NH 216E प्रोजेक्ट से कोनासीमा की सड़कों की समस्या खत्म हो जाएगी
Rajamahendravaram राजमहेन्द्रवरम: दशकों तक, कोनासीमा क्षेत्र, जो कभी अविभाजित पूर्वी गोदावरी जिले का हिस्सा था, प्रभावी रूप से बिना किसी सीधे नेशनल हाईवे के रहा। नेशनल हाईवे 216 (कट्टीपुडी-पामारू) क्षेत्र के एक तरफ से गुजरता है, और नेशनल हाईवे 216A (राजमुंदरी-एलुरु) दूसरी तरफ से गुजरता है, लेकिन वे आपस में जुड़े नहीं हैं। कोनासीमा के एक अलग जिले के रूप में बनने के बाद, पोट्टिलंका गांव से रावुलापलेम तक के हिस्से को नेशनल हाईवे नेटवर्क के तहत लाया गया। फिर भी, NH 216 और NH 216A के बीच सीधी कनेक्टिविटी की कमी एक बड़ी कमी बनी रही।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अब एक नए नेशनल हाईवे प्रोजेक्ट को मंजूरी दी है, जिसे NH 216E नाम दिया गया है, जो इन दोनों हाईवे को जोड़ेगा। इस प्रोजेक्ट के लिए 630 करोड़ रुपये की राशि मंजूर की गई है, जिसे इस क्षेत्र के लिए एक बड़ा बढ़ावा माना जा रहा है। रावुलापलेम, जिसे कोनासीमा जिले का प्रवेश द्वार कहा जाता है, से जिला मुख्यालय, अमलापुरम तक की दूरी सिर्फ 31 किलोमीटर है। हालांकि, यह यात्रा अक्सर एक लंबा और थका देने वाला अनुभव बन जाती है। संकरी सड़कें, तेज और असुरक्षित मोड़, और नहरों पर बने कई पुल ट्रैफिक को धीमा कर देते हैं। एक्सप्रेस बसों को भी इस छोटी सी दूरी को तय करने में एक घंटे से ज़्यादा समय लगता है, जिससे रोज़ाना आने-जाने वाले यात्रियों और मुसाफिरों का सब्र टूट जाता है।
यह सड़क क्षेत्र की अर्थव्यवस्था के लिए बहुत ज़रूरी है। कृषि उत्पाद, समुद्री भोजन, नारियल, नारियल से बने उत्पाद, मसाले, चावल और झींगे हर दिन अमलापुरम से विजयवाड़ा और राजमहेन्द्रवरम ले जाए जाते हैं। इसके बदले में, विजयवाड़ा से निर्मित सामान, कडियम के फूल, कपड़े और अन्य व्यावसायिक सामग्री नियमित रूप से अमलापुरम पहुँचती है। ट्रांसपोर्टरों और व्यापारियों का कहना है कि मौजूदा संकरी सड़क इन व्यावसायिक आवाजाही में अक्सर देरी और परिचालन संबंधी कठिनाइयों का कारण बनती है।
जनवरी के दूसरे सप्ताह में भूमि अधिग्रहण की अधिसूचना जारी की गई थी। स्थानीय लोग इसे डॉ. बी.आर. अंबेडकर कोनासीमा जिले के लोगों के लिए परिवहन सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए केंद्र सरकार का एक महत्वपूर्ण कदम बता रहे हैं। प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, अमलापुरम से रावुलापलेम तक की सड़क, किलोमीटर 0.000 से किलोमीटर 31.600 तक, चौड़ी की जाएगी। भविष्य में ट्रैफिक को ध्यान में रखते हुए, सड़क को या तो पक्के किनारों वाली दो-लेन वाली हाईवे के रूप में या चार-लेन वाली सड़क के रूप में विकसित किया जाएगा। अगर कोई आपत्ति है, तो उसे इस महीने की 28 तारीख तक जॉइंट कलेक्टर को सहायक दस्तावेजों के साथ लिखित रूप में जमा किया जा सकता है।
इस प्रोजेक्ट के लिए, अमलापुरम और रावुलापलेम के बीच 22 गांवों में 727 किसानों और घर मालिकों से 55.98 हेक्टेयर ज़मीन अधिग्रहित की जाएगी। अधिकारियों ने बताया कि मौजूदा सड़क को चौड़ा किया जाएगा और कुछ हिस्सों में, खेती की ज़मीनों से होकर एक ग्रीनफील्ड हाईवे बनाया जाएगा। उम्मीद है कि नया हाईवे व्यस्त कोठापेटा और रावुलापलेम सड़कों पर ट्रैफिक के दबाव को कम करेगा, जहां अभी रोज़ाना जाम लगता है।
अधिकारियों के अनुसार, नई सड़क सीधे पालिवेल पुल से वेदिरेस्वरम होते हुए नेशनल हाईवे से जुड़ेगी, जिससे कोठापेटा शहर में प्रवेश करने से बचा जा सकेगा। अमलापुरम में ईदारपल्ली पुल से, सड़क मेसलापल्ली, मुक्कामाला, अविडी, खंद्रिगा, पालिवेल और वेदिरेस्वरम से होकर कुल 31.6 किलोमीटर की दूरी तय करेगी।
इस प्रोजेक्ट में आधुनिक तकनीक और बेहतर निर्माण मानकों का इस्तेमाल किया जाएगा, जिससे अमलापुरम की यात्रा बहुत आसान हो जाएगी। बिना रुकावट नेशनल हाईवे कनेक्टिविटी से, राजमुंदरी और विजयवाड़ा से अमलापुरम तक यात्रा का समय काफी कम होने की उम्मीद है। दिवंगत लोकसभा स्पीकर जीएमसी बालयोगी ने पहले कोनासीमा के लिए एक नेशनल हाईवे का प्रस्ताव दिया था और उस दिशा में प्रयास किए थे, लेकिन उस समय विभिन्न कारणों से यह प्रोजेक्ट आगे नहीं बढ़ पाया था। अब, उनके बेटे और वर्तमान सांसद गांटी हरीश मधुर के कार्यकाल में, इस प्रस्ताव को आखिरकार केंद्र सरकार से मंज़ूरी मिल गई है, जिससे क्षेत्र में बालयोगी के समर्थकों और अनुयायियों में खुशी है। साथ ही, आरोप हैं कि अधिकारियों ने भूमि अधिग्रहण अधिसूचना का ठीक से प्रचार नहीं किया। किसानों का कहना है कि अधिसूचना सर्वे नंबर और ज़मीन के विवरण के साथ जारी की गई थी, लेकिन ज़मीन मालिकों के नाम नहीं थे। यह चिंता भी जताई गई है कि सरकारी पोराम्बोकु ज़मीनें और आवासीय घर भी अधिग्रहण में शामिल हैं। कुछ स्थानीय लोगों का आरोप है कि दबाव के कारण सड़क के अलाइनमेंट में बदलाव किए गए, जिसके परिणामस्वरूप इंदुपल्ली गांव और आस-पास के इलाकों के घर प्रभावित हुए हैं। उनका सुझाव है कि ईदारपल्ली से इंदुपल्ली होते हुए और नहर के किनारे सड़क बनाने से आवासीय संपत्तियों को होने वाले नुकसान को कम किया जा सकेगा। ज़मीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, NH प्रोजेक्ट के लिए टेंडर बुलाए जाएंगे। MP हरीश मधुर ने कहा कि लोगों की सहमति से ज़मीन अधिग्रहण का काम आसानी से पूरा करने की कोशिश की जाएगी। उन्होंने कहा कि गठबंधन सरकार का लक्ष्य इस नेशनल हाईवे को कोनासीमा के लिए एक स्थायी तोहफ़े के तौर पर बनाना है, जिससे कनेक्टिविटी बेहतर होगी और आने वाले सालों तक इस क्षेत्र के विकास में मदद मिलेगी।
