बेंगलुरु में कार पूलिंग ऐप्स को एमपी सूर्या के समर्थन का कैब ऑपरेटरों ने विरोध किया

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। कार-पूलिंग ऐप्स पर प्रतिबंध का विरोध करते हुए, 1 अक्टूबर को मुख्यमंत्री सिद्धारमैया को लिखे अपने पत्र में, बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या ने बताया कि यह प्रतिबंध शहर के हितों के लिए हानिकारक है और इससे यातायात की स्थिति और खराब होगी। . इस पत्र से विवाद पैदा हो गया है क्योंकि निजी कैब संचालक सूर्या के रुख का कड़ा विरोध कर रहे हैं।

इस मुद्दे पर सूर्या के रुख का विरोध करते हुए, कैब ऑपरेटरों ने कहा कि बेंगलुरु में ट्रैफिक जाम को रोकने के लिए अन्य उपाय करने के बजाय, सांसद कार-पूलिंग को वैध बनाने पर जोर दे रहे हैं और कहा कि इससे उनका वाजिब राजस्व खत्म हो गया है।

टीएनआईई से बात करते हुए, कर्नाटक राज्य निजी परिवहन संघों के अध्यक्ष नटराज शर्मा ने कहा, “निजी व्हाइट-बोर्ड वाहन जो अपने स्वयं के उपयोग के लिए खरीदे जाते हैं, उन्हें कार पूल करने की अनुमति नहीं है। राज्य सरकार से एक अवैध सेवा को कानूनी बनाने के लिए कहना, यह दर्शाता है कि हमारे विधायक और प्रैक्टिस करने वाले वकील कानून के बारे में कितने अनभिज्ञ हैं।

“एक पीला-बोर्ड कैब ड्राइवर हर तिमाही में लगभग 5,000 रुपये रोड टैक्स का भुगतान करता है। इसके साथ ही वह परमिट के लिए भुगतान करता है, फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करता है और उसके ड्राइवर बैज का कानून के अनुसार नवीनीकरण किया जाता है। हालाँकि, व्हाइट-बोर्ड वाहन उपयोगकर्ता निजी उपयोग के लिए वाहन प्राप्त करते हैं, इसे किसी कार-पूलिंग ऐप से जोड़ते हैं, और दोनों पैसा कमाते हैं, जो कि अवैध है। वे दिखावा करते हैं कि वे ऐसा केवल शहर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए कर रहे हैं, ”उन्होंने समझाया।

विधायक के तौर पर सूर्या निजी कंपनियों के पक्षधर हैं. लेकिन क्या उन्हें पता है कि कार पूलिंग की आड़ में निजी कैब चालकों का वाजिब राजस्व छीन लिया जाता है? क्या वह शहर के लगभग दो लाख कैब ऑपरेटरों की समस्याओं से अवगत हैं? शर्मा ने कहा, निजी कार पूलिंग कंपनियों को उनके समर्थन से केवल यह संदेह पैदा होता है कि वे उनके चुनावों को वित्त पोषित कर रहे हैं।

ओला और उबर ड्राइवर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष तनवीर पाशा ने सूर्या के रुख का विरोध किया और कहा कि यह अवैध है और परिवहन विभाग ने 10,000 रुपये तक का जुर्माना लगाकर और वाहन के पंजीकरण प्रमाण पत्र को छह महीने के लिए निलंबित करके उन पर कार्रवाई शुरू कर दी है।

कर्नाटक राज्य ट्रैवल ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष राधाकृष्ण होल्ला ने कहा, “इस बात की पुष्टि करने वाली कोई रिपोर्ट नहीं है कि कार पूलिंग से यातायात को काफी कम करने में मदद मिलेगी। सरकार को सार्वजनिक परिवहन में सुधार करना चाहिए और यातायात पर अंकुश लगाने के लिए सड़क बुनियादी ढांचे पर काम करना चाहिए। जब बेंगलुरु की जनसंख्या 80 लाख थी, बेंगलुरु की जीवन रेखा बीएमटीसी का बेड़ा लगभग 5,000 बसों का था और अब जनसंख्या 1.4 करोड़ के करीब होने के बाद भी यह वैसी ही है।'

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यातायात विशेषज्ञों ने भी इसी तरह की भावना व्यक्त करते हुए कहा कि बीएमटीसी, मेट्रो और उपनगरीय रेल सहित सार्वजनिक परिवहन में भारी निवेश करके यातायात की भीड़ को कम किया जा सकता है।

परिवहन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि व्यक्ति अपने व्हाइट बोर्ड वाहनों का उपयोग कार-पूलिंग के लिए करना और मौद्रिक लाभ के लिए इसका उपयोग करना अवैध है। इसमें कार्रवाई होती है जिसमें 10,000 रुपये तक का जुर्माना और पंजीकरण प्रमाणपत्र का निलंबन शामिल है। बेंगलुरु में कार-पूलिंग के भाग्य पर फैसला करने के लिए परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने मंगलवार को कार-पूलिंग ऐप ऑपरेटरों की बैठक बुलाई है। टीएनआईई ने अपनी टिप्पणी के लिए तेजस्वी सूर्या से संपर्क करने की कोशिश की, हालांकि, वह उपलब्ध नहीं थे।