द्वारका एक्सप्रेसवे पर मुफ्त यात्रा खत्म, यात्रियों को एक तरफ का किराया 220 रुपये

हरियाणा Haryana : बहुचर्चित द्वारका एक्सप्रेसवे पर मुफ़्त यात्रा के दिन अब खत्म हो गए हैं। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने नए चालू बिजवासन प्लाज़ा पर टोल वसूली शुरू कर दी है, जिससे दिल्ली-गुरुग्राम का 30 किलोमीटर लंबा हिस्सा औपचारिक रूप से उसके टोल नेटवर्क के अंतर्गत आ गया है।

नए नियम के तहत, एक्सप्रेसवे से दिल्ली-हरियाणा सीमा पार करने वाले सभी वाहनों से अब उपयोगकर्ता शुल्क लिया जाएगा, जिससे इस साल की शुरुआत में इस सड़क के खुलने के बाद से महीनों से चली आ रही मुफ़्त यात्रा समाप्त हो जाएगी। बिजवासन टोल प्लाज़ा सीधे खेड़की दौला टोल से जुड़ा होगा, जहाँ प्लाज़ा को पूरी तरह से हटाने के राज्य सरकार के बार-बार आश्वासन के बावजूद दरों में वृद्धि की गई है।

खेड़की दौला पर, हल्के मोटर वाहन (LMV) अब एकतरफ़ा यात्रा के लिए 95 रुपये और उसी दिन वापसी के लिए 145 रुपये का भुगतान करेंगे। पहले, यात्रियों को बिना किसी वापसी यात्रा प्रावधान के 80 रुपये का भुगतान करना पड़ता था। द्वारका एक्सप्रेसवे के रास्ते दिल्ली से गुरुग्राम जाने वालों के लिए, एकतरफ़ा यात्रा के लिए कुल उपयोगकर्ता शुल्क 220 रुपये और वापसी यात्रा के लिए 330 रुपये होगा, बशर्ते उनके पास स्थानीय मासिक पास या फ़ास्टटैग वार्षिक पास न हो।

जनता के आक्रोश के बाद, NHAI ने एक्सप्रेसवे के 20 किलोमीटर के दायरे में रहने वाले निवासियों के लिए 340 रुपये के मासिक पास की घोषणा की।

NHAI के एक अधिकारी ने कहा, "प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए, बिजवासन टोल प्लाजा के पास कई पंजीकरण शिविर लगाए गए हैं जहाँ निवासी अपने स्थानीय या वार्षिक पास प्राप्त कर सकते हैं।" "इससे आस-पास के निवासियों और दैनिक यात्रियों को सुविधा होगी।" इस बीच, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने एक्सप्रेसवे का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए टोल शुल्क का फॉर्मूला स्पष्ट कर दिया है। बिजवासन प्लाजा को पहले पार करने वाले वाहन चालकों को वहाँ लागू शुल्क का भुगतान करना होगा और उसी यात्रा के लिए खेड़की दौला पर उनसे दोबारा शुल्क नहीं लिया जाएगा। हालाँकि, खेड़की दौला को पहले पार करने वालों को बिजवासन में अतिरिक्त अंतर शुल्क देना होगा।

एनएचएआई ने यह भी चेतावनी दी है कि अगर निर्धारित भार सीमा से अधिक भार उठाते हुए पकड़े गए तो ओवरलोड वाहनों पर सामान्य टोल दर से 10 गुना तक का कठोर जुर्माना लगाया जाएगा।

हालांकि, टोल लागू होने से स्थानीय निवासियों और यात्रियों में नई नाराज़गी पैदा हो गई है, जिनका तर्क है कि नए शुल्क एक्सप्रेसवे के उद्देश्य को विफल करते हैं।

द्वारका एक्सप्रेसवे गुरुग्राम डेवलपमेंट एसोसिएशन के सुनील सरीन ने कहा, "कई चिंताएँ हैं। द्वारका एक्सप्रेसवे का उद्देश्य गुरुग्राम को दिल्ली से जोड़ना और एनएच-8 पर यातायात को आसान बनाना था। समान शुल्क लगाने से यह उद्देश्य विफल हो जाता है क्योंकि लोग अब वैकल्पिक मार्गों की तलाश करेंगे।"

उन्होंने कहा, "उन्होंने मासिक पास की घोषणा की है, लेकिन कई निवासियों के वाहन गुरुग्राम के बाहर पंजीकृत हैं। उनके आरसी और आधार पते मेल नहीं खाते, तो वे स्थानीय पास के लिए कैसे पात्र होंगे? कैब का किराया भी बढ़ जाएगा, जिससे यात्रा महंगी हो जाएगी।"

यूनाइटेड एसोसिएशन ऑफ न्यू गुरुग्राम के प्रवीण मलिक ने भी इसी तरह की चिंता व्यक्त की। उन्होंने कहा, "अब वाणिज्यिक और भारी वाहन चालक आंतरिक मार्गों से टोल प्लाजा को बायपास करने की कोशिश करेंगे, जिससे आवासीय क्षेत्रों में भीड़भाड़ और अव्यवस्था बढ़ेगी।"

आलोचनाओं के बावजूद, एनएचएआई के अधिकारी इस बात पर अड़े हैं कि परियोजना के रखरखाव और दीर्घकालिक स्थिरता के लिए टोल लगाना ज़रूरी है। प्राधिकरण को उम्मीद है कि मासिक पास योजना राजस्व सृजन और स्थानीय सुविधा के बीच संतुलन बनाए रखेगी।