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Guwahati गुवाहाटी: जमीनी स्तर पर काम करने वाले संरक्षण संगठनों के मंच, असम एनवायरनमेंटल NGO फ़ोरम (AENF) ने काज़ीरंगा नेशनल पार्क और टाइगर रिज़र्व (KNPTR) के आस-पास एक किलोमीटर का इको-सेंसिटिव ज़ोन (ESZ) बनाने के असम सरकार के प्रस्ताव पर आपत्ति जताई है।
यह विवाद मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा के उस बयान के बाद शुरू हुआ है जिसमें उन्होंने कहा था कि राज्य सरकार लगभग एक किलोमीटर के ESZ के लिए केंद्र से संपर्क करने की योजना बना रही है।
सरकार का तर्क है कि मौजूदा 10 किलोमीटर का डिफ़ॉल्ट बफ़र ज़ोन पार्क के आस-पास के इलाकों में बुनियादी ढांचे और विकास कार्यों में मुश्किलें पैदा करता है।
राज्य सरकार का यह भी कहना है कि 10 किलोमीटर की एक जैसी पाबंदी से स्थानीय समुदायों और विकास कार्यों पर असर पड़ सकता है। काज़ीरंगा के आस-पास के कुछ समुदायों ने इस प्रस्ताव का समर्थन किया है; उन्होंने घर बनाने, आजीविका और स्थानीय विकास पर लगी पाबंदियों का हवाला दिया है।
हालांकि, संरक्षण समूहों ने ESZ को कम करने से पर्यावरण पर पड़ने वाले संभावित असर को लेकर चिंता जताई है। AENF ने हाल ही में गुवाहाटी प्रेस क्लब में इस मुद्दे पर सार्वजनिक चर्चा आयोजित की थी।
AENF की कोऑर्डिनेटर मुबीना अख्तर ने कहा, "सुप्रीम कोर्ट के निर्देश के लगभग दो दशक बाद, असम सरकार ने हाल ही में काज़ीरंगा नेशनल पार्क और टाइगर रिज़र्व (KNPTR) के लिए एक किलोमीटर के इको-सेंसिटिव ज़ोन का प्रस्ताव पेश किया। डिफ़ॉल्ट 10 किलोमीटर से घटाकर एक किलोमीटर करने का प्रस्ताव - जिससे KNPTR का मौजूदा बफ़र 90 प्रतिशत कम हो जाएगा - संरक्षणवादियों और जागरूक नागरिकों के लिए चौंकाने वाला है। आशंका है कि इस फ़ैसले का गंभीर और बुरा असर पड़ेगा, खासकर हाथी, गैंडे और बाघ जैसी मशहूर प्रजातियों और दूर तक घूमने वाले बड़े जानवरों पर। लोगों का मानना है कि यह प्रस्ताव वन्यजीवों के संरक्षण या स्थानीय लोगों के कल्याण के बजाय बड़े कारोबारियों को फ़ायदा पहुंचाने वाला है। इसके अलावा, जबकि MOEFCC के पास ESZ के भीतर प्रतिबंधित गतिविधियों, नियंत्रित गतिविधियों और अनुमति प्राप्त गतिविधियों के बारे में स्पष्ट मानक दिशानिर्देश हैं, यह पाया गया है कि कुछ लोग इस मामले में ESZ दिशानिर्देशों को तोड़-मरोड़कर अफ़वाहें फैला रहे हैं।"
फ़ोरम ने कहा कि जब तक किसी खास जगह के लिए नोटिफ़िकेशन को अंतिम रूप नहीं दिया जाता, तब तक मौजूदा 10 किलोमीटर का ज़ोन डिफ़ॉल्ट व्यवस्था के तौर पर काम करता रहेगा। उसने तर्क दिया कि बफ़र को घटाकर एक किलोमीटर करने से पर्यावरण नियमों के दायरे में आने वाला क्षेत्र काफ़ी कम हो जाएगा। AENF ने यह भी चेतावनी दी कि सुरक्षा घेरे (बफ़र ज़ोन) में कमी से वाइल्डलाइफ़ कॉरिडोर, मौसमी प्रवास के रास्तों और काज़ीरंगा-कार्बी आंगलोंग के बड़े इलाके पर ज़्यादा इकोलॉजिकल दबाव पड़ सकता है।
अख्तर ने कहा, "KNPTR की सुरक्षित सीमाओं के बाहर जानवर अक्सर आते-जाते रहते हैं, खासकर मौसमी बाढ़ के दौरान, जब वे कार्बी आंगलोंग की पहाड़ियों में ऊँची जगहों की तलाश करते हैं। ये इलाके बाढ़ के पानी से बचने वाले जानवरों के लिए बहुत ज़रूरी हैं। इन अहम आवासों के और बंटने से इंसानों और जानवरों के बीच टकराव बढ़ सकता है और जानवरों की प्राकृतिक आवाजाही पर रोक लग सकती है। पार्क की सीमा के बाहर की ज़मीन के इकोलॉजिकल महत्व का आकलन सिर्फ़ प्रशासनिक सीमाओं के आधार पर नहीं किया जा सकता।"
उन्होंने असम वन विभाग की उन कोशिशों का ज़िक्र किया जिनके तहत कार्बी आंगलोंग की तरफ़ के पहाड़ी इलाकों को जानवरों के लिए सुरक्षित पनाहगाह और कॉरिडोर के तौर पर सुरक्षित किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि प्रशासनिक पेचीदगियों, सीमा से जुड़े मुद्दों और स्थानीय ज़मीन के अधिकारों से जुड़े सवालों ने इस प्रक्रिया को मुश्किल बना दिया है, जिससे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स, होटलों और माइनिंग के बढ़ते दबाव के बीच सुरक्षा में कमियां रह गई हैं।
AENF ने काज़ीरंगा इलाके के आस-पास हॉस्पिटैलिटी इंफ्रास्ट्रक्चर, रिसॉर्ट्स, माइनिंग, पत्थर की खदानों और दूसरी कमर्शियल गतिविधियों के बढ़ने पर भी चिंता जताई। उसने कहा कि इन गतिविधियों की वजह से जानवरों के आवास बंटे हैं और उनके आने-जाने के रास्तों में रुकावट आई है, और तर्क दिया कि मज़बूत इकोलॉजिकल सुरक्षा उपायों की ज़रूरत है।
फोरम ने हाथिकुली इंग्ले पोथर में प्रस्तावित लग्ज़री होटल प्रोजेक्ट का भी ज़िक्र किया, जो काज़ीरंगा-कार्बी आंगलोंग इलाके के पास होने की वजह से विवाद का बड़ा मुद्दा बन गया है। उसने इकोलॉजिकल रूप से संवेदनशील इलाकों में विकास के प्रस्तावों की ज़्यादा बारीकी से जांच करने की मांग की।
AENF ने कहा कि टूरिज़्म का विकास वाइल्डलाइफ़ कॉरिडोर, प्राकृतिक आवासों और लंबे समय तक इकोलॉजिकल स्थिरता की कीमत पर नहीं होना चाहिए।
अख्तर ने कहा, "प्राकृतिक संसाधनों के अत्यधिक दोहन से वन्यजीवों, जंगलों और नदियों व धाराओं के कामकाज पर गंभीर असर पड़ता है और इससे हमें कमाई से ज़्यादा नुकसान होता है।"
फोरम ने प्रस्तावित ESZ पर हो रही चर्चा के तरीके पर सवाल उठाए और मांग की कि इस मुद्दे पर फैसले वैज्ञानिक आकलन और विशेषज्ञों की सिफारिशों के आधार पर लिए जाएं। उसने वाइल्डलाइफ़ के लिए राज्य बोर्ड और संरक्षण विशेषज्ञों से भी कहा कि वे प्रस्ताव को आगे बढ़ाने से पहले उसकी जांच करें।
AENF के मुताबिक, किसी भी अंतिम फैसले में इकोलॉजिकल कनेक्टिविटी, बाढ़ से जुड़ी जानवरों की आवाजाही और काज़ीरंगा के आस-पास इंसानी गतिविधियों के कुल असर पर विचार किया जाना चाहिए।
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