‘कदल कोल्ला’ से लेकर…’: विजिंजम पोर्ट डील पर केरल की पार्टियों पर BJP नेता कुम्मनम राजशेखरन का हमला

Thiruvananthapuram , तिरुवनंतपुरम : मिजोरम के पूर्व गवर्नर और सीनियर BJP नेता कुम्मनम राजशेखरन ने सोमवार को विझिनजम इंटरनेशनल सीपोर्ट को लेकर केरल की प्रमुख पार्टियों के बदलते राजनीतिक रुख की आलोचना की। उन्होंने खास तौर पर मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (MSC) को 49% हिस्सेदारी ट्रांसफर करने की खबरों पर सवाल उठाए।

यहां ANI से बात करते हुए उन्होंने इस प्रोजेक्ट के 10 साल पुराने इतिहास पर चर्चा की। उन्होंने कहा, "विझिनजम पोर्ट का यह मामला करीब 10 साल पहले शुरू हुआ था। उस समय, ओमन चांडी सरकार ने एग्रीमेंट पर साइन करने की पहल की थी, और उसी दिन CPI(M) ने इसे 'कदल कोल्ला' (समुद्री लूट) करार देते हुए इसकी निंदा की थी।" BJP नेता ने आरोप लगाया कि मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन के पद संभालने के बाद राज्य सरकार की नीति पूरी तरह बदल गई। राजशेखरन ने दावा किया, "जब पिनाराई विजयन ने केरल के मुख्यमंत्री के तौर पर कार्यभार संभाला, तो उन्होंने अपनी नीति बदल ली और एक मीटिंग में सबके सामने अडानी का स्वागत किया।" प्रोजेक्ट में MSC को 49% हिस्सेदारी ट्रांसफर करने के मौजूदा कदम पर राजशेखरन ने राज्य के हितों की रक्षा करने के संकल्प पर सवाल उठाए। उन्होंने कहा, "कांग्रेस सरकार आई; वे अडानी के साथ बहुत अच्छे संबंध रखना चाहते थे। वे एग्रीमेंट करेंगे, चाहे अडानी की शर्तें कुछ भी हों। अगर अडानी MSC को शेयर देने पर जोर देते हैं या दबाव डालते हैं, तो राज्य सरकार इसके लिए मान जाएगी।" सीनियर BJP नेता की ये टिप्पणियां ऐसे समय में आई हैं जब विझिनजम पोर्ट प्रोजेक्ट ओनरशिप ट्रांसफर की शर्तों को लेकर फिर से जांच के दायरे में है, और राज्य की राजनीतिक पार्टियां पुराने एग्रीमेंट और मौजूदा नियमों के पालन को लेकर एक-दूसरे पर आरोप-प्रत्यारोप लगा रही हैं।

APSEZ के होल-टाइम डायरेक्टर और CEO अश्वनी गुप्ता ने कहा, "विझिनजम पोर्ट एक प्रमुख ट्रांस-शिपमेंट हब के तौर पर उभरा है और इसने अभूतपूर्व गति से विकास किया है। यह ऑपरेशन शुरू होने के 18 महीनों के भीतर 2 मिलियन TEU का आंकड़ा पार करने वाला पहला भारतीय पोर्ट बन गया है।" उन्होंने कहा, "मुझे खुशी है कि हम MSC के साथ APSEZ की पुरानी पार्टनरशिप को विझिनजाम तक बढ़ा रहे हैं, क्योंकि हम पोर्ट की यात्रा के अगले चरण की तैयारी कर रहे हैं। मुझे भरोसा है कि हमारा सहयोग ग्लोबल लेवल पर बेहतर सप्लाई चेन क्षमताएं देगा और भारत की पहुंच प्रमुख ग्लोबल विकसित और विकासशील बाजारों तक बेहतर बनाएगा।"

APSEZ ने कहा कि APSEZ और MSC ग्रुप के बीच रणनीतिक सहयोग से APSEZ को कई बड़े फायदे होंगे, जैसे: अतिरिक्त कार्गो वॉल्यूम के कारण वॉल्यूम की बेहतर जानकारी और योजना से पहले तेज़ी से काम बढ़ना; बांग्लादेश कार्गो का बड़ा हिस्सा, जो काफी हद तक दक्षिण-पूर्व एशियाई ट्रांस-शिपमेंट हब पर निर्भर है; पूर्वी अफ्रीका व्यापार मार्गों पर मौजूदगी मजबूत करना; और रिले कार्गो वॉल्यूम में बढ़ोतरी।

FY26 के दौरान, विझिनजाम पोर्ट ने 1.3 मिलियन TEU संभाले। अपने पहले साल में, विझिनजाम पोर्ट ने 1.3 मिलियन TEU और 615 जहाज़ संभाले, और 1 मिलियन TEU का आंकड़ा पार करने वाला सबसे तेज़ भारतीय पोर्ट बन गया। 18 महीनों के भीतर, इसने 2 मिलियन TEU और 950 जहाज़ों का आंकड़ा पार कर एक और राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया। जून 2026 में, विझिनजाम ने अपने 1,000वें जहाज़ का स्वागत किया। पोर्ट ने 70 से ज़्यादा अल्ट्रा लार्ज कंटेनर वेसल्स (ULCVs) संभाले हैं--जो भारतीय पोर्ट्स में सबसे ज़्यादा हैं--साथ ही 283 ऐसे जहाज़ जिनकी लंबाई 300 मीटर से ज़्यादा थी और 98 ऐसे जहाज़ जिन्हें 16 मीटर से ज़्यादा ड्राफ्ट की ज़रूरत थी।