Haryana : मेवात में जश्न का माहौल, 'खूनी' राजमार्ग का आखिरकार होगा बहुप्रतीक्षित विस्तार

हरियाणा Haryana : एक दशक के लंबे इंतजार के बाद, नूंह की लंबे समय से लंबित मांग को मंजूरी मिल गई है। हरियाणा सरकार ने 400 करोड़ रुपये की लागत से नूंह अलवर राजमार्ग खंड के बहुप्रतीक्षित विस्तार की घोषणा की है। विस्तार परियोजना की घोषणा हाल ही में संपन्न विधानसभा सत्र में की गई, जिससे मेव बहुल जिले में जश्न का माहौल है।

राज्य में विस्तार का जश्न क्यों मनाया जा रहा है?

47 किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग हरियाणा के पिछड़े इलाकों नूंह को राष्ट्रीय राजमार्ग 248ए पर अलवर से जोड़ता है और मेव बहुल मेवात क्षेत्र में स्थित है। पिछले एक दशक में इस राजमार्ग ने सबसे अधिक लोगों की जान ली है और इसके विस्तार की मांग 2017 से की जा रही थी। ग्रामीणों और स्थानीय संस्थाओं ने विस्तार को मंजूरी दिलाने के लिए हर संभव विरोध प्रदर्शन किया, लेकिन कुछ नहीं हुआ। आधिकारिक तौर पर इसे राजमार्ग 248ए कहा जाता है, लेकिन लोकप्रिय रूप से इसे खूनी राजमार्ग कहा जाता है क्योंकि पिछले कुछ वर्षों में इस मार्ग पर कई लोगों की जान जा चुकी है। पुलिस रिकॉर्ड के अनुसार, पिछले पांच सालों में नूंह और अलवर के बीच 1,600 से ज़्यादा दुर्घटनाओं में 1,100 लोगों की जान जा चुकी है। खूनी हाईवे शब्द पहली बार तब गढ़ा गया था जब एक रिपोर्ट में खुलासा हुआ था कि 2007 से 2017 तक इस हाईवे पर 2,500 लोगों की मौत हो चुकी है।

आस-पास के गांवों पर इसका क्या असर हुआ है?

यह एक जानी-मानी बात है कि कम से कम 32 गांवों में हर दूसरे घर ने इस हाईवे पर दुर्घटना में किसी सदस्य को खो दिया है, जिससे यह एक आम सड़क बन गई है। खेतों में जाते समय कई महिलाएँ दुर्घटनाग्रस्त हो गई हैं, पुरुष जो मुख्य रूप से व्यावसायिक वाहन चलाते हैं, वे दुर्घटना में मारे गए हैं, यह सब संकरी सड़क और गलत दिशा में वाहन चलाने या पार्किंग के कारण हुआ है। यह हाईवे ओवरलोडेड डंपरों और कैंटरों का अड्डा है और औसतन इस हाईवे पर रोज़ाना एक से दो दुर्घटनाएँ होती हैं। सिर्फ़ हरियाणा में पड़ने वाले गाँव ही नहीं, बल्कि सीमावर्ती राजस्थान के गाँव भी इसका खामियाज़ा भुगत रहे हैं।

अब तक ग्रामीणों के लिए संघर्ष का रास्ता क्या रहा है?

ग्रामीणों ने पिछले कई सालों में, लगातार सरकारों के अधीन, विरोध प्रदर्शन किए, मार्च निकाले, हस्ताक्षर अभियान चलाए, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। उन्होंने सिंगल-लेन हाईवे पर बढ़ती मौतों की ओर ध्यान आकर्षित करने के लिए राजनेताओं से गुहार लगाई, मानव श्रृंखला बनाई, नुक्कड़ नाटक किए, ग्राम पंचायत बैठकें कीं, हस्ताक्षर अभियान और श्रद्धांजलि सभाएँ कीं। मेवात आरटीआई मंच और मेवात संयुक्त संघर्ष समिति जैसे सामाजिक संगठनों के अलावा, स्थानीय राजनीतिक नेता, चाहे वे किसी भी पार्टी से जुड़े हों, वर्षों से इसके लिए लड़ रहे हैं। पिछले 10 वर्षों से स्थानीय विधायकों के विधानसभा प्रश्नों में यह मुद्दा शामिल रहा है। 2019 में, स्थानीय लोगों ने सड़क विस्तार की तत्काल आवश्यकता पर जोर देते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को 20,000 से अधिक हस्ताक्षरों वाला 100 फीट का कपड़ा भेजा था। 186 करोड़ रुपये के शुरुआती आवंटन की घोषणा की गई थी, लेकिन दिल्ली-मुंबई-वडोदरा एक्सप्रेसवे के निर्माण के कारण परियोजना में देरी हुई, जिसने एनएच-248ए से ध्यान हटा दिया। इस साल विधानसभा में इस मुद्दे को उठाया गया और इसे मेवात के लिए ईद का तोहफा बताया जा रहा है। हरियाणा के लोक निर्माण और जन स्वास्थ्य इंजीनियरिंग मंत्री रणबीर गंगवा ने इस खंड को चार लेन के गलियारे में चौड़ा करने के लिए 400 करोड़ रुपये के बजट को मंजूरी दी। इस कदम से क्षेत्र में सड़क सुरक्षा और कनेक्टिविटी में काफी सुधार होने की उम्मीद है, जो वर्षों से खराब बुनियादी ढांचे और बढ़ती सड़क दुर्घटनाओं से जूझ रहा है। अधिकारियों के अनुसार, आने वाले महीनों में निविदाएं और निर्माण कार्य शुरू हो जाएंगे। तकनीकी और प्रशासनिक अनुमोदन के अलावा, एक विस्तृत बजट आवंटन योजना स्थानीय नूंह प्रशासन के साथ साझा की गई है।