APSRTC ने ज़मीन लीज़ का बचाव किया, PPP के बारे में साफ़ जानकारी दी
विजयवाड़ा: आंध्र प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (APSRTC) ने साफ़ किया है कि कमर्शियल रेवेन्यू बढ़ाने और निगम के वित्तीय संसाधनों को मज़बूत करने के मकसद से उसकी खाली ज़मीनें प्राइवेट पार्टियों को सिर्फ़ एक पारदर्शी ओपन टेंडर प्रोसेस के ज़रिए लीज़ पर दी जा रही हैं।
सोमवार को एक बयान में, APSRTC के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर (प्रशासन) के.एस. ब्रह्मानंद रेड्डी ने कहा कि लीज़ की अवधि प्रोजेक्ट की प्रकृति के आधार पर अलग-अलग होती है - जैसे रिटेल ऑयल आउटलेट के लिए 5, 15 या 20 साल, और पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) स्कीम के तहत लागू बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) मॉडल के तहत 33 या 49 साल तक।
उन्होंने कहा कि निगम की लगातार कमर्शियल डेवलपमेंट पहलों के हिस्से के तौर पर 2005 से ही BOT मॉडल के तहत APSRTC की ज़मीनें लीज़ पर देने का तरीका अपनाया जा रहा है। पिछले दो दशकों में, BOT मॉडल के तहत 29 प्रोजेक्ट्स के लिए APSRTC की लगभग 24.86 एकड़ ज़मीन अलॉट की गई है।
एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर ने बताया कि तिरुपति बस टर्मिनस के रीडेवलपमेंट पर अभी विचार किया जा रहा है, जिसमें नेशनल हाईवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड (NHLML) - जो नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) के तहत एक स्पेशल पर्पस व्हीकल है - की तकनीकी मदद ली जा रही है। इस प्रोजेक्ट का मकसद PPP मॉडल के ज़रिए टिकाऊ कमर्शियल रेवेन्यू कमाते हुए यात्रियों के लिए विश्व-स्तरीय सुविधाओं वाला एक आधुनिक बस टर्मिनल उपलब्ध कराना है।
उन्होंने साफ़ किया कि ओपन टेंडर प्रोसेस के ज़रिए ज़मीन के पारदर्शी अलॉटमेंट के लिए विस्तृत गाइडलाइंस अभी तैयार की जा रही हैं और तिरुपति बस टर्मिनस रीडेवलपमेंट प्रोजेक्ट के अलावा, PPP मॉडल के तहत APSRTC की खाली ज़मीनों के अलॉटमेंट या डेवलपमेंट से जुड़ा कोई अन्य प्रस्ताव विचाराधीन नहीं है।
ब्रह्मानंद रेड्डी ने ज़ोर देकर कहा कि APSRTC की ज़मीनों के डेवलपमेंट के लिए भविष्य में आने वाले किसी भी प्रस्ताव पर भी सिर्फ़ ओपन टेंडर प्रोसेस के ज़रिए ही काम किया जाएगा।
भारत सरकार की PM ई-बस सेवा स्कीम का ज़िक्र करते हुए उन्होंने कहा कि APSRTC एक व्यापक समीक्षा के बाद इलेक्ट्रिक बसों और चार्जिंग स्टेशनों के संचालन और रखरखाव के लिए ज़रूरी ज़मीन की पहचान करेगा। PPP मॉडल के तहत लंबी अवधि की लीज़ पर बाकी खाली ज़मीनों के अलॉटमेंट के बारे में अंतिम फ़ैसला उसके बाद ही लिया जाएगा।
उन्होंने कहा कि यह स्पष्टीकरण जनता, यात्रियों, उद्यमियों, APPTD एसोसिएशनों और अन्य स्टेकहोल्डर्स के बीच जागरूकता पैदा करने और अटकलों पर आधारित व तथ्यों से गलत रिपोर्टों से पैदा हुई गलतफहमियों को दूर करने के लिए जारी किया गया था।
