BJP नेताओं ने टनल रोड परियोजना के खिलाफ 'सैंकी बचाओ' अभियान शुरू किया

Bengaluru, बेंगलुरु : कर्नाटक विधानसभा में विपक्ष के नेता आर अशोक, केंद्रीय मंत्री शोभा करंदलाजे और भाजपा नेता सीएन अश्वथ नारायण सहित भाजपा नेताओं ने टनल रोड परियोजना से सैंकी झील की रक्षा के लिए 'सेव सैंकी' हस्ताक्षर अभियान शुरू किया। भाजपा नेताओं ने सफेद पृष्ठभूमि पर अपने हस्ताक्षर करके अभियान की शुरुआत की।

इस अभियान में बड़ी संख्या में लोग शामिल हुए। लोगों के हाथों में "सैंकी झील बचाओ" लिखे पोस्टर और तख्तियाँ थीं। इस बीच, बेंगलुरु दक्षिण से सांसद तेजस्वी सूर्या, विपक्ष के नेता आर अशोक और अन्य भाजपा नेताओं ने 2 नवंबर को टनल रोड कॉरिडोर के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया और मांग की कि इस परियोजना को रद्द कर दिया जाए।

इस परियोजना को अवैज्ञानिक और बेंगलुरु की भीड़भाड़ की समस्या को हल करने में असमर्थ बताते हुए सूर्या ने बताया कि डीपीआर में कहा गया है कि परियोजना से प्रवेश और निकास द्वारों पर 22 अतिरिक्त अवरोध बिंदु बनेंगे।

उन्होंने यह भी कहा कि परियोजना को सार्वजनिक परामर्श के बिना आगे बढ़ाया जा रहा है तथा उन्होंने प्रस्ताव के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन और अनिवार्य भूवैज्ञानिक अध्ययन के अभाव की ओर भी ध्यान दिलाया।

सूर्या ने एक्स पर इस मुद्दे के बारे में पोस्ट करते हुए कहा, "सुरंग सड़क परियोजना बेंगलुरु की यातायात समस्याओं का समाधान नहीं है। सुरंग सड़कें शहरों की भीड़भाड़ कम नहीं करतीं - वे केवल यातायात को एक जंक्शन से दूसरे जंक्शन पर स्थानांतरित करती हैं, मूल कारण को संबोधित किए बिना, जो कि निजी परिवहन पर अत्यधिक निर्भरता और मजबूत सार्वजनिक गतिशीलता विकल्पों की कमी है।"

इस अवसर पर, भाजपा कर्नाटक इकाई ने लालबाग में एक हस्ताक्षर अभियान भी चलाया, जिसमें नागरिकों से आगे आने और लालबाग को भूमि अधिग्रहण और वाणिज्यिक विकास से बचाने के उद्देश्य से आंदोलन में भाग लेने का आग्रह किया गया।

सूर्या सुरंग परियोजना के खिलाफ मुखर रहे हैं और व्यवहार्यता अध्ययन और डीपीआर के बाद से लगातार चिंताएँ जताते रहे हैं। वह इस बात पर ज़ोर देते रहे हैं कि यह परियोजना केवल कार मालिकों के लिए है और उनका कहना है कि शहर के हर कार उपयोगकर्ता के लिए सुरंग मार्ग का उपयोग करने के लिए प्रति यात्रा 330 रुपये का टोल देना व्यावहारिक नहीं होगा।

सूर्या ने सुझाव दिया, "इस दिखावटी परियोजना पर हज़ारों करोड़ रुपये खर्च करने के बजाय, राज्य सरकार को टिकाऊ, दीर्घकालिक परिवहन समाधानों में निवेश करना चाहिए - मेट्रो, उपनगरीय रेल और बीएमटीसी नेटवर्क को मज़बूत करके सभी के लिए सुलभ और कुशल सार्वजनिक परिवहन सुनिश्चित करना चाहिए। बेंगलुरु को हरित, दूरदर्शी बुनियादी ढाँचे की ज़रूरत है, न कि ऐसी लापरवाह परियोजनाओं की जो उसकी विरासत और पर्यावरण को नष्ट कर दें।"