Kerala: केरल में 36 प्रतिशत राजमार्ग मोटर चालकों के लिए असुरक्षित

कोच्चि: राष्ट्रीय परिवहन योजना एवं अनुसंधान केंद्र (NATPAC) द्वारा तैयार की गई एक नवीनतम अध्ययन रिपोर्ट से पता चलता है कि राज्य के एक तिहाई से अधिक राजमार्ग दुर्घटनाओं के लिए प्रवण हैं। केरल राज्य के लिए सड़क सुरक्षा कार्य योजना (2025-2030) के अनुसार, राज्य में 2,200 किलोमीटर से अधिक सड़क गलियारे - राष्ट्रीय राजमार्ग (NH) और राज्य राजमार्ग - "दुर्घटना के प्रति संवेदनशील" पाए गए हैं। यह अध्ययन सरकार को एक व्यापक सड़क सुरक्षा कार्य योजना बनाने में मदद करने के लिए किया गया है जिसका उद्देश्य 2030 तक राज्य में दुर्घटना से होने वाली मौतों को आधे से कम करना है।

जबकि NH का 60% (कुल 1,811.52 किमी में से 1,089.4 किमी) हिस्सा दुर्घटना-प्रवण है, राज्य राजमार्गों का 26% (कुल 4,342 किमी में से 1,144 किमी) इस श्रेणी में आता है। रिपोर्ट के अनुसार, कुल मिलाकर 36% (6,153 किमी में से 2,233 किमी) राजमार्ग दुर्घटना के प्रति संवेदनशील हैं।

केरल में सभी प्रमुख श्रेणियों की सड़कों के लिए औसत वार्षिक यातायात दुर्घटनाएँ (AATC) NH के लिए 5.15 दुर्घटनाएँ/किमी के साथ अधिक पाई गईं, उसके बाद राज्य राजमार्गों (2.23 दुर्घटनाएँ/किमी) का स्थान रहा। रिपोर्ट में कहा गया है कि अन्य सड़कों पर दुर्घटना दर कम यानी लगभग 0.10 दुर्घटनाएँ/किमी रही।

रिपोर्ट के अनुसार, संवेदनशील हिस्सों का एक बड़ा हिस्सा त्रिशूर (289.9 किमी) में है, जबकि एर्नाकुलम 265.7 किमी के साथ दूसरे स्थान पर है, इसके बाद कोझिकोड (224.3 किमी), मलप्पुरम (219.7 किमी), अलाप्पुझा (192.4 किमी), कोट्टायम (183.1 किमी), तिरुवनंतपुरम (174) किमी), पलक्कड़ (168.2 किमी), कोल्लम हैं। (143.1 किमी), कन्नूर (137.8 किमी), पथानामथिट्टा (83.8 किमी), कासरगोड (55.3 किमी), इडुक्की (49.8 किमी) और वायनाड (47.7 किमी)।

राज्य के कुल 2.05 लाख किलोमीटर सड़क नेटवर्क में से, NATPAC ने कुल 323 असुरक्षित सड़क खंडों की पहचान की। इनमें से 149 खंड राष्ट्रीय राजमार्ग पर और 174 खंड राज्य राजमार्गों पर हैं।

इस बीच, NATPAC ने राज्य भर में कुल 4,592 ब्लैक स्पॉट की पहचान की है, जिसमें एर्नाकुलम में सबसे अधिक (703) ऐसे हिस्से हैं, उसके बाद तिरुवनंतपुरम (694) और त्रिशूर (548) हैं।

कुल 374 प्राथमिकता वाले ब्लैक स्पॉट की पहचान की गई है, जहाँ तत्काल सुधार कार्रवाई की आवश्यकता है।

उन्हें आगे ‘प्राथमिकता I’ (250 स्थान) और ‘प्राथमिकता II’ (124 स्थान) में वर्गीकृत किया गया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि एनएच पर 227 प्राथमिकता वाले ब्लैक स्पॉट की पहचान की गई, जबकि राज्य राजमार्गों पर 84 और अन्य सड़कों पर 63 की पहचान की गई।

पिछले एक दशक में सड़क दुर्घटनाओं में लगातार वृद्धि के मद्देनजर, राज्य अब चुनौतियों का समाधान करने और सुरक्षित गतिशीलता हासिल करने के लिए एक व्यापक सड़क सुरक्षा कार्य योजना तैयार कर रहा है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "केरल के लिए सड़क सुरक्षा कार्य योजना का मुख्य उद्देश्य एकीकृत प्रणाली दृष्टिकोण के अनुरूप सड़कों पर सुरक्षा बढ़ाना है, जिससे 2030 तक राज्य में सड़क दुर्घटना से संबंधित मौतों और चोटों को कम से कम 50% तक कम किया जा सके।" केरल, जिसने देश भर में कुल सड़क दुर्घटनाओं में से 9.5% दर्ज की, राज्यों में तीसरे स्थान पर है। कुल दुर्घटनाओं में से 13.9% के साथ, तमिलनाडु चार्ट में सबसे ऊपर है, उसके बाद मध्य प्रदेश (11.8%) है। अपने अपेक्षाकृत छोटे भौगोलिक आकार के बावजूद, केरल को सड़क सुरक्षा के महत्वपूर्ण मुद्दों का सामना करना पड़ता है, जिसमें दुर्घटनाओं की उच्च घटनाएं होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप मौतें और चोटें होती हैं। राज्य अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, राज्य की सड़कों पर दुर्घटनाओं की संख्या 2014 में 36,000 से बढ़कर 2023 में 48,141 और 2024 में 48,919 हो गई।