अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कार्बन उत्सर्जन रिपोर्टिंग अनिवार्य कर सकता है DGCA
नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) जल्द ही एक नियम लागू कर सकता है जिसके तहत भारतीय और विदेशी, दोनों तरह की एयरलाइंस को भारत के सभी इंटरनेशनल एयरपोर्ट्स से जुड़ी अपनी उड़ानों से होने वाले सालाना कार्बन उत्सर्जन का कम से कम 90% डेटा रिपोर्ट करना होगा।
सूत्रों का कहना है कि इस कदम का मकसद सभी ऑपरेटर्स के लिए समान अवसर सुनिश्चित करना और उनके बीच आर्थिक असंतुलन को रोकना है।
यह कदम 'इंटरनेशनल एविएशन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग और रिडक्शन स्कीम' (CORSIA) के तहत ग्लोबल सस्टेनेबिलिटी (स्थिरता) की ज़रूरतों को पूरा करने की भारत की तैयारियों के बीच उठाया जा रहा है।
पिछले हफ़्ते, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) पर स्टेकहोल्डर्स (हितधारकों) के साथ एक हाई-लेवल बैठक की अध्यक्षता की।
मंत्री ने कहा, "हमने सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल पर स्टेकहोल्डर्स के साथ एक बहुत महत्वपूर्ण बैठक की... भारत ने CORSIA के उस नियम को मान लिया है जिसके तहत इंटरनेशनल उड़ानों के लिए ATF (एविएशन टर्बाइन फ्यूल) में 2027 तक 1%, 2028 तक 2% और 2030 तक 5% SAF मिलाना होगा। हमारी चर्चा इस बात पर हुई कि हम उस 1% SAF ब्लेंडिंग के लक्ष्य को हासिल करने के लिए कितने तैयार हैं। हमारी ऑयल मार्केटिंग कंपनियाँ (OMCs) देश में ही SAF बनाने और उत्पादन करने के लिए बेहतरीन प्रक्रियाओं के साथ मिलकर काम कर रही हैं। पानीपत रिफाइनरी और मुंबई रिफाइनरी में SAF बनाने का काम पहले से ही अंतिम चरण में है। हम SAF के उत्पादन में प्राइवेट इंडस्ट्री को भी शामिल करना चाहते हैं।"
ऑयल मार्केटिंग कंपनियाँ (OMCs) घरेलू स्तर पर SAF का उत्पादन बढ़ाने के लिए मिलकर काम कर रही हैं। पानीपत और मुंबई की रिफाइनरियों में तैयारी का काम काफी आगे बढ़ चुका है और सरकार उत्पादन में प्राइवेट सेक्टर की ज़्यादा भागीदारी भी चाहती है।
इस बैठक में SAF सप्लाई चेन, उत्पादन की समय-सीमा, सर्टिफिकेशन, ICAO/CORSIA की ज़रूरतों के अनुसार अकाउंटिंग और रिपोर्टिंग फ्रेमवर्क, और नेशनल SAF रजिस्ट्री के विकास पर हुई प्रगति की समीक्षा की गई। इसमें नागरिक उड्डयन, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस, और पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालयों के अधिकारियों के साथ-साथ DGCA, एयरलाइंस, एयरपोर्ट ऑपरेटर्स और OMCs के प्रतिनिधियों ने हिस्सा लिया।
भारत की SAF पॉलिसी का ड्राफ्ट अंतिम चरण में है। सरकार ने यात्रियों और एयरलाइंस पर बोझ कम रखते हुए, किफायती तरीके से शुरुआती 1 प्रतिशत ब्लेंडिंग लक्ष्य को हासिल करने पर ज़ोर दिया है। CORSIA का अनिवार्य चरण 1 जनवरी 2027 से शुरू होगा। प्रस्तावित उत्सर्जन रिपोर्टिंग की ज़रूरत और घरेलू SAF को बढ़ावा देना भारत की उस व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जिसका मकसद नियमों का पालन सुनिश्चित करना, एविएशन सेक्टर की ग्रोथ में मदद करना और ग्लोबल डीकार्बोनाइज़ेशन की कोशिशों में योगदान देना है।
