Bharat Taxi बना दुनिया का सबसे बड़ा मोबिलिटी कोऑपरेटिव, 35 लाख यूजर्स और 6 लाख ड्राइवर जुड़े

Gandhinagar , गांधीनगर : जब "सहकारी" शब्द का ज़िक्र होता है, तो अक्सर अमूल के नेतृत्व में हुई दूध क्रांति की याद आती है। लेकिन आज, गुजरात की सड़कों पर एक नया डिजिटल आंदोलन आकार ले रहा है, जो मोबिलिटी और मालिकाना हक को नए सिरे से परिभाषित कर रहा है। भारत टैक्सी सिर्फ़ एक और ऐप नहीं है; यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के "सहकार से समृद्धि" के विज़न का ज़मीन पर एक सशक्त साकार रूप है।

इसके मूल में हज़ारों ड्राइवर हैं, जो अब सिर्फ़ सेवा देने वाले नहीं, बल्कि उस प्लेटफ़ॉर्म के मालिक भी हैं जिस पर वे काम करते हैं। केंद्रीय गृह और सहकारिता मंत्री अमित शाह द्वारा 5 फरवरी को शुरू की गई यह पहल, टेक्नोलॉजी और मानवीय गरिमा का एक ज़बरदस्त मेल है, और गुजरात CMO द्वारा जारी एक प्रेस रिलीज़ के अनुसार, यह दुनिया की सबसे बड़ी ड्राइवर-स्वामित्व वाली मोबिलिटी सहकारी संस्था के रूप में उभरी है।

भारत टैक्सी के चेयरमैन और अमूल के MD, जयेन मेहता ने इसे इस क्षेत्र में एक ढांचागत बदलाव बताया।

उन्होंने कहा, "ड्राइवर-स्वामित्व वाले मॉडल को लागू करके, भारत टैक्सी यह सुनिश्चित करती है कि राइड से होने वाली 100% कमाई सीधे ड्राइवरों के पास जाए। यह न केवल गरिमा बहाल कर रहा है, बल्कि मोबिलिटी के क्षेत्र में सहकारी-नेतृत्व वाले विकास के लिए एक वैश्विक मानक भी स्थापित कर रहा है।"

सालों से, ज़्यादा कमीशन और आय की अनिश्चितता ने ड्राइवरों के लिए मोबिलिटी क्षेत्र को परिभाषित किया है। भारत टैक्सी इस यथास्थिति को चुनौती दे रही है। एक सहकारी ढांचे पर बना यह प्लेटफ़ॉर्म बिचौलियों को खत्म करता है और ड्राइवरों को सीधा हिस्सेदार बनाता है। इसका असर ज़मीन पर पहले से ही दिखाई दे रहा है, क्योंकि इस प्लेटफ़ॉर्म से जुड़ने के बाद ड्राइवरों की औसत मासिक आय में अनुमानित 25% से 30% की वृद्धि हुई है। प्रेस रिलीज़ में बताया गया है कि आंकड़ों से परे, यह बदलाव उन हज़ारों परिवारों के लिए ज़्यादा वित्तीय स्थिरता और गरिमा को दर्शाता है जो पारंपरिक एग्रीगेटर मॉडलों से हटकर इस नए मॉडल को अपना रहे हैं।

इन ड्राइवरों के जीवन में आया यह बदलाव, इस ऐप के एक ड्राइवर, प्रवीण ठाकोर के अनुभव में अच्छी तरह से झलकता है। उन्होंने बताया, "दूसरे प्लेटफ़ॉर्म के साथ काम करना अब फ़ायदेमंद नहीं रह गया था। लेकिन 'भारत टैक्सी' से जुड़ने के बाद, हमें बेहतरीन रेट और ज़बरदस्त रिस्पॉन्स मिल रहा है। इस मॉडल का हिस्सा बनकर, कोई भी ड्राइवर अच्छी-खासी कमाई कर सकता है और अपने परिवार का भविष्य सुरक्षित कर सकता है।"

भारत टैक्सी का असर ड्राइवरों की आय से कहीं ज़्यादा व्यापक है। यह यात्रियों के अनुभव को भी नए सिरे से आकार दे रहा है। प्राइवेट एग्रीगेटर्स के उलट, जहाँ डायनामिक प्राइसिंग की वजह से अक्सर किराए में उतार-चढ़ाव आता है, Bharat Taxi ने एक स्थिर और पारदर्शी प्राइसिंग मॉडल अपनाया है। इसका नतीजा यह हुआ है कि यात्री औसतन 15% तक कम किराया दे रहे हैं, जिससे रोज़ाना का सफ़र ज़्यादा अनुमानित और किफ़ायती हो गया है।

इस 'विन-विन' मॉडल की ज़मीनी हकीकत को बताते हुए, जनक बारोट ने कहा, "यहाँ 'ज़ीरो कमीशन' है, और पेमेंट सीधे हमारे खातों में जमा होता है; हमें सचमुच ऐसा लगता है कि हम ही मालिक हैं। दूसरी कंपनियाँ जहाँ 30 रुपये/किमी चार्ज करती हैं, वहीं हम 17-18 रुपये की किफ़ायती दर देते हैं, जो ग्राहकों के लिए भी बहुत फ़ायदेमंद है। जैसे-जैसे भविष्य में यह कोऑपरेटिव बढ़ेगा, हमें पेंशन और इंश्योरेंस जैसे फ़ायदे भी मिलेंगे।"

पूरे देश में 6 लाख से ज़्यादा ड्राइवरों के साथ—जिनमें अकेले गुजरात में ही 1 लाख ड्राइवर हैं—और 35 लाख से ज़्यादा ऐप डाउनलोड के साथ, 'Bharat Taxi' तेज़ी से एक मज़बूत राष्ट्रीय प्लेटफ़ॉर्म के तौर पर उभर रहा है। अहमदाबाद और सूरत में ज़बरदस्त सफलता के बाद, अब वडोदरा कंपनी के विस्तार के लिए अगला बड़ा केंद्र है। अपनी ज़मीनी मौजूदगी को और मज़बूत करने के लिए, कंपनी एक 'बिलो द लाइन' (BTL) रणनीति अपना रही है, जिसके तहत वह IT पार्क, हाउसिंग सोसाइटी और एयरपोर्ट जैसी ज़्यादा भीड़भाड़ वाली जगहों पर यूज़र्स से सीधे जुड़ रही है, और खुद को सचमुच एक 'लोगों का ब्रांड' (people-centric brand) के तौर पर स्थापित कर रही है।

इस बढ़ते नेटवर्क और बिना किसी परेशानी के ऑनबोर्डिंग पर टिप्पणी करते हुए, अहमदाबाद रिक्शा चालक एकता यूनियन के अध्यक्ष अजय कुमार गुप्ता ने कहा, "ग्राहक इस बात से बहुत आकर्षित होते हैं कि यह 'भारत की अपनी कंपनी' है और यह ड्राइवरों से कोई कमीशन नहीं लेती। मैं सभी ड्राइवरों से इस प्लेटफ़ॉर्म से जुड़ने की अपील करता हूँ। यह प्रक्रिया इतनी आसान है कि ऐप पर अपने डॉक्यूमेंट सीधे अपलोड करने के सिर्फ़ 12 घंटों के अंदर ही आपको मंज़ूरी मिल जाती है।"

सुरक्षा और टेक्नोलॉजी के बेहतरीन मेल का एक शानदार उदाहरण है गुजरात पुलिस के साथ इसका सीधा SOS इंटीग्रेशन, जो यात्रियों और ड्राइवरों—दोनों के लिए एक 'सुरक्षा कवच' का काम करता है। इसके अलावा, सोमनाथ और द्वारकाधीश जैसे पवित्र तीर्थ स्थलों के लिए खास रूट कनेक्टिविटी ने Bharat Taxi को सिर्फ़ शहरी परिवहन से आगे बढ़ाया है, और इसे श्रद्धालुओं के लिए एक भरोसेमंद साथी बना दिया है—जैसा कि एक प्रेस रिलीज़ में बताया गया है।

इसके साथ ही, बेहतरीन सेवा की गुणवत्ता बनाए रखने के लिए, 10,000 से ज़्यादा ड्राइवरों को डिजिटल साक्षरता और सॉफ्ट स्किल्स में गहन ट्रेनिंग दी गई है। मेट्रो, GSRTC और एयरपोर्ट अथॉरिटी के सहयोग से इसकी 'एकीकृत ट्रांज़िट प्रणाली' ने गुजरात में आवागमन को वास्तव में एक सहज अनुभव में बदल दिया है।