीलरशिप के कर्मचारियों द्वारा किया जाना चाहिए। हालाँकि, हेड-लोड वर्कर यूनियनों ने भी इस कार्य पर दावा किया है और उनके द्वारा वाहनों को ले जाते समय इसी तरह की दुर्घटनाएँ हुई हैं। डीलरों का मानना ​​है कि इन मजदूरों को ऐसे महत्वपूर्ण कार्यों को करने की अनुमति तभी दी जानी चाहिए जब वे तकनीकी विशेषज्ञ हों। हालाँकि क्षतिग्रस्त वाहन को शोरूम की स्थिति में ठीक किया जा सकता है, लेकिन इसे बुक करने वाले ग्राहक को एक प्रतिस्थापन आवंटित करना होगा। डीलर ने यह भी बताया कि जब तक बीमा और कानूनी मामले सुलझ नहीं जाते, तब तक किसी और की लापरवाही से हुई दुर्घटना के लिए देयता का बोझ, जो लगभग ₹5 करोड़ होगा, डीलरशिप पर ही पड़ेगा।