PM Modi: पूर्वी और उत्तर-पूर्व भारत में रेलवे इंफ्रा प्रोजेक्ट्स को बढ़ावा

Guwahati गुवाहाटी : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की लीडरशिप में, इंडियन रेलवे पूर्वी और नॉर्थ-ईस्ट भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर से होने वाली ग्रोथ का एक मुख्य ड्राइवर बनकर उभरा है, जिससे कनेक्टिविटी में काफी सुधार हुआ है और इकोनॉमिक डेवलपमेंट को बढ़ावा मिला है, अधिकारियों ने गुरुवार को यह बात कही।

नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (NFR) के चीफ पब्लिक रिलेशन्स ऑफिसर (CPRO) कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि पिछले एक दशक में, पश्चिम बंगाल के रेलवे लैंडस्केप में एक बड़ा और साफ बदलाव आया है।

कभी भूगोल, पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर और असमान पहुंच की वजह से सीमित रहने वाले ये इलाके आज इंटीग्रेटेड और फ्यूचर-रेडी रेलवे सिस्टम की ओर एक ऐतिहासिक बदलाव देख रहे हैं।

शर्मा ने कहा कि इस बदलाव के केंद्र में अमृत भारत स्टेशन स्कीम है, जो दुनिया का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन रीडेवलपमेंट प्रोग्राम है, जो पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर में एक नए युग का संकेत देता है। अधिकारी के अनुसार, स्टेशन मॉडर्नाइजेशन के एक प्रोग्राम से कहीं ज़्यादा, अमृत भारत स्टेशन स्कीम एक दूर की सोच को दिखाता है कि रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर देश की सेवा कैसे करता है। उन्होंने कहा कि देश भर में रीडेवलपमेंट के लिए 1,300 से ज़्यादा स्टेशनों की पहचान की गई है। यह स्कीम एक लीडरशिप फिलॉसफी को दिखाती है जो इरादे से ज़्यादा नतीजों और जड़ता से ज़्यादा इंफ्रास्ट्रक्चर को प्राथमिकता देती है।

ये रीडेवलपमेंट कॉस्मेटिक अपग्रेड से कहीं आगे हैं, जिसमें आजकल की पैसेंजर सुविधाएं, दिव्यांगजनों के लिए अच्छी सुविधाएं, बेहतर सर्कुलेशन, मॉडर्न वेटिंग एरिया, डिजिटल इन्फॉर्मेशन सिस्टम और लोकल विरासत से प्रेरित आर्किटेक्चर शामिल हैं, जिससे यह पक्का होता है कि स्टेशन मॉडर्न, आसानी से पहुंचने वाले और इलाके से जुड़े विकास के गेटवे बनें।

एक बड़ी और भविष्य के लिए तैयार पहल के तौर पर सोची गई, अमृत भारत स्टेशन स्कीम इंफ्रास्ट्रक्चर के लोगों पर केंद्रित विजन को सच करती है।

CPRO ने कहा कि स्टेशनों को जीवंत पब्लिक जगहों और आर्थिक रूप से मददगार बनाने वालों में बदलकर, यह स्कीम इलाके के कारोबार को बढ़ावा देती है और कुल मिलाकर पैसेंजर अनुभव को बेहतर बनाती है।

पश्चिम बंगाल तेज़ी से पैसेंजर-केंद्रित रेल मॉडर्नाइजेशन के लिए एक बेंचमार्क के तौर पर उभर रहा है। सुरक्षा, आसानी और मोबिलिटी में बड़े सुधार पूरे राज्य में रेल यात्रा के अनुभव को बदल रहे हैं।

अमृत भारत स्टेशन स्कीम के तहत, पश्चिम बंगाल में लगभग 3,600 करोड़ रुपये के निवेश के साथ 101 अमृत भारत स्टेशन हैं।

मेट्रोपॉलिटन हब, बॉर्डर वाले शहरों और तीर्थस्थलों तक फैले ये रीडेवलपमेंट बैलेंस्ड और सबको साथ लेकर चलने वाले रीजनल डेवलपमेंट को पक्का कर रहे हैं। हावड़ा, सियालदह, न्यू जलपाईगुड़ी, खड़गपुर, आसनसोल, बंदेल, मालदा टाउन, सिलीगुड़ी, अलीपुरद्वार, शालीमार और संतरागाछी जैसे खास स्टेशनों को एक साथ मॉडर्नाइज़ेशन विज़न के तहत अपग्रेड किया जा रहा है। बड़े रीडेवलपमेंट प्रोजेक्ट्स इस रफ़्तार को और मज़बूत कर रहे हैं।

न्यू जलपाईगुड़ी, जिसकी मंज़ूरी लगभग Rs 335 करोड़ है, को नए टर्मिनल, एक एयर कॉन्कोर्स और बेहतर पैसेंजर इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ नॉर्थ-ईस्ट के एक मॉडर्न गेटवे में बदला जा रहा है।

संतरागाछी, लगभग Rs 380 करोड़ के इन्वेस्टमेंट के साथ, हावड़ा-कोलकाता कॉरिडोर पर दबाव कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक खास मल्टी-मॉडल हब के तौर पर उभर रहा है। आसनसोल और शालीमार में भी लंबी दूरी की कनेक्टिविटी को मज़बूत करने और रीजनल इकोनॉमिक एक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए बड़े अपग्रेड किए जा रहे हैं।

पैसेंजर सुविधाओं में काफ़ी बढ़ोतरी हुई है, 250 लिफ्ट लगाई गई हैं, 400 से ज़्यादा एस्केलेटर चालू किए गए हैं और अब 510 स्टेशनों पर Wi-Fi कनेक्टिविटी उपलब्ध है, जो एक्सेसिबिलिटी और ऑपरेशनल एफिशिएंसी पर ज़ोर देता है।

नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (NFR), जिसका हेडक्वार्टर मालीगांव में है, नॉर्थईस्ट राज्यों के साथ-साथ पश्चिम बंगाल के सात ज़िलों और उत्तरी बिहार के पांच ज़िलों में भी चलती है।