स्वदेशी रूप से डिजाइन किया गया INS निस्तार भारतीय नौसेना में शामिल हुआ
विशाखापत्तनम: हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा स्वदेशी रूप से डिज़ाइन और निर्मित यह पोत, केंद्रीय रक्षा राज्य मंत्री संजय सेठ की उपस्थिति में भारतीय नौसेना में शामिल किए जा रहे दो डाइविंग सपोर्ट वेसल में से पहला है।
स्वदेशी समाधानों और नवीन तकनीकों के माध्यम से युद्धपोतों में स्वदेशी सामग्री को लगातार बढ़ाने के लिए भारतीय नौसेना और स्वदेशी जहाज निर्माण उद्योग के निरंतर प्रयासों की सराहना करते हुए, केंद्रीय रक्षा राज्य मंत्री संजय सेठ ने कहा कि आईएनएस निस्तार का शामिल होना इस क्षेत्र में 'प्रथम प्रतिक्रियाकर्ता' और 'पसंदीदा सुरक्षा भागीदार' के रूप में भारतीय नौसेना की भूमिका को मजबूती से दर्शाता है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा, "स्वदेशी जहाज निर्माण उद्योग सरकार के 'आत्मनिर्भर भारत' अभियान के स्तंभों में से एक रहा है। वर्तमान में, पाइपलाइन में शामिल सभी 57 नए युद्धपोतों का निर्माण स्वदेशी रूप से किया जा रहा है।"
सशस्त्र बलों की क्षमताओं में विश्वास व्यक्त करते हुए, संजय सेठ ने कहा कि भारत अपने विरोधियों के किसी भी प्रकार के दुस्साहस से निपटने के लिए प्रतिबद्ध और दृढ़ है। उन्होंने आईएनएस निस्तार को भारतीय नौसेना में शामिल किए जाने को एक तकनीकी छलांग और भविष्य के लिए तैयार बल के निर्माण की दिशा में भारतीय जहाज निर्माण के अध्याय में एक मील का पत्थर बताया।
इस पोत की मुख्य भूमिका गहरे समुद्र में गोताखोरी करना और आपात स्थिति में संकटग्रस्त पनडुब्बियों से बचाव अभियान चलाना है।
जहाज पर स्थित विशेष गोताखोरी परिसर कई डेक तक फैला हुआ है, और जहाज में संतृप्ति गोताखोरी मिशनों के लिए आवश्यक अत्याधुनिक प्रणालियाँ लगी हैं।
इस अवसर पर बोलते हुए, नौसेना प्रमुख एडमिरल दिनेश के. त्रिपाठी ने आईएनएस निस्तार को न केवल एक तकनीकी संपत्ति, बल्कि एक महत्वपूर्ण परिचालन प्रवर्तक बताया। उन्होंने कहा, "निस्तार भारतीय नौसेना के साथ-साथ हमारे क्षेत्रीय भागीदारों को महत्वपूर्ण पनडुब्बी बचाव सहायता प्रदान करेगा। इससे भारत इस क्षेत्र में एक 'पसंदीदा पनडुब्बी बचाव भागीदार' के रूप में उभर सकेगा।" उन्होंने आगे कहा कि निस्तार का शामिल होना समुद्री औद्योगिक आधार की बढ़ती क्षमता और परिपक्वता का प्रमाण है और आत्मनिर्भर भारत का एक और शानदार उदाहरण है।
आईएनएस निस्तार में अत्याधुनिक गोताखोरी उपकरण जैसे रिमोट से संचालित वाहन, स्व-चालित हाइपरबेरिक लाइफबोट और डाइविंग कम्प्रेशन चैंबर लगाए गए हैं। यह 300 मीटर की गहराई तक गोताखोरी और बचाव कार्य कर सकता है।
यह गहरे जलमग्न बचाव जहाजों के लिए 'मदर शिप' के रूप में कार्य करता है ताकि जटिल पानी के भीतर के अभियानों को बचाया जा सके और सतह से काफी नीचे संकटग्रस्त पनडुब्बी से कर्मियों को निकाला जा सके।
10,000 टन से अधिक विस्थापन वाले 118 मीटर लंबे इस जहाज का जलावतरण भारतीय नौसेना के पानी के भीतर के क्षेत्र में अपनी समुद्री क्षमताओं को निरंतर मजबूत करने के संकल्प को दर्शाता है।
120 एमएसएमई की भागीदारी और 80 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री के समावेश के साथ, निस्तार अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप जटिल जहाजों के निर्माण की भारत की क्षमता का प्रतीक है।
'निस्तार' नाम संस्कृत से लिया गया है और इसका अर्थ है मुक्ति, बचाव या मोक्ष। अपने पिछले संस्करण में, यह पोत एक पनडुब्बी बचाव पोत था जिसे 1969 में तत्कालीन सोवियत समाजवादी गणराज्य संघ से प्राप्त किया गया था और 1971 में इसका जलावतरण किया गया था।
