कैबिनेट ने Bihar के खगड़िया-पूर्णिया हाईवे को फोर-लेन बनाने के लिए 3,936 करोड़ रुपये मंजूर किए
New Delhi : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट कमिटी ने आज बिहार में NH-31 और NH-231 के खगड़िया-पूर्णिया सेक्शन को BOT (टोल) मोड पर 4-लेन स्टैंडर्ड (143.529 kms) में अपग्रेड करने को मंज़ूरी दे दी। इस पर 3936.05 करोड़ रुपये खर्च होंगे। आर्थिक मामलों की कैबिनेट कमिटी के अनुसार, बिहार में NH-31 और NH-231 के खगड़िया-पूर्णिया सेक्शन के प्रस्तावित अपग्रेड से खगड़िया, भागलपुर, कटिहार और पूर्णिया जिलों में बने हुए इलाकों में गंभीर ज्योमेट्रिक कमियों, तीखे मोड़ और भीड़भाड़ की समस्या दूर होगी।
इस प्रोजेक्ट के तहत पूर्णिया शहर का 6.729 km लंबा एक बड़ा ग्रीनफील्ड बाईपास बनाया जाएगा। इस प्रोजेक्ट से औसत यात्रा की स्पीड बढ़ेगी, यात्रा का समय लगभग दो घंटे तक कम हो जाएगा, और पूरी सड़क सुरक्षा, फ्यूल एफिशिएंसी और गाड़ी चलाने की लागत में सुधार होगा, जिससे इलाके में आवाजाही और सामाजिक-आर्थिक विकास बढ़ेगा।
यह प्रोजेक्ट पूरे बिहार में मुख्य आर्थिक, सामाजिक और लॉजिस्टिक्स नोड्स को आसान कनेक्टिविटी देता है।इसके अलावा, अपग्रेडेड कॉरिडोर 05 PM गति-शक्ति इकोनॉमिक नोड्स (01 टेक्सटाइल क्लस्टर, 02 मेगा फूड पार्क, 02 फिशिंग सीफूड पार्क) और 11 लॉजिस्टिक नोड्स (04 बड़े रेलवे स्टेशन, 01 एयरपोर्ट, 04 NHs, 02 SHs) से जुड़कर मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन को बढ़ाएगा, जिससे पूरे इलाके में सामान और यात्रियों की आवाजाही तेज़ होगी।
इससे पहले, आर्थिक मामलों की कैबिनेट कमेटी ने गुजरात के वाडिनार में एक स्टेट-ऑफ-द-आर्ट शिप रिपेयर फैसिलिटी के डेवलपमेंट को मंज़ूरी दी थी, जो नेशनल शिप रिपेयर इकोसिस्टम का एक बड़ा विस्तार है। कैबिनेट के फैसलों के बारे में मीडिया को जानकारी देते हुए, सूचना और प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि इस प्रोजेक्ट को दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी (DPA) और कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (CSL) मिलकर लागू करेंगे, जिसमें कुल 1,570 करोड़ रुपये का निवेश होगा।वाडिनार में शिप रिपेयर फैसिलिटी को एक ब्राउनफील्ड फैसिलिटी के तौर पर प्लान किया गया है, जिसमें 650 मीटर की जेट्टी, दो बड़े फ्लोटिंग ड्राई डॉक, वर्कशॉप और उससे जुड़ा मरीन इंफ्रास्ट्रक्चर होगा।
एक ऑफिशियल रिलीज में कहा गया है कि वाडिनार का नेचुरल डीप ड्राफ्ट, बड़े शिपिंग रूट से कनेक्टिविटी, और मुंद्रा और कांडला जैसे खास पोर्ट से नजदीकी इसे रिपेयर ऑपरेशन के लिए एक सबसे अच्छी जगह बनाती है, खासकर बड़े कमर्शियल और विदेशी झंडे वाले जहाजों के लिए।यह प्रोजेक्ट स्किल डेवलपमेंट के मौके भी देगा और डायरेक्ट और इनडायरेक्ट रोजगार पैदा करेगा, साथ ही आसपास के इलाके में मैरीटाइम एंसिलरी सर्विस और MSMEs को बढ़ाने में मदद करेगा।
वाडिनार शिप रिपेयर फैसिलिटी सीधे तौर पर भारत के शिप रिपेयर इंफ्रास्ट्रक्चर में एक बड़ी कमी को पूरा करेगी, क्योंकि देश में अभी 230 m से ज़्यादा लंबे बड़े जहाजों को रिपेयर करने के लिए काफी घरेलू कैपेसिटी नहीं है। रिलीज़ में कहा गया है कि यह पहल रीजनल इकोनॉमिक ग्रोथ में मदद करेगी और मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 और मैरीटाइम अमृत काल विज़न 2047 के तहत भारत के लॉन्ग-टर्म मैरीटाइम लक्ष्यों को सपोर्ट करेगी।
