कर्नाटक

R. Ashoka ने सुरंग सड़क परियोजना को लेकर कर्नाटक सरकार की आलोचना की

Gulabi Jagat
15 Nov 2025 5:21 PM IST
R. Ashoka ने सुरंग सड़क परियोजना को लेकर कर्नाटक सरकार की आलोचना की
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Bengaluru, बेंगलुरु : कर्नाटक विधानसभा में विपक्ष के नेता आर अशोक ने "सैंकी टैंक बचाओ" हस्ताक्षर अभियान के दौरान राज्य सरकार पर जमकर निशाना साधा। उन्होंने कहा कि यह परियोजना बिना अनुमति के चल रही है और इसका उद्देश्य कमीशन वसूलना है, जो दिल्ली में कांग्रेस पार्टी को भेजा जाएगा।
उन्होंने कहा, "कर्नाटक राज्य सरकार सुरंग सड़क को पैसा कमाने का व्यवसाय बना रही है... सरकार ने कोई सर्वेक्षण नहीं किया है... उन्हें 120 विभागों से अनुमति लेनी है। उन्होंने कोई अनुमति नहीं ली है। वे सुरंग सड़क के लिए तत्काल निविदा चाहते हैं, कमीशन लेते हैं और इसे दिल्ली में कांग्रेस पार्टी को भेजते हैं ... वह (डीके शिवकुमार) पैसा कमाने की जल्दी में हैं।" इस बीच, आर अशोक, केंद्रीय मंत्री शोभा करंदलाजे और भाजपा नेता सीएन अश्वथ नारायण सहित भाजपा नेताओं ने टनल रोड परियोजना से सैंकी टैंक को बचाने के लिए 'सैंकी बचाओ' हस्ताक्षर अभियान शुरू किया।
भाजपा नेताओं ने सफ़ेद पृष्ठभूमि पर अपने हस्ताक्षर करके अभियान की शुरुआत की। इस अभियान में बड़ी संख्या में लोग शामिल हुए। लोगों के हाथों में "सैंकी टैंक बचाओ" लिखे पोस्टर और तख्तियाँ थीं। इस बीच, बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या, आर अशोक और अन्य भाजपा नेताओं ने 2 नवंबर को टनल रोड कॉरिडोर के खिलाफ विरोध प्रदर्शन का नेतृत्व किया और परियोजना को रद्द करने की मांग की। इस परियोजना को अवैज्ञानिक और बेंगलुरु की भीड़भाड़ की समस्या को हल करने में असमर्थ बताते हुए सूर्या ने बताया कि डीपीआर में कहा गया है कि परियोजना से प्रवेश और निकास द्वारों पर 22 अतिरिक्त अवरोध बिंदु बनेंगे।
उन्होंने यह भी कहा कि परियोजना को सार्वजनिक परामर्श के बिना आगे बढ़ाया जा रहा है तथा उन्होंने प्रस्ताव के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन और अनिवार्य भूवैज्ञानिक अध्ययन के अभाव की ओर भी ध्यान दिलाया। इस अवसर पर, भाजपा कर्नाटक इकाई ने लालबाग में एक हस्ताक्षर अभियान भी चलाया, जिसमें नागरिकों से आगे आने और लालबाग को भूमि अधिग्रहण और वाणिज्यिक विकास से बचाने के उद्देश्य से आंदोलन में भाग लेने का आग्रह किया गया।
सूर्या सुरंग परियोजना के खिलाफ मुखर रहे हैं और व्यवहार्यता अध्ययन और डीपीआर के बाद से लगातार चिंताएँ जताते रहे हैं। वह इस बात पर ज़ोर देते रहे हैं कि यह परियोजना केवल कार मालिकों के लिए है और उनका कहना है कि शहर के हर कार उपयोगकर्ता के लिए सुरंग मार्ग का उपयोग करने के लिए प्रति यात्रा 330 रुपये का टोल देना व्यावहारिक नहीं होगा।
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