Ahmedabad में बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट: साबरमती पुल का निर्माण कार्य तेज़ी से जारी
Ahmedabad , अहमदाबाद : नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के एक ऑफिशियल बयान के मुताबिक, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत अहमदाबाद में साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचे पुल का कंस्ट्रक्शन तेज़ी से आगे बढ़ रहा है, जो 12 मंज़िला बिल्डिंग (लगभग 118 फीट) के बराबर है।
480 मीटर लंबा यह पुल वेस्टर्न रेलवे की अहमदाबाद-दिल्ली मेन लाइन के साथ बनाया जा रहा है। यह साबरमती और अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशनों के बीच खास जगह पर है, और साबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन से लगभग 1 km और अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन से लगभग 4 km दूर है।6 से 6.5 मीटर डायमीटर वाले सभी आठ (08) गोल खंभे पूरे हो चुके हैं, चार (04) नदी के अंदर हैं, दो (02) नदी के किनारे (हर तरफ एक) हैं, और दो (02) नदी के किनारे के बाहर हैं। पियर की ऊंचाई 31 से 34 मीटर तक अलग-अलग होती है। इसे नदी के पानी के रास्ते में रुकावट कम करने के लिए पियर की सही जगह के साथ डिज़ाइन किया गया है।
पुल में 76 मीटर के 5 स्पैन और 50 मीटर के 2 स्पैन हैं, हर स्पैन को 23 सेगमेंट का इस्तेमाल करके बनाया जा रहा है, जिन्हें वहीं कास्ट किया जा रहा है (साइट पर कंस्ट्रक्शन)। इसे बैलेंस्ड कैंटिलीवर मेथड का इस्तेमाल करके बनाया जा रहा है, जो गहरे पानी और नदियों पर लंबे स्पैन वाले पुलों के लिए एक खास कंस्ट्रक्शन तकनीक है।
रिलीज़ में कहा गया है कि इस कंस्ट्रक्शन मेथड का कॉन्सेप्ट पुल के नीचे स्कैफोल्डिंग सिस्टम लगाए बिना पुल बनाना है और खास इरेक्शन इक्विपमेंट का इस्तेमाल करके हर पियर से बाएं और दाएं पोस्ट-टेंशनिंग और बैलेंसिंग करके सेगमेंट को एक के बाद एक जोड़कर पुल का सुपरस्ट्रक्चर पूरा करना है। इससे एक लगातार और स्थिर ब्रिज डेक बनता है।
पुल बनाने के काम में काफी तरक्की हुई है, और अब सभी फाउंडेशन और सबस्ट्रक्चर का काम पूरा हो गया है। 76 मीटर के तीन स्पैन पूरे हो चुके हैं, जबकि सुपरस्ट्रक्चर का काम, जिसमें पियर हेड बनाना और सेगमेंट कास्टिंग शामिल है, अभी चल रहा है।
पूरे कंस्ट्रक्शन प्रोसेस के दौरान नदी में पानी का बहाव बिना रुके बनाए रखने पर खास ध्यान दिया गया है। टेम्पररी तटबंध के अंदर ह्यूम पाइप कल्वर्ट लगाए गए हैं, साथ ही एक मेंटेन किया हुआ नेचुरल डिस्चार्ज चैनल भी है, जिससे पानी का लगातार और फ्री बहाव हो सके।
इन उपायों से यह पक्का होता है कि नदी का बहाव लगातार बना रहे और कंस्ट्रक्शन के कामों से उस पर कोई असर न पड़े।
