Centre ने आखिरकार बेंगलुरु मेट्रो के तीसरे चरण की परियोजना को मंजूरी दे दी

Bengaluru बेंगलुरु: केंद्रीय मंत्रिमंडल ने शुक्रवार रात बेंगलुरु मेट्रो के 15,611 करोड़ रुपये के तीसरे चरण की परियोजना को हरी झंडी दे दी, BMRCL के कई सूत्रों ने यह जानकारी दी। राज्य द्वारा इसे मंजूरी के लिए केंद्र को सौंपे जाने के एक साल और नौ महीने बाद यह मंजूरी मिली है। 44.65 किलोमीटर लंबी इस परियोजना में दो एलिवेटेड खंड शामिल हैं - कॉरिडोर 1 आउटर रिंग रोड के पश्चिमी किनारे पर 32.15 किलोमीटर तक चलता है और जेपी नगर चरण 4 को केम्पापुरा से जोड़ता है, जबकि कॉरिडोर 2 मगदी रोड पर 12.5 किलोमीटर तक चलता है और होसाहल्ली और कदबागेरे को जोड़ता है। इस साल 14 मार्च को राज्य सरकार द्वारा अंतिम मंजूरी दिए जाने के बाद परियोजना की समय सीमा 2029 तय की गई थी।

BMRCL के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा, "हम इस परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने की पूरी कोशिश करेंगे। भूमि अधिग्रहण की प्रारंभिक प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है।" इस महत्वपूर्ण परियोजना को मंजूरी मिलने में काफी देरी हुई। एक सूत्र ने बताया कि राज्य ने 18 नवंबर, 2022 को 16,328 करोड़ रुपये की लागत से परियोजना को मंजूरी दी थी, जिसमें 20% हिस्सा कर्नाटक और बाकी हिस्सा केंद्र बाहरी उधार के माध्यम से वहन करेगा। यह प्रस्ताव फरवरी 2023 में केंद्र को सौंपा गया था, लेकिन केंद्र सरकार लागत कम करना चाहती थी। राज्य ने जून 2023 के अंत तक प्रस्तुत एक संशोधित रिपोर्ट में इसे घटाकर 16,041 करोड़ रुपये कर दिया, जिसमें कंसल्टेंसी फर्म RITES ने रोलिंग स्टॉक के लिए गणना की गई वृद्धि लागत को हटा दिया।

अंतिम प्रस्ताव में लागत को और कम कर दिया गया। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट राज्य और केंद्र सरकारों के बीच आगे-पीछे होती रही और केंद्र ने कई स्पष्टीकरण मांगे। इस बीच, लोकसभा चुनाव की घोषणा हो गई और आदर्श आचार संहिता लागू हो गई। इसके बाद राज्य सरकार ने इस साल 14 मार्च को 15,611 करोड़ रुपये की संशोधित परियोजना लागत को मंजूरी दी। इसने परियोजना की लागत का 80% वहन करने का भी निर्णय लिया, जबकि पहले ऐसा नहीं हुआ था और 2029 की समय-सीमा घोषित की। केंद्र के सार्वजनिक निवेश बोर्ड ने मई 2024 में इसे मंजूरी दे दी थी और केंद्रीय वित्त मंत्रालय ने पिछले महीने इसे मंजूरी दे दी थी। शहरी विकास अधिकारियों ने पीएमओ के समक्ष एक प्रस्तुति दी और कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार किया जा रहा था।

मेट्रो फेज-3 बीएमटीसी, रेलवे स्टेशनों और प्रस्तावित उपनगरीय रेल के साथ इंटरचेंज करके दस स्थानों पर मल्टी-मॉडल एकीकरण प्रदान करेगा। अंतिम मील कनेक्टिविटी पर विशेष जोर दिया गया है।

फेज-3 लाइनों से 2051 तक प्रतिदिन औसतन 9.12 लाख यात्रियों के यात्रा करने की उम्मीद है।

शहर में 220.2 किलोमीटर मेट्रो रेल नेटवर्क होगा

पीआईबी की ओर से जारी एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि फेज-3 के चालू होने पर, बेंगलुरु शहर में 220.2 किलोमीटर सक्रिय मेट्रो रेल नेटवर्क होगा। इसमें कहा गया है कि यह परियोजना 2029 तक चालू हो जाएगी। विज्ञप्ति में कहा गया है, "यह प्रमुख आईटी क्लस्टरों को जोड़ने वाली एक सतत रिंग के रूप में हवाई अड्डे और आउटर रिंग रोड पूर्व को सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा और शहर के विभिन्न हिस्सों को कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।" सिल्क बोर्ड से केआर पुरा तक की ब्लू लाइन ओआरआर के पूर्वी हिस्से को कवर करती है और यह हेब्बल में चरण-3 के साथ एकीकृत होगी।