Himachal: बस किराये में बढ़ोतरी से आक्रोश

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: हिमाचल पथ परिवहन निगम (एचआरटीसी) की मुद्रिका बस सेवा में अचानक किराया वृद्धि के बाद कुल्लू में असंतोष की लहर दौड़ गई है। अखाड़ा बाजार से ढालपुर तक 2 किलोमीटर की यात्रा का किराया 5 रुपये से दोगुना होकर 10 रुपये हो गया है, जिससे दैनिक यात्रियों में तीखी आलोचना हो रही है। एक स्कूली छात्र ने बढ़ोतरी पर निराशा व्यक्त करते हुए कहा, "यह 100 प्रतिशत की वृद्धि बेतुकी है। एक छोटी, भीड़भाड़ वाली बस यात्रा के लिए इतनी राशि का भुगतान करना अनुचित है।" एक स्कूल शिक्षिका रजनी शर्मा ने भी इसी तरह की चिंता व्यक्त करते हुए कहा, "मैं हर दिन मुद्रिका सेवा पर निर्भर हूं। इस अचानक वृद्धि से मेरे मासिक खर्चों का प्रबंधन करना मुश्किल हो जाएगा।" कॉलेज के छात्र और बुजुर्ग नागरिक, जो किफायती किराए पर निर्भर हैं, ने भी नई कीमतों पर अपनी परेशानी व्यक्त की है।

ऑफिस जाने वाली शिल्पी ने सुबह 9.30 बजे अखाड़ा से रवाना होने वाली खचाखच भरी मुद्रिका बस में यात्रा करने की चुनौतियों की ओर इशारा किया। उन्होंने सुझाव दिया, "महिलाओं, बच्चों और बुजुर्गों को भीड़भाड़ के कारण भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। भीड़ को कम करने के लिए सुबह 9 बजे और 9.15 बजे दो बसें चलाई जानी चाहिए।" किराया वृद्धि ने पूरे राज्य में बढ़ती निराशा को जन्म दिया है, क्योंकि एचआरटीसी और निजी बस सेवाओं दोनों पर किराया बढ़ रहा है। कई लोगों का तर्क है कि एचआरटीसी का किराया पहले से ही पड़ोसी राज्यों की तुलना में अधिक है, जिससे नवीनतम वृद्धि अनुचित लगती है। स्थानीय निवासी मोहन ने कहा, "सरकार को बुनियादी परिवहन को राजस्व स्रोत के रूप में मानने के बजाय जन कल्याण को प्राथमिकता देनी चाहिए।"

मुद्रिका, साधारण, डीलक्स और सुपर लग्जरी सेवाओं पर लागू किराया वृद्धि को बढ़ती परिचालन लागत और ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव को कवर करने के लिए आवश्यक बताया गया है। हालांकि, इस बढ़ोतरी ने व्यापक प्रतिक्रिया व्यक्त की है, खासकर मध्यम आय वाले यात्रियों से, जो इसे अनुचित वित्तीय बोझ के रूप में देखते हैं। जनता के आक्रोश ने स्थानीय नेताओं को आगामी विधान सभा सत्रों में इस मुद्दे को उठाने के लिए प्रेरित किया है। हालांकि सरकार ने अभी तक संभावित वापसी पर कोई टिप्पणी नहीं की है, लेकिन बढ़ते दबाव के कारण पुनर्विचार करना पड़ सकता है - खासकर पर्यटन सीजन के आने के साथ, जब निवासी और आगंतुक दोनों ही सार्वजनिक परिवहन पर बहुत अधिक निर्भर होते हैं। इस विवाद ने सार्वजनिक परिवहन की सामर्थ्य, सरकारी सब्सिडी की भूमिका और पहाड़ी राज्य में सतत गतिशीलता के लिए दीर्घकालिक रणनीतियों पर व्यापक बहस को जन्म दिया है।