ई-बाइक टैक्सियों को मिली हरी झंडी, जल्द शुरू होंगी सड़कों पर

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। ई-बाइक टैक्सी जल्द ही बेंगलुरू की सड़कों पर चलेंगी, जो जेब पर अनुकूल और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रदान करेगी। परिवहन विभाग ने एक निजी फर्म - विकेड राइड, बाउंस की मूल कंपनी - को लाइसेंस जारी किया है - t0 100 ई-बाइक टैक्सी संचालित करती है और 5 किमी के लिए 25 रुपये और 10 किमी के लिए 50 रुपये चार्ज करती है। किराया तय की गई दूरी के आधार पर वसूला जाएगा न कि यात्रा में लगने वाले समय के आधार पर।

"हमने इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी योजना -2021 के तहत बेंगलुरु में 100 ई-बाइक टैक्सी संचालित करने के लिए 16 दिसंबर को विकेट राइड की अनुमति दी। लाइसेंस अब से 5 साल की अवधि के लिए वैध होगा। हमने 5 किलोमीटर के लिए 25 रुपये और 10 किलोमीटर के लिए 50 रुपये का किराया तय किया है।' उन्होंने कहा कि यात्रा के आरंभ और गंतव्य के बीच की दूरी 10 किमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

पिछले साल जुलाई में, राज्य सरकार ने शहरी गतिशीलता को मजबूत करने के लिए एक ई-बाइक टैक्सी नीति शुरू की थी, और लोगों के लिए सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से मेट्रो का उपयोग करने के लिए पहले और अंतिम मील कनेक्टिविटी समाधान के रूप में कार्य किया था।

लाइसेंस में निर्दिष्ट है कि 'बाइक टैक्सी' को दोपहिया वाहन के दोनों ओर प्रमुखता से चित्रित किया जाना चाहिए। चालक को 'इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी' के रूप में चिह्नित एक चिंतनशील बनियान और एक पीला हेलमेट पहनना चाहिए। ऑपरेटर को ग्राहक के लिए एक अतिरिक्त हेलमेट देना होगा।

15 वर्ष और उससे अधिक आयु के ग्राहक ई-बाइक किराए पर ले सकते हैं, और उचित वजन का बैकपैक या ब्रीफकेस ले जा सकते हैं। परिवहन अधिकारियों ने कहा कि लाइसेंस केवल ई-बाइक को बाइक टैक्सी के रूप में संचालित करने के लिए है। नियमों के मुताबिक बाइक टैक्सी के रूप में चलने वाले पेट्रोल से चलने वाले सफेद नंबर प्लेट वाले वाहनों का व्यावसायिक इस्तेमाल यात्रियों को ढोने के लिए नहीं किया जा सकता है। ऐसी पेट्रोल से चलने वाली बाइक टैक्सियों के संचालन से जुड़ा मामला कोर्ट में है।

इस बीच, ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों ने इस कदम का कड़ा विरोध करते हुए कहा कि इससे उनकी आजीविका को गहरा झटका लगेगा। "हम पहले से ही दैनिक आय में गिरावट का सामना कर रहे हैं, और अगर ई-बाइक टैक्सी एक वास्तविकता बन जाती है तो हमारे ड्राइवरों को आत्महत्या का सहारा लेना पड़ सकता है। विभाग उन लोगों से परामर्श किए बिना निर्णय ले रहा है जो इससे सबसे अधिक प्रभावित होंगे, "ऑटो और कैब चालकों के संघों के प्रतिनिधियों ने कहा।

आदर्श ऑटो एंड टैक्सी ड्राइवर्स यूनियन के अध्यक्ष एम मंजूनाथ ने बताया कि वे अभी तक कोविड लॉकडाउन के दौरान हुए नुकसान से उबर नहीं पाए हैं। उन्होंने कहा, "ड्राइवरों को इतनी कठिनाई में रखा जाएगा कि अगर कोई आत्महत्या कर ले तो आश्चर्य नहीं होगा।" इस पृष्ठभूमि में, हमारे भविष्य की कार्रवाई के बारे में निर्णय लेने के लिए जल्द ही सभी यूनियनों की एक बैठक आयोजित की जाएगी।"