ऑल वेदर फेयरवे के लिए असम में 120 किलोमीटर से अधिक जलमार्गों की खुदाई की जाएगी: सोनोवाल

गुवाहाटी (एएनआई): केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री (एमओपीएसडब्ल्यू) और आयुष, सर्बानंद सोनोवाल ने अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई), एमओपीएसडब्ल्यू के तहत एक स्वायत्त निकाय और ड्रेजिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया के बीच ऐतिहासिक समझौते की पुष्टि की। असम में 120 किमी से अधिक जलमार्ग"> असम में जलमार्ग।

असम में 120 किलोमीटर का जलमार्ग जहाजों और घाटों के सुचारू मार्ग और आवाजाही के लिए सभी मौसम में उचित मार्ग बनाए रखेगा।

MoPSW ने परियोजना के सुचारू निष्पादन के लिए पहले ही 204.47 करोड़ रुपये के फंड को मंजूरी दे दी है।

इसे और बढ़ाने के प्रावधान के साथ समझौता 2026 तक लागू रहेगा।

जहाजों के सुरक्षित नेविगेशन को सुनिश्चित करने के लिए यह समझौता ड्रेजिंग, बैंडिंग, चैनल मार्किंग और नदी प्रशिक्षण कार्यों को प्रभावित करेगा। प्रमुख जलमार्गों में, ब्रह्मपुत्र, धनसिरी, कोपिली और बराक नदी के कई हिस्सों को क्षेत्र में अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के मूल्य को अनलॉक करने के लिए विकसित और बनाए रखा जाएगा।

इस अवसर पर बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व में, सरकार साल भर जहाजों और घाटों के सुचारू और सुरक्षित मार्ग के लिए न्यूनतम LAD सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक उपाय कर रही है। यह समझौता होगा। सुनिश्चित करें कि परिवहन के सबसे किफायती, कुशल और हरित साधनों में से एक को इस क्षेत्र में बढ़ावा मिले जो इस क्षेत्र में आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने में काफी मदद करेगा।"

उन्होंने कहा कि विशाल माल की सफल आवाजाही और दुनिया के सबसे लंबे रिवर क्रूज, गंगा विलास के साथ; क्षेत्र के जलमार्गों में निरंतर एलएडी व्यापार व्यवहार्यता को मजबूत करेगा, और क्षेत्र के लोगों के लिए व्यापार और अवसरों को अनलॉक करेगा।

परियोजना का उद्देश्य ब्रह्मपुत्र नदी (NW-2), कोपिली नदी (NW-57), और बराक नदी (NW-16) नदी नौवहन मार्गों पर तीन RoPax मार्गों को फेयरवे और रखरखाव विकसित करना है।

अपेक्षित फेयरवे को हर साल 3 साल के लिए लीन पीरियड के महीनों के दौरान 6 महीने की अवधि के लिए बनाए रखा जाएगा और धनसिरी नदी (NW-31) के लिए आवश्यक फेयरवे के साथ 6 महीने की अवधि के लिए हर साल बाढ़ की अवधि के महीनों के लिए नौवहन मार्ग बनाए रखा जाएगा। 3 वर्ष।

उल्लेखनीय है कि नुमालीगढ़ रिफाइनरी (एनआरएल) के ओवर डायमेंशनल कार्गो (ओडीसी) को इन जलमार्गों के माध्यम से ले जाया जाएगा।

इसके अलावा, NRL के तैयार उत्पादों को भी NW 31 और NW 2 के माध्यम से विभिन्न गंतव्यों के लिए भेजा जाएगा।

डीसीआई, ड्रेजिंग और समुद्री विकास में भारत का अग्रणी संगठन, पहली बार देश के अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्र में प्रवेश करता है।

यह इन कार्यों को अंजाम देने के लिए ड्रेजर लीजिंग मॉडल की जांच करेगा।

धनसिरी नदी और ब्रह्मपुत्र नदी के विस्तार के लिए प्रक्रिया पहले चरण में शुरू हो चुकी है जबकि कोपिली नदी और बराक नदी पर परियोजना का दूसरा चरण बहुत जल्द शुरू होगा। (एएनआई)