केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने सफल CE20 क्रायोजेनिक इंजन परीक्षण पर ISRO को दी बधाई

New Delhi : केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने शनिवार को तमिलनाडु में CE20 क्रायोजेनिक इंजन के सफल परीक्षण के लिए ISRO को बधाई दी। X पर एक पोस्ट में, जितेंद्र सिंह ने कहा, "तमिलनाडु के महेंद्रगिरि स्थित ISRO प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स में 22-टन थ्रस्ट पर CE20 क्रायोजेनिक इंजन के सफल सी-लेवल हॉट टेस्ट के लिए #ISRO को बधाई। नोजल प्रोटेक्शन सिस्टम और मल्टी-एलिमेंट इग्नाइटर वाले इस सफल परीक्षण ने भारत की उन्नत क्रायोजेनिक प्रोपल्शन क्षमताओं को मजबूत करने और LVM3 कार्यक्रम की विश्वसनीयता को और बढ़ाने की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम बढ़ाया है।" ISRO ने 10 मार्च को महेंद्रगिरि स्थित ISRO प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स में नोजल प्रोटेक्शन सिस्टम और मल्टी-एलिमेंट इग्नाइटर का उपयोग करके 22-टन थ्रस्ट पर अपने क्रायोजेनिक इंजन (CE20) का सफल सी-लेवल हॉट टेस्ट किया।

इससे पहले, नोजल प्रोटेक्शन सिस्टम का उपयोग करके किए जाने वाले सी-लेवल परीक्षण 19-टन थ्रस्ट स्तर पर किए जा रहे थे। CE20 क्रायोजेनिक इंजन LVM3 लॉन्च वाहन के ऊपरी क्रायोजेनिक चरण को शक्ति प्रदान करता है। ISRO ने बताया कि LVM3 वाहन की पेलोड क्षमता को बढ़ाने के लिए, LVM3 के भविष्य के मिशनों को CE20 इंजन के लिए 22-टन थ्रस्ट वाले उन्नत C32 चरण के साथ संचालित करने की योजना है। इसे देखते हुए, CE20 इंजन का फ्लाइट एक्सेप्टेंस टेस्ट भी 22-टन थ्रस्ट स्तर पर किया जाना आवश्यक है। इसलिए, वर्तमान परीक्षण ने नोजल प्रोटेक्शन सिस्टम (NPS) का उपयोग करके 22-टन थ्रस्ट स्तर पर 165 सेकंड की परीक्षण अवधि के साथ इंजन के सी-लेवल परीक्षण को सफलतापूर्वक प्रमाणित किया। पूरी परीक्षण अवधि के दौरान इंजन के साथ-साथ परीक्षण सुविधा का प्रदर्शन भी अपेक्षा के अनुरूप रहा।

सी-लेवल पर CE20 इंजन का परीक्षण करना काफी चुनौतीपूर्ण होता है, जिसका मुख्य कारण इसका उच्च एरिया रेशियो वाला नोजल है, जिसका निकास दबाव (exit pressure) लगभग 50 mbar होता है। सी-लेवल पर परीक्षण के दौरान मुख्य चिंता नोजल के अंदर प्रवाह पृथक्करण (flow separation) की होती है; इसके कारण प्रवाह पृथक्करण तल पर गंभीर कंपन और तापीय समस्याएं उत्पन्न होती हैं, जिससे नोजल को यांत्रिक क्षति पहुंचने की संभावना रहती है। (ANI)