औद्योगिक नमक की पहली रेल खेप Gujarat से कश्मीर पहुंची

Jammu and Kashmir: कश्मीर घाटी में माल ढुलाई के लिए एक और ऐतिहासिक विकास में , 1,350 टन औद्योगिक नमक पहली बार गुजरात के केओडी (खाराघोडा) रेलवे स्टेशन से जम्मू और कश्मीर के एएनटी (अनंतनाग) रेलवे स्टेशन तक ट्रेन द्वारा पहुंचा है, एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है। यह कश्मीर में विभिन्न गैर-परंपरागत क्षेत्रों के लिए माल ढुलाई के लिए रेल नेटवर्क के बढ़ते उपयोग में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिससे पारगमन समय, लागत और सड़क परिवहन पर निर्भरता कम हो गई है।

इस बीच, रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने गुरुवार को रेलवे मशीनरी के निर्यात को बढ़ाने के लिए केंद्र के प्रयासों पर प्रकाश डाला।

एएनआई से बात करते हुए, राज्य मंत्री ने कहा कि सभी फर्मों और रेलवे सार्वजनिक उपक्रमों को देश के भीतर और बाहर दोनों जगह भाग लेने और निविदाएं प्रस्तुत करने के लिए कहा जा रहा है। रेलवे मशीनरी और वंदे भारत ट्रेनों के निर्यात की स्थिति पर उन्होंने एएनआई को बताया, "हम निर्यात की तैयारी कर रहे हैं। हमारी मशीनरी का निर्यात क्यों नहीं किया जाना चाहिए? इससे विदेशी मुद्रा आने से हमें ही फायदा होगा। सभी फर्मों और रेलवे पीएसयू को देश के भीतर और बाहर भाग लेने और निविदाएं लाने के लिए कहा जा रहा है।"

उन्होंने नई दिल्ली में 16वीं अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी का जायजा लेने के बाद मीडिया को संबोधित किया।

उन्होंने कहा, "हमारे रेलवे वैगन और कोच पहले से ही कई देशों को निर्यात किए जा रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा कि रेलवे उद्योग के पास पहले से ही बड़े निर्यात ऑर्डर हैं।

पीपीपी मॉडल के तहत प्लेटफार्मों के आधुनिकीकरण के बारे में, मंत्री ने कहा कि राजमार्गों ने पहले पीपीपी मॉडल अपनाया था, लेकिन रेलवे ने नहीं। उन्होंने कहा, "अब हम रेलवे के लिए भी रास्ता खोल रहे हैं। रेलवे स्टेशनों का विकास 20 करोड़ रुपये से लेकर 3000 करोड़ रुपये तक किया जा रहा है।"

उन्होंने कहा कि विभाग ने खानपान से लेकर तकनीक तक, हर जगह सुधार किया है। कैबिनेट की बैठकों में रेलवे के लिए कम से कम 10,000 करोड़ रुपये की धनराशि का आवंटन लगातार किया जाता रहा है।

उन्होंने कहा, "रेलवे प्लेटफॉर्मों के आधुनिकीकरण के लिए पीपीपी मॉडल के तहत काफी काम किया जा रहा है।"