पश्चिमी रेलवे ने मेहसाणा से असम के Azara तक जीरा ले जाने वाली पहली ट्रेन को हरी झंडी दिखाई

Mehsana : पश्चिम रेलवे ने मेहसाणा स्टेशन से असम के अजारा स्टेशन तक जीरा से लदी पहली "डीम्ड VP रेक" को हरी झंडी दिखाई। यह रेक पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) के रंगिया डिवीजन के तहत भेजी गई, जो गुजरात से माल ढुलाई में एक महत्वपूर्ण विकास है।

बुधवार को पश्चिम रेलवे द्वारा जारी एक विज्ञप्ति के अनुसार, इस डीम्ड VP रेक में 30 BCN वैगन शामिल थे और इसने लगभग 2,477 किलोमीटर की दूरी तक 4,200 क्विंटल जीरा ढोया। रेक में मसालों के कुल 13,800 पैकेज लादे गए थे, जिनका कुल वज़न लगभग 4,20,000 किलोग्राम (420 टन) था। इस ऑपरेशन से रेलवे को 25.28 लाख रुपये से अधिक का माल ढुलाई राजस्व प्राप्त हुआ।

यह अहमदाबाद डिवीजन के लिए एक ऐतिहासिक उपलब्धि है, क्योंकि इस क्षेत्र में पहली बार मसालों का संगठित रेल परिवहन किया गया है। अधिकारियों ने बताया कि इस पहल से गुजरात का मसाला उद्योग सीधे पूर्वोत्तर भारत के बाजारों से जुड़ जाएगा, जिससे विभिन्न क्षेत्रों के बीच व्यापारिक संबंध और मज़बूत होंगे।

पश्चिम रेलवे ने आगे कहा कि यह पहल रेल परिवहन को माल ढुलाई के एक सुरक्षित, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल माध्यम के रूप में बढ़ावा देगी। इससे व्यापारियों और निर्यातकों को भी काफी सुविधा मिलने की उम्मीद है, और भविष्य में इसी तरह के लंबी दूरी के माल ढुलाई ऑपरेशनों के लिए नए अवसर खुलेंगे।

पश्चिम रेलवे के अनुसार, इस डीम्ड VP रेक का सफल संचालन अहमदाबाद डिवीजन की बेहतरीन माल ढुलाई क्षमता, कुशल लॉजिस्टिक्स प्रबंधन और ग्राहक-उन्मुख सेवाओं को दर्शाता है।

विज्ञप्ति के अनुसार, अहमदाबाद डिवीजन विभिन्न क्षेत्रों में बढ़ती वाणिज्यिक मांगों को पूरा करने के लिए माल ढुलाई ऑपरेशनों का विस्तार करने और लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार करने पर लगातार ध्यान केंद्रित कर रहा है।

एक अलग घटनाक्रम में, भारतीय रेलवे ने 5 अप्रैल को पश्चिम रेलवे में अपने संचार बुनियादी ढांचे को मज़बूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना को मंज़ूरी दी। इसके तहत अहमदाबाद और रतलाम डिवीजनों में 4x48 ऑप्टिकल फाइबर केबल (OFC) बैकबोन की व्यवस्था को कुल 398.36 करोड़ रुपये की लागत से मंज़ूरी दी गई है। इस प्रोजेक्ट को "भारतीय रेल के बाकी बचे रूटों पर लॉन्ग टर्म इवोल्यूशन (LTE) के कम्युनिकेशन बैकबोन के साथ 'कवच' की व्यवस्था (अम्ब्रेला वर्क 2024-25)" नाम के अम्ब्रेला वर्क के तहत मंज़ूरी दी गई है। इस अम्ब्रेला वर्क के लिए, 'वर्क्स प्रोग्राम 2024-25 (PH-33)' के तहत कुल 27,693 करोड़ रुपये की लागत मंज़ूर की गई है। इसके अलावा, पश्चिमी रेलवे के लिए भी 2,800 करोड़ रुपये की लागत वाला एक 'सब-अम्ब्रेला वर्क' मंज़ूर किया गया है, जिसके तहत इस प्रोजेक्ट को शुरू किया गया है।

कम्युनिकेशन बैकबोन में किया गया यह अहम विस्तार, रेलवे के कम्युनिकेशन सिस्टम की क्षमता, विश्वसनीयता और कार्यकुशलता को बढ़ाएगा। साथ ही, यह आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम को भी सपोर्ट करेगा—जिसमें 'कवच' को लागू करना भी शामिल है—और पूरे नेटवर्क में डेटा के निर्बाध ट्रांसमिशन को संभव बनाएगा।