हिमाचल HC ने NH-5 के खराब रखरखाव पर NHAAI को दी चेतावनी

Shimla, शिमला : हिमाचल प्रदेश उच्च न्यायालय ने चंडीगढ़- शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच -5) को बनाए रखने में विफल रहने के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के खिलाफ कड़ा रुख अपनाया है , और चेतावनी दी है कि यदि तत्काल सुधारात्मक उपाय लागू नहीं किए गए तो सनवारा प्लाजा पर टोल संग्रह रोका जा सकता है। मुख्य न्यायाधीश जी.एस. संधावालिया और न्यायमूर्ति रंजन शर्मा की खंडपीठ ने 28 अगस्त के अपने आदेश में कहा, "स्पष्टतः, एनएचएआई के अधिकारी प्रीमियम राजमार्ग के रखरखाव के प्रति भी आंखें मूंदे हुए हैं।

अदालत ने कहा कि इस मामले पर याचिका 2017 से लंबित है और इस खंड पर निर्माण और नवीनीकरण का काम लंबे समय से चल रहा है। हिमाचल प्रदेश के लिए एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी को अगली सुनवाई में व्यक्तिगत रूप से उपस्थित होने का निर्देश देते हुए पीठ ने राजमार्ग के रखरखाव के लिए एक "व्यापक योजना" मांगी।

अदालत ने एजेंसी को मामला शुरू होने के बाद से संवारा में एकत्रित टोल राजस्व का विवरण प्रस्तुत करने का भी आदेश दिया, तथा चेतावनी दी कि यदि स्थिति में सुधार नहीं हुआ तो "संवारा में टोल टैक्स बंद करने के संबंध में इसी तरह के आदेश पारित किए जा सकते हैं। "चक्की मोड़" पर बार-बार होने वाली बाधाओं पर प्रकाश डालते हुए, अदालत ने कहा कि जुलाई और अगस्त 2025 में तीन से अधिक बार सड़क को बंद किया गया था, जिससे दो-तरफ़ा यातायात एक लेन तक सिमट गया था, जिससे दोनों ओर 5 किमी तक जाम लग गया था।

आदेश में कहा गया है कि इससे न केवल आम जनता को असुविधा होती है, बल्कि राज्य की अर्थव्यवस्था भी प्रभावित होती है, विशेषकर सेब सीजन के दौरान, जब खराब होने वाले उत्पादों से लदे ट्रक रोजाना मैदानी इलाकों की ओर जाते हैं।पीठ ने परवाणू-सोलन और सोलन-कैथलीघाट खंडों पर काम कर रहे ठेकेदारों का विवरण भी मांगा, तथा सवाल किया कि क्या ठेके विशिष्ट फर्मों को दिए जा रहे हैं जो "पर्याप्त सेवा प्रदान करने में स्पष्ट रूप से अक्षम हैं।सलोग्रा में अपोलो टायर्स के पास प्रमुख पुल पर सुरक्षा संबंधी चिंता व्यक्त करते हुए, अदालत ने कहा कि 77.280 मीटर ऊँचे पियर पी-1 में स्थिरता और भार वहन क्षमता की कमी पाई गई है। सुधार कार्य अनुमोदन के कारण लंबित है।

एनएचएआई को इन खंभों को ऊंचा करने पर हुए व्यय का ब्यौरा उपलब्ध कराने का निर्देश दिया गया, जिसमें यह भी शामिल था कि क्या उनका उपयोग किया जाएगा या उन्हें छोड़ दिया जाएगा, तथा क्या ठेकेदार के खिलाफ कोई कार्रवाई प्रस्तावित है।पीठ ने एनएचएआई शिमला के परियोजना निदेशक द्वारा राजमार्ग के किनारे एक स्टोन क्रशर के अग्रभाग के संबंध में दायर हलफनामे में तथ्यात्मक अशुद्धियों की भी आलोचना की। 50 मीटर के दावे के विपरीत, अदालत ने कहा कि सड़क का अग्रभाग "200 मीटर से कम नहीं" है, जिससे सड़क संकरी हो जाती है। मामले की अगली सुनवाई 18 सितंबर, 2025 को सूचीबद्ध की गई है।