MVD के अनुसार, ड्राइवर की कमी से वाल्पराई हादसा हुआ

KOCHI कोच्चि: मोटर वाहन विभाग ने केरल हाई कोर्ट को बताया है कि वालपराई में हुए वाहन हादसे, जिसमें टूर पर गए शिक्षकों समेत 10 लोगों की मौत हो गई थी, का मुख्य कारण ड्राइवर का अनुभवहीन होना था।

रिपोर्ट में कहा गया है कि ड्राइवर हेयरपिन मोड़ (बहुत तीखे मोड़) से नीचे आते समय गाड़ी की गति को ठीक से नियंत्रित नहीं कर पाया। निचले गियर में शिफ्ट करने और इंजन ब्रेकिंग का इस्तेमाल करने के बजाय, ड्राइवर ने बार-बार ब्रेक लगाए। इससे 'ब्रेक फेडिंग' (ब्रेक की क्षमता कम होना) की समस्या हुई, जिसके बाद मोड़ पर गाड़ी बेकाबू हो गई। रिपोर्ट में बताया गया है कि ड्राइवर को पहाड़ी इलाकों में गाड़ी चलाने का पर्याप्त अनुभव नहीं था। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि दुर्घटना स्थल पर सुरक्षा दीवार इतनी ऊंची नहीं थी कि गाड़ी को घाटी में गिरने से रोक सके।

पलक्कड़ RTO एनफोर्समेंट विंग के मोटर वाहन निरीक्षक के.के. अजित कुमार द्वारा दायर रिपोर्ट के अनुसार, सबूत और परिस्थितियां बताती हैं कि ड्राइवर की लापरवाही और असुरक्षित ड्राइविंग के कारण यह दुर्घटना हुई। हाई कोर्ट की एक डिवीजन बेंच ने इस मामले पर विचार किया, जिसमें जस्टिस अनिल के. नरेंद्रन और जस्टिस एस. मुरली कृष्णा शामिल थे। कोर्ट वाहनों में किए गए अवैध बदलावों से जुड़ी एक 'स्ओ मोटो' (स्वतः संज्ञान) याचिका पर सुनवाई कर रहा था। इस दुर्घटना में मलप्पुरम के पल्लीपरम्बा स्थित सरकारी एलपी स्कूल पैंग का एक पर्यटक समूह शामिल था।

यह दुर्घटना 17 अप्रैल को हुई थी जब समूह वालपराई से पोलाची जा रहा था। टेम्पो ट्रैवलर 13वें हेयरपिन मोड़ पर सड़क के बैरियर से टकराई और 9वें मोड़ की ओर गिर गई। हाई कोर्ट ने कहा कि उसने दुर्घटना से पहले रिकॉर्ड किए गए वीडियो देखे हैं। कोर्ट ने यह भी गौर किया कि ऐसे संकेत मिले हैं कि वाहन के अंदर अनधिकृत फ्लैशलाइट लगाई गई थीं। कोर्ट ने कहा कि केंद्रीय गृह मंत्रालय ने ऐसे मुद्दों के संबंध में पहले ही एक सर्कुलर जारी किया है। चूंकि केंद्र सरकार ने अपना स्पष्टीकरण देने के लिए और समय मांगा, इसलिए कोर्ट ने मामले की अगली सुनवाई 30 तारीख तक के लिए टाल दी।