विझिंजम बंदरगाह को लेकर केरल में कांग्रेस-CPI एम के बीच श्रेय की जंग

Thiruvananthapuram, तिरुवनंतपुरम : केरल के मुख्यमंत्री पिनारयी विजयन द्वारा शनिवार को परियोजना के दूसरे चरण के विस्तार का उद्घाटन करने के बाद कांग्रेस और भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (मार्क्सवादी) ने विझिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के लिए श्रेय की होड़ में भाग-दौड़ शुरू कर दी । केरल विधानसभा में विपक्ष के नेता वी.डी. सतीशान ने पूर्व मुख्यमंत्री और कांग्रेस नेता ओमन चांडी को "बंदरगाह का सूत्रधार" बताया, जबकि केरल के वित्त मंत्री और सीपीआई (एम) नेता के.एन. बालागोपाल ने कहा कि बंदरगाह परियोजना की कल्पना पूर्व मुख्यमंत्री वी.एस. अच्युतानंदन के कार्यकाल के दौरान की गई थी।

सतीशान ने परियोजनाओं के पूरा होने में देरी का आरोप लगाया। राज्य सरकार पर "कमी" का आरोप लगाते हुए, कांग्रेस विधायक ने विझिंजम बंदरगाह के लिए सभी से एकजुट होने का आह्वान किया। सतीशान ने कहा, "पूर्व मुख्यमंत्री ओमन चांडी इस बंदरगाह के सूत्रधार हैं। बंदरगाह का उद्घाटन 2019 में ही हो जाना चाहिए था। 11 साल बीत जाने के बाद भी रेल और सड़क संपर्क पूरा नहीं हो सका। मछुआरों के लिए बने बंदरगाह का निर्माण शुरू नहीं हो सका। आउटर रिंग रोड की शुरुआत नहीं हो सकी। ग्रोथ कॉरिडोर का शुभारंभ नहीं हो सका। इस प्रकार, घोषित परियोजनाओं में से कोई भी पूरी नहीं हुई। हमें यह समझने की जरूरत है कि कमियां कहां रह गईं। उन मुद्दों का भी समाधान होना चाहिए और हमें आगे बढ़ना चाहिए। विझिंजम बंदरगाह के लिए सभी को एकजुट होना चाहिए।"

केरल के वित्त मंत्री और सीपीआई(एम) नेता केएन बालागोपाल ने वीडी सतीशान के दावे का खंडन किया। उन्होंने कहा, "यह परियोजना पूर्व मुख्यमंत्री वीएस अच्युतानंदन के कार्यकाल में परिकल्पित की गई थी। उस समय मैं उनके राजनीतिक सचिव के रूप में उनके साथ था। केंद्र सरकार द्वारा मंजूरी न दिए जाने के कारण यह परियोजना आगे नहीं बढ़ सकी।"

केरल के मुख्यमंत्री पिनारयी विजयन ने शनिवार को विझिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के दूसरे चरण के विकास का उद्घाटन करते हुए इसे राज्य की "आर्थिक रीढ़" बताया। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सरबानंदा सोनोवाल और अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड के निदेशक करण अदानी भी समारोह में उपस्थित थे। सभा को संबोधित करते हुए मुख्यमंत्री विजयन ने कहा कि केरल ने ऐसी परियोजनाओं को वास्तविकता में बदलकर "आलोचना और उपहास" का जवाब दिया है और कहा कि अदानी पोर्ट्स ने विझिंजम बंदरगाह के लिए "सहयोगी दृष्टिकोण" अपनाया है।

विझिंजम में स्थित, अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईजेड) इस गहरे समुद्र के बंदरगाह को भारत के पहले मेगा ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल के रूप में विकसित कर रहा है। विझिंजम बंदरगाह में बड़े पैमाने पर स्वचालन की सुविधा है जिससे जहाजों का त्वरित संचालन सुनिश्चित होता है और इसमें मेगामैक्स कंटेनर जहाजों को संभालने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा मौजूद है। पहले चरण में इसकी क्षमता 10 लाख टीईयू (TEU) होगी और बाद के चरणों में इसमें 62 लाख टीईयू की अतिरिक्त क्षमता जोड़ी जाएगी।

आज, करण अदानी ने चरण 2 के तहत 16,000 करोड़ रुपये के निवेश और कुल 30,000 करोड़ रुपये की प्रतिबद्धता की घोषणा की, जिससे विझिंजम 2029 तक 5.7 मिलियन टीईयू की क्षमता तक पहुंच जाएगा।