Kandla Port ने मेथनॉल बंकरिंग को आगे बढ़ाया, जो हरित समुद्री बदलाव की दिशा में एक अहम कदम

Kandla : समुद्री क्षेत्र को डीकार्बोनाइज़ करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी (कांडला पोर्ट) ने अपनी मेथनॉल बंकरिंग क्षमताओं को उन्नत किया है, जिससे वह भारत के ऊर्जा संक्रमण प्रयासों और वैश्विक हरित शिपिंग गलियारों में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित हो गया है। 2050 तक नेट-ज़ीरो उत्सर्जन हासिल करने के समुद्री क्षेत्र के लक्ष्य के अनुरूप, यह पहल शिपिंग में ग्रीनहाउस गैस की तीव्रता को कम करने के लिए ई-मेथनॉल और ई-अमोनिया जैसे कम कार्बन वाले वैकल्पिक ईंधनों को अपनाने पर केंद्रित है।

केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री (MoPSW), सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि यह पहल प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में सतत समुद्री विकास के प्रति भारत की दृढ़ प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "कांडला पोर्ट पर यह उपलब्धि हरित शिपिंग की ओर वैश्विक बदलाव का नेतृत्व करने के भारत के संकल्प को प्रदर्शित करती है। मेथनॉल जैसे स्वच्छ ईंधनों को अपनाकर और भविष्य के लिए तैयार बुनियादी ढांचा बनाकर, हम अपने समुद्री क्षेत्र को अंतरराष्ट्रीय स्थिरता लक्ष्यों के साथ जोड़ रहे हैं, साथ ही दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता भी बढ़ा रहे हैं। यह दुनिया के शीर्ष समुद्री राष्ट्रों में से एक बनने की हमारी यात्रा की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, क्योंकि हम 2047 तक 'विकसित भारत' के सपने को साकार करने की दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।"

भारत के पश्चिमी तट पर स्थित, कांडला पोर्ट लंबे समय से कार्गो के रूप में 'ग्रे मेथनॉल' का प्रबंधन करता रहा है और उसके पास पहले से ही टैंक भंडारण, पाइपलाइन और जेट्टी सहित संगत बुनियादी ढांचा मौजूद है। पोर्ट अथॉरिटी के अनुसार, इसी नींव पर आगे बढ़ते हुए, बंदरगाह अब सक्रिय रूप से समर्पित मेथनॉल बंकरिंग क्षमताओं का विकास कर रहा है।

तैयारी का आकलन करने के लिए, कांडला पोर्ट ने मौजूदा बुनियादी ढांचे और नियामक तथा सुरक्षा ढांचों की पर्याप्तता का मूल्यांकन करने हेतु DNV मैरीटाइम एडवाइजरी सर्विसेज को नियुक्त किया। इस मूल्यांकन के बाद, मेथनॉल बंकरिंग के लिए इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पोर्ट्स एंड हार्बर्स (IAPH) के 'पोर्ट रेडीनेस लेवल' (PRL) पैमाने पर बंदरगाह को 'लेवल 6' का दर्जा दिया गया।

2 अप्रैल, 2026 को, कांडला पोर्ट ने बुनियादी ढांचे और परिचालन प्रोटोकॉल को मान्य करने के लिए सफलतापूर्वक एक 'शोर-टू-शिप' (तट से जहाज तक) मेथनॉल बंकरिंग ऑपरेशन का परीक्षण किया। यह अभ्यास उद्योग भागीदारों के सहयोग से किया गया, जिनमें स्टॉल्ट टैंकर्स, JM बक्सी, एगिस वोपाक, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड और दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी शामिल थे। इस परीक्षण ने बंकर हस्तांतरण प्रक्रियाओं, सुरक्षा प्रणालियों और नियामक अनुपालन जैसे प्रमुख तत्वों को मान्य किया। पोर्ट ने बताया कि DNV टीम ने साइट पर जाकर जाँच की और इस बात की पुष्टि की कि यह मेथनॉल बंकरिंग के लिए वैश्विक सर्वोत्तम तरीकों के अनुरूप है।

केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा कि इस विकास से उभरते वैश्विक व्यापार गलियारों में भारत की स्थिति मज़बूत होगी और दीर्घकालिक आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

सरबानंद सोनोवाल ने कहा, "हमारे पोर्ट अब इनोवेशन और सस्टेनेबिलिटी के केंद्र बन रहे हैं। मेथनॉल बंकरिंग जैसी पहलें न केवल उत्सर्जन कम करती हैं, बल्कि निवेश, तकनीकी सहयोग और रोज़गार सृजन के नए अवसर भी खोलती हैं, जिससे उभरते वैश्विक समुद्री क्षेत्र में भारत का सार्थक योगदान और मज़बूत होता है। यह 2050 तक 'नेट ज़ीरो उत्सर्जन' हासिल करने के प्रयासों को बल देता है, जो प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी का एक विज़न है।"

पोर्ट अब 2028-29 तक लगभग 500 KTPA 'नॉन-बायोलॉजिकल मूल के नवीकरणीय ईंधन' (RFNBO) के अनुरूप ई-मेथनॉल की उपलब्धता सुनिश्चित करने की दिशा में काम कर रहा है। उम्मीद है कि यह आपूर्ति एशिया-यूरोप व्यापार गलियारे पर चलने वाले गहरे समुद्र के 'डुअल-फ्यूल' जहाज़ों को सहायता प्रदान करेगी।

पोर्ट प्राधिकरण ने बताया कि 'शोर-टू-शिप' (तट से जहाज़ तक) परीक्षण की सफलता के बाद, कांडला पोर्ट अगले चरण में 'शिप-टू-शिप' (जहाज़ से जहाज़ तक) मेथनॉल बंकरिंग करने की योजना बना रहा है, जिससे उसकी परिचालन क्षमताएँ और मज़बूत होंगी। उम्मीद है कि कांडला पोर्ट की यह प्रगति भारत को उभरते 'ग्रीन शिपिंग गलियारों' में एक प्रमुख केंद्र के रूप में स्थापित करने में अहम भूमिका निभाएगी, जिससे एक स्वच्छ, अधिक लचीला और भविष्य के लिए तैयार समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र बनाने में योगदान मिलेगा।