Karnataka : अधूरा काम, धूल से परेशान
Karnataka कर्नाटक: सागरमाला प्रोजेक्ट के तहत शुरू किए गए सिरसी-हावेरी-कुमटा नेशनल हाईवे (766E) के काम के लिए खोदी गई सड़क से उड़ने वाली धूल के कारण, सड़क किनारे रहने वाले लोगों में सांस की समस्याएं बढ़ने की शिकायतें आ रही हैं। इसके साथ ही, वैकल्पिक रास्ते भी खराब हो गए हैं, और वाहन चालकों ने इस व्यवस्था के खिलाफ अपना गुस्सा ज़ाहिर किया है। उत्तरी कर्नाटक, मालनाड और तटीय इलाकों को जोड़ने वाले इस नेशनल हाईवे का निर्माण पिछले पांच महीनों से धीमी गति से चल रहा है। शहर के बाहरी इलाके में चिपागी से लेकर दासनकोप्पा तक लगभग 25 किलोमीटर सड़क खोद दी गई है, और रोज़ाना ठीक से पानी न छिड़के जाने के कारण, इस इलाके के निवासियों और वाहन चालकों को गंभीर स्वास्थ्य समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।
बिसालकोप्पा के एम.के. नायक कहते हैं, "जब बसें जैसे बड़े वाहन गुज़रते हैं, तो पूरी सड़क धूल से भर जाती है। बाइक चलाने वाले, पैदल चलने वाले, दुकानदार और सड़क किनारे रहने वाले लोग सांस की समस्याओं से परेशान हैं।"
वे आगे कहते हैं, "जब से सड़क खोदी गई है, इस सड़क से सटे भवनों के मालिकों ने अपने पूरे भवन को धूल से बचाने के लिए प्लास्टिक से ढक दिया है। हालांकि उम्मीद थी कि काम जल्द ही पूरा हो जाएगा, लेकिन अभी भी काम का केवल एक हिस्सा ही चल रहा है। अगर आप इस तरह के माहौल में कई दिनों तक रहते हैं, तो आपको फेफड़ों से जुड़ी बीमारियां होना तय है।"
स्थानीय निवासी सुरेश नायक कहते हैं, "केंद्रीय सरकार को सागरमाला प्रोजेक्ट के तहत इस सड़क को नेशनल हाईवे का दर्जा दिए हुए 6 साल हो चुके हैं। वन विभाग से अनुमति मिलने में देरी के कारण जो काम रुका हुआ था, वह पांच महीने पहले फिर से शुरू हुआ, लेकिन इसे पूरी तरह से अवैज्ञानिक तरीके से किया जा रहा है। कुछ जगहों पर, सड़क के ढलान को समतल करने के लिए छह से आठ फीट से ज़्यादा खुदाई की गई है, और कोई साइनबोर्ड या रिफ्लेक्टर नहीं लगाए गए हैं।"
मुख्य सड़क पर अफरा-तफरी के कारण, लोग मज़बूरी में बैंकनाल-होसकोप्पा और बेलाले-थारागोड जैसे वैकल्पिक रास्तों पर निर्भर हो रहे हैं। लेकिन भारी ट्रैफिक के कारण ये संकरी सड़कें भी पूरी तरह से खराब हो गई हैं। इसके अलावा, जब बड़े वाहन आते हैं तो जगह की कमी के कारण छोटे वाहन चलाने वालों के नाली में गिरने की घटनाएं भी हो रही हैं। जनता मांग कर रही है कि संबंधित विभाग के अधिकारी और जन प्रतिनिधि तुरंत काम में तेज़ी लाएं।
मिट्टी की बिक्री; आरोप
"सड़क का स्तर कम करने के लिए खोदी गई सैकड़ों ट्रक मिट्टी निजी ज़मीन मालिकों और लेआउट्स को ऊँचे दामों पर बेची जा रही है। कई जगहों पर, जहाँ अतिरिक्त मिट्टी खोदने की ज़रूरत नहीं थी, वहाँ भी सिर्फ़ मिट्टी बेचकर पैसा कमाने के लिए तीन से चार फ़ीट ज़्यादा खुदाई की गई है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों को इस बात का संज्ञान लेना चाहिए और इसे रोकना चाहिए," सामाजिक कार्यकर्ता राजेश नाइक सिरसी कहते हैं।
