Haryana : राज्य सरकार मेट्रो विस्तार योजना पर जोर दे रही

हरियाणा Haryana : रैपिड मेट्रो-गुरुग्राम में राइडरशिप और रेवेन्यू में अच्छी बढ़ोतरी हो रही है, वहीं हरियाणा भी मेट्रो और रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) प्रोजेक्ट्स के एक बड़े और बड़े प्रोग्राम पर आगे बढ़ रहा है, जिसका मकसद नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) और आस-पास के जिलों में शहरी और रीजनल मोबिलिटी को नया रूप देना है।

हरियाणा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के बोर्ड ऑफ़ डायरेक्टर्स की मीटिंग की अध्यक्षता करने के बाद ये जानकारी शेयर करते हुए, चीफ सेक्रेटरी अनुराग रस्तोगी, जो कॉर्पोरेशन के चेयरमैन भी हैं, ने कहा कि इस साल अप्रैल से नवंबर के बीच मेट्रो नेटवर्क ने 1.27 करोड़ से ज़्यादा पैसेंजर्स को ढोया, जबकि पिछले साल इसी समय में यह संख्या लगभग 1.10 करोड़ थी। जुलाई 2025 में सबसे ज़्यादा मंथली ग्रोथ दर्ज की गई, जिसमें राइडरशिप 22.93 परसेंट बढ़ी।

इस दौरान किराए से होने वाला रेवेन्यू 14.06 परसेंट बढ़कर 23.37 करोड़ रुपये हो गया। वहीं, ऑपरेशनल खर्च 7.66 परसेंट बढ़ा।

आने वाले बड़े प्रोजेक्ट्स में, गुरुग्राम के सेक्टर-56 से पंचगांव तक का प्रस्तावित मेट्रो कॉरिडोर एक खास पहल के तौर पर सामने आया है। 35.25 km लंबे इस कॉरिडोर में 28 एलिवेटेड स्टेशन हैं, जिसे राज्य की फंडिंग के लिए मंज़ूरी मिल गई है। फ़ाइनल डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट पहले ही जमा कर दी गई है, जिसमें प्रस्तावित RRTS कॉरिडोर के साथ पंचगांव को ध्यान से जोड़ने की योजना है। एक बार लागू होने के बाद, इस कॉरिडोर से नए गुरुग्राम के तेज़ी से विकसित हो रहे रेजिडेंशियल, इंडस्ट्रियल और इंस्टीट्यूशनल एरिया की कनेक्टिविटी में काफ़ी सुधार होने की उम्मीद है।

बल्लभगढ़ से पलवल तक मेट्रो लाइन का प्रस्तावित एक्सटेंशन, जिसमें 18 एलिवेटेड स्टेशन के साथ लगभग 30 km शामिल है, का मकसद दक्षिणी हरियाणा में मास रैपिड ट्रांज़िट को और अंदर तक बढ़ाना है। गुरुग्राम और बड़े NCR में कई और मेट्रो कॉरिडोर भी पाइपलाइन में हैं। इनमें सुभाष चौक-राजीव चौक-सोहना रोड-रेलवे स्टेशन कॉरिडोर और हुडा सिटी सेंटर के रास्ते गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड से सेक्टर-5 कॉरिडोर शामिल हैं।

उत्तरी हरियाणा में, नरेला से कुंडली तक दिल्ली मेट्रो के एक्सटेंशन को सैद्धांतिक मंज़ूरी मिल गई है। हरियाणा ज़मीन देने और जॉइंट प्रॉपर्टी डेवलपमेंट में हिस्सा लेने के लिए राज़ी हो गया है। इस कदम से दिल्ली के Phase-IV मेट्रो नेटवर्क तक पहुँच काफ़ी बेहतर होने और इलाके में तेज़ी से बढ़ रहे शहरी क्लस्टर को फ़ायदा होने की उम्मीद है।

नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन द्वारा लागू किए जा रहे नमो भारत RRTS प्रोग्राम में भी इसी तरह की रफ़्तार दिख रही है। बावल तक मंज़ूर दिल्ली-शाहजहाँपुर-नीमराना-बहरोड़ कॉरिडोर और दिल्ली-पानीपत-करनाल कॉरिडोर, दोनों को पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड से मंज़ूरी मिल गई है। मंज़ूर दिल्ली-बावल RRTS कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 93.12 km है और इसमें 13 स्टेशन हैं, और इसे पूरा करने में लगभग 32,327.09 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इस प्रोजेक्ट में हरियाणा का हिस्सा 6,956.74 करोड़ रुपये है, जिसमें फ़ाइनेंशियल इंटरनल रेट ऑफ़ रिटर्न 7.90 प्रतिशत और इकोनॉमिक इंटरनल रेट ऑफ़ रिटर्न 20.13 प्रतिशत है।

गुरुग्राम-फरीदाबाद-नोएडा/ग्रेटर नोएडा कॉरिडोर और दिल्ली-रोहतक नमो भारत कॉरिडोर के लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट की जांच चल रही है, जिससे NCR में सेंट्रल मोबिलिटी हब के तौर पर हरियाणा की स्थिति और मजबूत होगी।